41 odpowiedzi na ten temat

[kriss0029]

Witam wszystkich klubowiczow...mam problem pomozcie..alternator nie laduje akumulatora i lekko zazy sie kontrolka akumulatora na desce rozdzielczej.wymienilem w alternatorze szczotki wraz z dioda bo powiedzial mi znajomy ze moze nawalac dioda,leczto nie to...nie wiem co moze byc :pokoj:jesli jest ktos kto moze mi pomoc bede wdzieczny za jakies wskazowki pozdro...

[kocyk]

trochę nie w temacie:o masy posprawdzaj , jakie napięcie na akumulatorze jak silnik chodzi ? minimalnie nie powinno spaść poniżej 13,5 v na wolnych obrotach
ooo już przeniesione , chłopaki pilnują

[madagaskar]

w alternatorze wymieniłeś to co nadaje się do wymiany ,jednak nie pomogło ,zobacz jaki prąd ładowania na ALTERNATORZE, jeśli jest ok to połączenia lipne ,jeśli nie to alternator do naprawy ,jak kupiłem omegę to pierwsze co zrobiłem to alt. a przyczyną żażenia się lampki była dioda ,wymieniłem cały mostek

[kriss0029]

jak sie sprawdza napiecie akumulatora??

dzieki ziom a jak sprawdza sie napiecie na akumulatorze??

[zygzak]

jak sie sprawdza napiecie akumulatora??
dzieki ziom a jak sprawdza sie napiecie na akumulatorze??

miernik w łapkę - patrz foto nr1 (żółty miernik)
czerwony kabelek do plus (akumulatora) a czarny do minus, jak będzie odwrotnie nic się nie stanie;)
też pokaże tylko na minusie np -14,4V.

poza tym jak sa problemy z ładowaniem:
1.orginalne klemy opla do wywalenia tym bardziej jeżeli się grzeją, kable na końcu.
2.połączenia przy rozruszniku/masa nadwozia pod akumulatorem sprawdzić wymienić, psikanie kontaktem nie ma sensu jak jest stare połączenie i zaśniedziało.
3. Alternator może sie "popsuć w kilku miejscach" - luźny pasek napędzający/zaśniedziałe(czarne) połączenia kabli/regulator napięcia ze szczotkami/mostek prostowniczy/komutator wytarty/uzwojenie i łożyska też jak kol siuada dodał.
4. akumulator padaka

jak będziesz dłubał porób trochę fotek, może poradę dla potomnych ukręcisz.

w poradach jest coś o alternatorze;)
i polecam:
http://www.musclecar...l/technika.html
http://www.akumulator.pl/showpage.php

[siuAda]

wymienilem w alternatorze szczotki wraz z dioda

Czy to był mostek diodowy (lutowałeś?) czy może szczotki z regulatorem?
Napięcie na akumulatorze sprawdza się woltomierzem.

Alternator może sie "popsuć w kilku miejscach" - luźny pasek napędzający/zaśniedziałe połączenia kabli/regulator napięcia ze szczotkami/mostek prostowniczy/komutator wytarty/uzwojenie.

jeszcze łożyska też są dość istotne.

[madagaskar]

koledzy dobrze podpowiadają ,ale pierw sprawdż prąd ładowania na ALTERNATORZE , to cię naprowadzi na cel ,być może zaoszczędzisz innych napraw,szukania przewodów ,czyszczenia połączeń itp

[zygzak]

koledzy dobrze podpowiadają ,ale pierw sprawdż prąd ładowania na ALTERNATORZE

oczywiście można prąd zmierzyć tylko trzeba mieć pokaźny amperomierz -10A to za mało, (oczywiście pod maksymalnym obciążeniem -światła max,klima max, radio max:D i bez obciążenia)
a przy okazji napięcie też można zwykłym miernikiem.

jednak upieram się co do połączeń, tu bym nie oszczędzał.
Kiedyś autoelektryk wymienił wszystko w alternatorze a ładowanie było nadal kulawe.
Jak masz złe połączenia to możesz szybko uszkodzić alternator;)

[dzony]

Witam.
szukałem ale nie znalazłem.
u mnie jest tak: wczoraj założyłem akumulator, ten poprzedni był do bani, ale przez przypadek źle podłączyłem klemy, trwało to kilka sekund, coś zaśmierdziało. odłączyłem, podłączyłem prawidłowo i zaczęła palić mi się kontrolka od ładowania.
odpaliłem silnik, kontrolka zgasła, ale jak zgasiłem silnik i wyciągnąłem kluczyk to kontrolka świeci się cały czas i nie chciał mi się wyłączyć wyświetlacz. Chyba ewidentne zwarcie.
aha, po odłączeniu wszystkiego co mogło pobierać prąd widać, że gdzieś występuje spory pobór prądu bo przykładając klemę do aku aż iskrzy. gdzie szukać, od czego zacząć?
pozdrawiam

[siuAda]

Odłącz alternator i sprawdź najprawdopodobniej poleciał mostek diodowy.

przez przypadek źle podłączyłem klemy

trzeba bardzo uważać

[dzony]

trzeba bardzo uważać

ok panie nieomylny.
dzięki za radę, sprawdzę.

[siuAda]

panie nieomylny.

Bardzo Cię przepraszam, wybacz proszę

[zygzak]

aha, po odłączeniu wszystkiego co mogło pobierać prąd widać, że gdzieś występuje spory pobór prądu bo przykładając klemę do aku aż iskrzy. gdzie szukać, od czego zacząć?

diody w alternatorze- jak możesz to najprościej wymień cały mostek .
urządzenia które mają zabezpieczenie przed zmianą biegunowości ocaleją reszta jest narażona na uszkodzenia.
pobór prądu na postoju sprawdź miernikiem.

[dzony]

czyli muszę wyciągnąć alternator. rozumiem, że to nie jest trudne i nie będę miał problemów z powrotnym założeniem? sorry, jestem w tym temacie póki co zielony więc zadaje pewnie proste pytania.

[zygzak]

czyli muszę wyciągnąć alternator. rozumiem, że to nie jest trudne i nie będę miał problemów z powrotnym założeniem? sorry, jestem w tym temacie póki co zielony więc zadaje pewnie proste pytania.

nie ma sprawy zawsze musi być ten pierwszy raz,
lepiej zapytać i uniknąć dodatkowych usterek.

Masz całkiem dobry dostęp do alternatora. Odłącz akumulator przed dłubaniem!
porada do v6 pomże
http://forum.omegakl...ernatorze Delco

jak będziesz robił możesz pstryknąć zdjęcia to będzie porada do R4-2.0

sam mostek do 2.0
http://www.aps.net.p...oducts_id=11105

[dzony]

wow! wielkie dzięki Zygzak!
na pewno zrobię zdjęcia żeby inni mogli skorzystać.
aha, widziałem mostek na allegro za połowę ceny tego co jest w linku więc nie powinno mnie to sporo wynieść.

[kriss0029]

dzieki bardzo ziomal za podpowiedz..pozdro..

[dzony]

czy ten mostek będzie dobry??? .z góry dzięki

http://www.allegro.p...?item=849588072

[zygzak]

czy ten mostek będzie dobry??? .z góry dzięki
http://www.allegro.p...?item=849588072

optycznie wygląda że tak, niech sprzedawca potwierdzi.
dobłacił bym te 23zł do boscha, ale jak musisz tańszy to tragedii nie będzie.

[dzony]

hej.
wylutowałem stary mostek i sprawdziłem diody układem bateria-żarówka-dioda-bateria. (dioda przepuszcza w jedną stronę, gdyby była walnięta przepuściłaby w obie, tak?). wyszło, że diody są sprawne bo przepuszczają w jedną.czyli chyba winowajcą jest regulator? ale nie da się go sprawdzić w domowych warunkach?? pozdr

kupiłem nowy mostek i regulator, wymieniłem, założyłem wszystko i kontrolka się nie paliła. przekręciłem zapłon i zaczęła mi się żarzyć przy włączonym silniku...przy mocniejszym depnięciu w pedał pulsuje mocniej... co tym razem mogło paść??? help.