Pytanie jak podciągnącz hamulec ręczny aby działał sprawnie, musze nieźle wajche naciągnąć aby mieć jakiś marny efket.
0
Ręczny
Rozpoczęte przez
demon79
, 29 lip 2006, 21:03
58 odpowiedzi na ten temat
#1
OFFLINE
Napisany 29 lipca 2006 - 21:03
[center:646156a98e]R.I.P[/center:646156a98e]
[center:646156a98e]NAS NIE DOGONIET[/center:646156a98e]
[center:646156a98e]NAS NIE DOGONIET[/center:646156a98e]
Wróć do góry
#2
OFFLINE
Bc30se
-
- 1 075 postów Dołączył: 19-05-2006
Zbanowany
- Skąd: Hrubieszów
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 29 lipca 2006 - 22:30
Pytanie jak podciągnącz hamulec ręczny aby działał sprawnie, musze nieźle wajche naciągnąć aby mieć jakiś marny efket.
nie wiem ale chyba już odpowiadałem..... ściągasz koło tylne i w piaście masz otwór, ustawiasz otwór centralnie na górze i patrzysz latarką pojawi ci się w środku motylek, ten motylek bodajże do góry...... masz ustawić tak, że jeśli koło jest w powietrzu to na 3 ząbku ma się totalnie piasta blokować.
Jeśli tak ustawiłeś a hamulec nadal jest wiotki to trzeba podciągnąć linke, robi się to nakrętką dziesiątką którą znajdziesz na wyjściu drążka nad wałem obok gumowego sprzęgła skrzyni...
#3
OFFLINE
g1banderas
-
- 51 postów Dołączył: 20-06-2006
- Skąd: pruszcz gd / ?
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 29 lipca 2006 - 22:58
z ta roznica ze to jest nakretka M8 pod klucz 13 :mrgreen: wczoraj zmienialem linkeJeśli tak ustawiłeś a hamulec nadal jest wiotki to trzeba podciągnąć linke, robi się to nakrętką dziesiątką którą znajdziesz na wyjściu drążka nad wałem obok gumowego sprzęgła skrzyni...
#4
OFFLINE
Bc30se
-
- 1 075 postów Dołączył: 19-05-2006
Zbanowany
- Skąd: Hrubieszów
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 29 lipca 2006 - 23:01
no i dobra, może u mnie nie jest oryginalna, jakbyś tyle śrubek odkrecał co ja to byś miał zamot co do rozmiarów... zapewniam Cie
#5
OFFLINE
g1banderas
-
- 51 postów Dołączył: 20-06-2006
- Skąd: pruszcz gd / ?
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 29 lipca 2006 - 23:12
tak jak mowi-a co do tej regulacji to dobrze jest podpore wała odkrecic bo bez tego to meksyk :mrgreen:
#6
OFFLINE
Hrabia
-
- 387 postów Dołączył: 20-06-2006
- Skąd: Toruń
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
#7
OFFLINE
Napisany 30 lipca 2006 - 07:22
Dziękuje Bc30se za wyczerpującą wypowiedz jutro sie zabieram do pracki zobaczymy co z tego wyjdzie 
[center:646156a98e]R.I.P[/center:646156a98e]
[center:646156a98e]NAS NIE DOGONIET[/center:646156a98e]
[center:646156a98e]NAS NIE DOGONIET[/center:646156a98e]
#8
OFFLINE
Napisany 18 grudnia 2010 - 15:57
Witam. Otóż mój problem polega na tym że hamulec ręczny ma luźną dźwignie łapie dopiero na ostatnim ząbku. Problem ten by mi aż tak nie przeszkadzał tylko że samochód na ręcznym do przodu nie ruszy a do tyłu toczy się tak jak by nie był zaciągnięty ręczny tylko samochód stał na luzie.
#9
OFFLINE
vis1966
-
- 1 376 postów Dołączył: 19-02-2008
Roman
- Skąd: Rugby UK
- Województwo: nie mieszkam w Polsce
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.2 V6 X32SE
Napisany 18 grudnia 2010 - 16:02
Widocznie z jednej strony szczeki juz sie zuzyly lub juz odlecialy okladziny po jednaj stronie.
#10
OFFLINE
Przybek
-
- 5 740 postów Dołączył: 08-11-2008
Diesel Power :P
- Województwo: łódzkie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 18 grudnia 2010 - 16:03
Albo tarcza kotwiczna zgnila.... Rozbierz i obejrzyj - bedzie wszystko jasne.
#11
OFFLINE
vis1966
-
- 1 376 postów Dołączył: 19-02-2008
Roman
- Skąd: Rugby UK
- Województwo: nie mieszkam w Polsce
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.2 V6 X32SE
Napisany 18 grudnia 2010 - 16:14
Albo tarcza kotwiczna zgnila.... Rozbierz i obejrzyj - bedzie wszystko jasne.
No i to jak najberdziej mozliwe.
#12
OFFLINE
Ziutek50
-
- 7 326 postów Dołączył: 19-07-2009
**** świat do góry nogami
- Skąd: ES
- Województwo: łódzkie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 18 grudnia 2010 - 16:22
#13
OFFLINE
#14
Guest_DaroX25XE_*
Napisany 08 maja 2012 - 23:38
Panowie mam temat. Hamulec ręczny podczas zaciągania łapie mi na maks 4 ząbki a wcale nie trzyma, gdy jest potrzeba, samochód stacza się i już. przy zaciąganiu opór jest dość spory. Jak się za to zabrać?
#15
OFFLINE
tomspeed
-
- 2 752 postów Dołączył: 24-03-2007
kaszub
- Skąd: z Kądowni
- Województwo: pomorskie
- Auto: Omega B
- Silnik: 2.0 16v X20XEV
Napisany 09 maja 2012 - 00:07
Sprawdz czy masz jeszcze okkadzine na szczekach. Popusc linke (nad walem sruba z nakretka). Wyreguluj luz szczek w bebnie.
Wyreguluj linke. Jezeli tarcza kotwiczna i szczeki sa cale to bedzie dzialac jak powinno.
Sent from my GT-I5800 using Tapatalk
Wyreguluj linke. Jezeli tarcza kotwiczna i szczeki sa cale to bedzie dzialac jak powinno.
Sent from my GT-I5800 using Tapatalk
na co dzień RENAULT SCENIC II 2.0 DCI
#16
Guest_DaroX25XE_*
Napisany 09 maja 2012 - 07:42
Poprzedni właściciel wymieniał klocki i tarcze na wszystkich kołach, okładziny są praktycznie wcale niezużyte. Dziękuję za radę, zrobię jak napisałeś.
Pozdrawiam
Pozdrawiam
#17
OFFLINE
Napisany 09 maja 2012 - 08:18
odp do problemu Kamasiks;d miałem ten sam problem co ty przy zaciągniętym ręcznym samochod sie nie toczył do przodu ale do tyłu jechał jak na luzie. ja wyregulowałem linke hamulcową nad wałem masz sróde bodajze na 13" i powinno być git..
#18
OFFLINE
tomspeed
-
- 2 752 postów Dołączył: 24-03-2007
kaszub
- Skąd: z Kądowni
- Województwo: pomorskie
- Auto: Omega B
- Silnik: 2.0 16v X20XEV
Napisany 09 maja 2012 - 08:28
Poprzedni właściciel wymieniał klocki i tarcze na wszystkich kołach, okładziny są praktycznie wcale niezużyte. Dziękuję za radę, zrobię jak napisałeś.
Pozdrawiam
ale ja nie pisze o klockach, tylko o szczekach, ktore siedza z tylu w tarczobebnie.
bo w omedze zasadniczym hamulcem jest hamulec tarczowy.
pomocniczy (awaryjny, reczny) to hamulec bebnowy
na co dzień RENAULT SCENIC II 2.0 DCI
#19
OFFLINE
adrian868
-
- 58 postów Dołączył: 05-06-2009
- Skąd: Lublin/Bychawa
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega B
- Silnik: 2.0 16v X20XEV
Napisany 09 maja 2012 - 10:16
Miałem ten sam problem. Tarcze, linka, okładziny nowe, linka nad wałem podciągnięta...przy zaciągniętym ręcznym samochod sie nie toczył do przodu ale do tyłu jechał
a okazało się, że rozpierak w bębnie był na max skręcony i wystarczyło go trochę rozkręcić
#20
Guest_DaroX25XE_*
Napisany 09 maja 2012 - 15:30
Ok, sprawdzę szczęki w bębnach na weekendzie (matury blokują mi przyjemność dłubania w samochodzie:D). Jak coś będzie nie tak to się powymienia co trzeba.
