22 odpowiedzi na ten temat

[Christo]

Witam! Założyłem do swojej Omci 3.0A MV6 '95r. instalację gazową BRC (tą z większym reduktorem). Autko dopieszczone w 100% mechanicznie nie wspomnajac już o elektryce/elektronice. Instalacja sprawuje sie bardzo dobrze, nie mam absolutnie żadnych zastrzeżeń, z reszta wywaliłem ponad 4 tys. żeby nie przejmować typowymi bolączkami kiepskich instalacji. Moc równiez wydaje mi się podobna na gazie jak i na benzynie, nie odczuam różnicy.

Problem leży w spalaniu. W trasie jest jeszcze znośne 11-5 do 12-5l gazu, natomiast w mieście kosmos ... 23,5l. Komputer również pokazuje dosyć wysokie spalanie, ciężko zejść poniżej 20-21 litrów benzyny. Wszystko zaczęło się po montażu gazu, wcześniej też paliłswoje ale podczas oszczędnej jazdy można było uzyskać te 14 litrów, dynamiczna to juz 18 w mieście, ale gdzie ponad 20 podczas normalnej jazdy.

Byłem właśnie dzisiaj po zrobieniu 1000 km na regulaji i po niej nadal to samo jest...

[zygzak]

podjedź do innego autoryzowanego gazownika brc

[Bartekinator]

U mnie w 2,5V6 z brc też w mieście jest około 21/100, więc to chyba norma...

[Ducce]

mi na stagu 3,0 v6 pali 17 litrow przy normalnej jezdzie...w waszych instalacjach zapewne nie zrobiono adaptacji po pierwszej kalibracji...tzn adaptacjii biegu jalowego i obrotow na srednim poziomie CHRISTO do Szczecina masz niecale 100km przyjedz do mnie jestem autoryzowanym serwisem BRC na Polske

[Christo]

Ducce u mnie właśnie coś tam mieszali i zaczął rzeczywiscie mniej palić, bo przy normalnej jeżdzie mogę liczyć na 19 litrów po mieście gazu (17,7 wg wskazań kompa benzyny) w 3.0 automat zimą, choć wiadomo chciałoby się jeszcze mniej.

Jak się trochę ociepli to na pewno podskoczę do Szczecina, bo te szarpanie przy 120 km/h ciężko sprawdzić jak jest lód na drodze.

[Bartekinator]

mi na stagu 3,0 v6 pali 17 litrow przy normalnej jezdzie...w waszych instalacjach zapewne nie zrobiono adaptacji po pierwszej kalibracji...tzn adaptacjii biegu jalowego i obrotow na srednim poziomie CHRISTO do Szczecina masz niecale 100km przyjedz do mnie jestem autoryzowanym serwisem BRC na Polske

To może pomożesz kolego, moja omka zaczęła podczas jazdy przerywać, przełączać się to na PB, to na LPG, aż w końcu kontrolka gazu całkiem zgasła - nie świeci ani na czerwono, ani na zielono - i auto nie pali, jakby ktoś odciął dopływ paliwa.
Niestety mam do ciebie jakieś pięć stówek, więc raczej nie przyjadę ,chyba że na wakacjach
Wybieram się do mechaniora w środę, ale może podpowiesz... ?
Albo może podsuniesz jakiegoś SPECJALISTĘ(celowo przez duże litery) w opolskim?

[Ducce]

generalnie jak nie pokazuje centralka nic tzn zadnych diod itd to bald plusa po stacyjce badz stalego plusa jeszcze jedno pytanie jaka masz instalke ??? chodzi mi dokladnie o typ

[Bartekinator]

zaraz zajrzę do papierów...

jakieś pytanie pomocnicze??
Wszystko jest po włosku...
Może zapraszam na PW
mam coś takiego:
E13*67R01*0004

[Ducce]

E13*67R01*0004

ten numer co podales to numer homologacji



moze przyda sie komus innemu

jzeli centralka nie dziala tzn nic nie wyswietla to mamy brak;
1.plusa po stacyjce
2.stalego plusa z akumulatora
3.brak dobrej masy
4.zwarcie w instalacji elektrycznej tzn przewod moze byc gdzies nadtopiony przerwany itd.
5.co najgorsze padniety ecu gazu

[Bartekinator]

W ogóle prąd w aucie jest, rozruch kręci, komp działa... myślałem, że to zatkany jakiś filterek, a potem bunt kompa, ale gdy robiłem szkołę nie było jeszcze BRC w Polsce...
Co to znaczy padnięty ECU gazu?

[Ducce]

sprawdzilbym plusa i mase czy przewody sa cale wszedzie czy centralka nie jest uszkodzona i sprobowalbym polaczyc sie kompem gazowym zeby zobaczyc czy komputer daje jakiekolwiek oznaki zycia ale prawdopodobnie bedzie to wina plusa i masy sprawdzales bezpieczniki??? a na benzynie tez nie odpala???




ECU gazu -komputer sterujacy gazem

[Bartekinator]

Nie sprawdzałem bezpieczników, jest oprócz skrzynki jakiś specjalny od instalki?
Nie odpala na niczym, odcięło mi przełącznik sterujący i nie mogę przełączyć ani na PB, ani na LPG
To, co mówisz brzmi sensownie, wcześniej już przerywał na LPG, a jak przełączałem na PB, chodził normalnie.
Wyślę Ci zaraz linki do tych skanów na PW, bo poczta się przeciąża, będą na "fotosiku"

[Ducce]

tak jezeli masz fly seq to powinienes miec 2 bezpieczniki i przekanik jezeli seq 56 to nie pamietam czy 1 czy 2 ale chyba dwa jeden na staly plus a drgi po zaplonie od akumulatora musi byc poprowadzony przewod a na nim bezpiecznik sprwdz go

[Bartekinator]

OK. to znaczy przy akumulatorze?
Doszły skany?

[Ducce]

Ty masz ta lepsza instalke plug&drive wiesz gdzie masz usytowany komp gazowy??? z kompa wychodzi wiazka a przy tej wiazce bedziesz mial przekaznik i dwa bezpieczniki sprawdz te bezpieczniki plus i mase musisz miec na akumulatorze przeczysc te miejsca papierkiem sciernym i posmaruj wazelina technicna lub smarem miedzianym

[Bartekinator]

Dobra, wiem gdzie jest komp, wieczorkiem podskoczę i napiszę o efektach. Dziękuję za pomoc. Jak nic nie pomoże to chyba zostaje warsztat?

[Ducce]

musi pomoc tylko wez przeczysc wszelkie styki plusa i masy i posprawdzaj bezpieczniki

[Bartekinator]

No i jest problem... Spalona wiązka.
Za kompem, więc mam nadzieję, że go nie tknęło.
Mam kilka fotek. pokaże Ci, jak wrzucę na fotosika. Napiszę wtedy na PW

[Bartekinator]

Poszło na PW, co o tym myślisz?

[Ducce]

generalnie wiazka do odratowania komputer rowniez nie powinno mu sie nic stac polutowac kolejnosciami puscic wiazke w nowym miejscu dobrze odizolowac od zrodla ciepla jak masz pojecie o lutowaniu to kup pare metrow przewodu i dzialaj
jakby co pytaj smialo