73 odpowiedzi na ten temat

[cita]

A co jak np jest TipTronic? tak jak np u mnie, jest 1 2 3 4

nie ma znaczenia.
1. Tiptronik, czy inna automatyczna skrzynia z trybem sekwencyjnym po zapięciu ktoregoś przełożeniu i podczas zmniejszania prędkości i tak zmieni bieg i tak
Weź jedz powiedzmy na IV biegu na tiptroniku i zacznij zwalniać i zobacz co zrobi skrzynia
Automaty są 'idiotoodporne' w związku z tym nie da sie wrzucić zbyt niskiego biegu i jechać na zbyt wysokim
2. sama zmiana przełożeń, tak jak pisalem, nie jest problemem, boi wystarczy wprowadzić skrzynie w tryb awaryjny. Problemem jest sprzęgło hydrokinetyczne, ktore nie łączy "sztywno" napędu z silnikiem.

[Bartus]

1. grinchi
2. Jarqz
3. cita
4. payatz
5. lutek
6. THIN
7.Bartus
8.

[mbobik]

nie ma znaczenia.
1. Tiptronik, czy inna automatyczna skrzynia z trybem sekwencyjnym po zapięciu ktoregoś przełożeniu i podczas zmniejszania prędkości i tak zmieni bieg i tak
Weź jedz powiedzmy na IV biegu na tiptroniku i zacznij zwalniać i zobacz co zrobi skrzynia
Automaty są 'idiotoodporne' w związku z tym nie da sie wrzucić zbyt niskiego biegu i jechać na zbyt wysokim
2. sama zmiana przełożeń, tak jak pisalem, nie jest problemem, boi wystarczy wprowadzić skrzynie w tryb awaryjny. Problemem jest sprzęgło hydrokinetyczne, ktore nie łączy "sztywno" napędu z silnikiem.

Rozumiem, dzięki za odpowiedź.:piwo::piwo:

[mih2]

Nie rozumiem po co komu moc na silniku przecież i tak jedzie mocą na kołach no chyba ze ktoś na kole zamachowym pogina. W stanach jakoś wszyscy mierzą moc na kołach. Co z tego że mam 200KM pod maską jak sprzęgło się ślizga i połowa zagazowanych pasikoników ucieka.

[cita]

Nie rozumiem po co komu moc na silniku przecież i tak jedzie mocą na kołach no chyba ze ktoś na kole zamachowym pogina. W stanach jakoś wszyscy mierzą moc na kołach. Co z tego że mam 200KM pod maską jak sprzęgło się ślizga i połowa zagazowanych pasikoników ucieka.

Po co w ogole mierzyć moc, skoro liczą sie wartości przyspieszeń i czasy..

ps. przestańmy OTować. Bylo pytanie o automaty, bylo wyjasnienie i koniec.
Dywagacje prosze w OFF Topie

[kolec.pjb]

na 99% jestem na zlocie i hamowni

1. grinchi
2. Jarqz
3. cita
4. payatz
5. lutek
6. THIN
7.Bartus
8. kolec.pjb
9.

[speed]

jestem na zlocie i hamowni

1. grinchi
2. Jarqz
3. cita
4. payatz
5. lutek
6. THIN
7.Bartus
8. kolec.pjb
9. speed (chętnie sprawdzę co tam magik z chipem mi porobił)

[Spooky V6]

1. grinchi
2. Jarqz
3. cita
4. payatz
5. lutek
6. THIN
7.Bartus
8. kolec.pjb
9. speed (chętnie sprawdzę co tam magik z chipem mi porobił)
10. Spooky V6

[gamgit]

cita a będzie można sprawdzić na hamowni moc w samochodzie z napędem AWD :tank:

[cita]

cita a będzie można sprawdzić na hamowni moc w samochodzie z napędem AWD :tank:

to pytanie nie do mnie, ale na 100% przewoźne hamownie podwoziowe są na jedną oś.

[gamgit]

w Ślesinie byłem to wiem jak to wygląda , myślałem że może będzie inna

[Czarny]

no no w slesinie była i było ok..lecz niestety nie mogłem skorzystac bo mam automat... i tu rodzi sie moje pytanie co trzeba zrobic by sprawdzic moja Omega z automatem na hamowni..jest jakis sposób na to,bo nie ukrywam,ze chciałbym sprawdzic moc jaka drzemie pod moja maska

[mbobik]

no no w slesinie była i było ok..lecz niestety nie mogłem skorzystac bo mam automat... i tu rodzi sie moje pytanie co trzeba zrobic by sprawdzic moja Omega z automatem na hamowni..jest jakis sposób na to,bo nie ukrywam,ze chciałbym sprawdzic moc jaka drzemie pod moja maska

Poczytaj temat cały odpoczątku

P.S.

Gdzieś na forum też o tym jest.

[marek_kloss]

no no w slesinie była i było ok..lecz niestety nie mogłem skorzystac bo mam automat... i tu rodzi sie moje pytanie co trzeba zrobic by sprawdzic moja Omega z automatem na hamowni..jest jakis sposób na to,bo nie ukrywam,ze chciałbym sprawdzic moc jaka drzemie pod moja maska

Są wyspecjalizowane hamownie do testowania aftomatów i 4WD

[Payatz]

To ja ponowię swoje pytanie. Jak ktoś ma LPG i chce sprawdzić na obu zasilaniach płaci dwa razy? Czy może jakaś zniżka będzie wynegocjowana na tą okazję (w końcu auto już jest przywiązane, więc tylko pomiary dwa).

[egon]

To ja ponowię swoje pytanie. Jak ktoś ma LPG i chce sprawdzić na obu zasilaniach płaci dwa razy? Czy może jakaś zniżka będzie wynegocjowana na tą okazję (w końcu auto już jest przywiązane, więc tylko pomiary dwa).

Modratorzy płacą podwójnie
a tak poważnie chyba była jedna opłata i dwa pomiary , ale niech sie wypowiedza Ci co to robili.

[cita]

no zawsze tak bylo (tzn zawsze - wtedy i w krotoszynie, gdzie byla taka hamownia) czyli dwa pomiary, a jesli ktoś chce jeden moze być na pb a drugi na lpg

[gamgit]

Są wyspecjalizowane hamownie do testowania aftomatów i 4WD

jak możesz daj mi namiary na PW gdzie takowa w pomorskim i fon do siebie oki

[loghard]

witam ,ja próbowalem zrobić pomiar po wlożeniu chipa w ASO Fiata w Antoninku (Poznań) wzięli auto na hamownie po czym gość powiedzial że nie da rady bo automat. Ale nic nie skasowali za to cale zamieszanie:)

[Bmaci3k]

Co do hamowni w Ślesinie to jak robiłem pomiar to wykazało 176KM natomiast po pewnym czasie zrobiłem pomiar na stacjonarnej profesjonalnej hamowni i wykazało 180,9 KM więc jest dość spory rozrzut. Jeszcze temp mogła mieć wpływ bo w Ślesinie bardzo gorąco a na stacjonarnej zima i nadmuch. Ale jak będzie teraz to tez badam omcie.

1. grinchi
2. Jarqz
3. cita
4. payatz
5. lutek
6. THIN
7.Bartus
8. kolec.pjb
9. speed (chętnie sprawdzę co tam magik z chipem mi porobił)
10. Spooky V6
11. Bmaci3k