45 odpowiedzi na ten temat

[Igi]

Witam wszystkich uzytkownikow.Mam problem z moja Omega.Pojechalem na zbieżność bo kolo kierownicy mialem przesuniete w prawa strone.Diagnosta stwierdził,ze faktycznie mialem przestawona zbieznosc, po jego korekcie ustawienia, kierownica wrocila do wlasciwego polozenia ale na jakies 50 km i zaczelo sie sciaganie w prawa strone.Musialem wyjechac wiec nie mialem mozliwosci szybkiego powrotu z reklamacja i zjawilem sie tam dopiero po miesiacu diagnosta stwierdzil ,ze jest przestawione i usilowal mi wmowic iz musialem uderzyc kolem w cos ale po ponownym ustawieniu wyjechalem na jazde testowa i juz po chwili znowu zaczelo sie to samo-kierownica zmienila polozenie i zaczelo sie sciaganie w ta sama strone czyli w prawo.Wjechalem ponownie na stanowisko i stwierdzil ,ze znowu sie przestawilo... Sprawdzali go na szarpaku chyba z 10 razy, mierzyli czy nie jest przekoszony i nic nie znalezli a problm pozostał.PRZESTAWIA MI SIE ZBIEŻNOŚĆ W PRAWYM KOLE i nie potrafia stwierdzic czym jest to spowodowane...

Jeżeli macie jakieś porady bardzo prosze o pomoc.
Opel Omega 1996,:2.0 16V ,116 tys km.

[explosiv9]

Tuleje wahacza...wielu to przechodziło a na szarpakach czasami nic nie wykazuje

[Igi]

Zmieniłem tuleje,amory...

[bzyku_2002]

Zmieniłem tuleje,amory...

A jakie tuleje założyłeś. Jeśli firmy "krzak" to masz znowu wydatek ;-)

[explosiv9]

Zmieniłem tuleje

A masz dobrze zamontowane? To że zmieniłeś nie znaczy,że są dobre,bywa że wyjedziesz zwarsztatu i jest gorzej niż było.Zbieżnośc nie może się sama przestawiać,jakiś element zawieszenia u Ciebie musi to powodować i ja własnie obstawiam że to sławne już w omedze tuleje wahacza.

[Igi]

Jakiej firmy nie pamietam ale zaplacilem po dużych zniżkach w hurtowni za 2 tuleje 130 zl.Wiem ,ze jakis elemnt to powoduje tylko nie mozna dojsc jaki...


(((

[Przybek]

Przednia tuleja wahacza potrafi robic takie numery. I najwazniejsze - po wymianie elementy zawieszenia nalezy dokrecic na opuszczonym aucie.

[SzeregowyRDM]

Koledzy, po wymianie końcówek drążków, tulejek wahaczy przód, łącznika stabilizatora i drążka zbieżności tylnego koła nie idzie ustawić zbieżności przedniej osi.

We wtorek byłem na diagnostyce, koleś ustawił kazał pojeździć i zobaczyć czy da radę. W środę byłem znowu bo omcia latała na lewo i prawo i opony piszczały non stop. coś ustawił, pokręcił i miało być wszystko dobrze - ale nie było i dzisiaj od rana siedziałem na diagnostyce i ustawialiśmy jakoś tą zbieżność. Ustawiona wg komputera KL-0.25 KP -0.30 wyjechałem, przejechałem 100m wróciłem na kanał i znowu to samo. Koło lewe -3.7 koło prawe +5.7. Jakim cudem?

Przed wymianą samochód jechał jak po sznurku, nie rzucało, nie ścinało opon - było idealnie. A teraz d***....\



Ktoś z was ma jakiś pomysł co to może być?

[machony79]

Sprawdż poprawność zamontowania tych wszystkich części,które wymieniłeś.

[SzeregowyRDM]

Sprawdż poprawność zamontowania tych wszystkich części,które wymieniłeś.

A prawda to czy nie że tuleje wahaczy( te duże) dokręca się na maxa jak samochód jest na ziemi?

[pers58]

A prawda to czy nie że tuleje wahaczy( te duże) dokręca się na maxa jak samochód jest na ziemi?

Jakbyś poczytał kilka postów do tyłu to byś wszystko wiedział.

[machony79]

A prawda to czy nie że tuleje wahaczy( te duże) dokręca się na maxa jak samochód jest na ziemi?

Przednia tuleja wahacza potrafi robic takie numery. I najwazniejsze - po wymianie elementy zawieszenia nalezy dokrecic na opuszczonym aucie.

potwierdzam.
PS.
Przeczytaj cały temat do którego przeniosłem Twój(ten) post.

[SzeregowyRDM]

I najwazniejsze - po wymianie elementy zawieszenia nalezy dokrecic na opuszczonym aucie.

Jakbyś poczytał kilka postów do tyłu to byś wszystko wiedział.

potwierdzam
_________

Wszystko, idę teraz jakoś do mechanika na kanał wjadę i sam te tuleje odkręcę i przykręcę jak samochód stanie na ziemi.....


Dzięki bardzo Panowie....

Zimny browar wam się należy!

[pers58]

sam te tuleje odkręcę i przykręcę

Jak już odkręcisz to sprawdż czy gumy na tulejach nie są pozrywane.

[machony79]

Trochę za póżno.
Jak została faktycznie żle zamontowana to zrywa gumę już na pierwszej nierówności.

[SzeregowyRDM]

Trochę za póżno.
Jak została faktycznie żle zamontowana to zrywa gumę już na pierwszej nierówności.

i chyba tak u mnie się stało bo przy jeździe na diagnostykę było słychać straszne tłuczenie.

A wracając do zbieżności to tak:

Zbieżność kół przedniej osi KL -0.6 kp-0.6
wychylenie koła lewego czy jak to się zwie -2.46 prawego coś koło -2.1
i trzecia pozycja nie pamiętam nazwy 0.6 i 1.6.

Zbieżność ustawiona elegancko, samochód jedzie prosto ale

Prawe koło ściąga do środka przez co opona strasznie piszczy i nie da rady jechać więcej niż 40km/h, kierownica nie ma żadnego luzu, czuła jest strasznie na najmniejszy ruch.

Powiedzcie mi Panowie co jest nie tak? przed zmianą drążków, tulejek i łączników stabilizatorów nie było żadnych takich dziwnych rzeczy. Jeździłem tygodniowo po 600km i było dobrze a teraz przejechanie 600m to wielki problem z jazdą.

Nie mam już siły i pomysłów co może być nie tak

[Przybek]

trzecia pozycja nie pamiętam nazwy 0.6 i 1.6

Pewnie kąty pochylenia i przy takiej roznicy pomiędzy stronami - 1* - to az dziwne ze jedzie prosto. Powiedz znachorom od geometrii ze PK tez się ustawia - 2 sruby mocujące amora do zwrotnicy.

[doncortino]

wg mnie tuleje gówno warte - za miękkie lub źle zamontowane i nie są w stanie utrzymać koła, może wspornik drążka kierowniczego ma mega luzy

[SzeregowyRDM]

Pewnie kąty pochylenia i przy takiej roznicy pomiędzy stronami - 1* - to az dziwne ze jedzie prosto. Powiedz znachorom od geometrii ze PK tez się ustawia - 2 sruby mocujące amora do zwrotnicy.

Mówiłem mu o tym bo wyczytałem to w którymś z tematów na forum. Mówił że w omegach na szczęście nie można ustawić pochylenia. Dzisiaj widzę że znowu mnie wizyta u nich czeka......

może wspornik drążka kierowniczego ma mega luzy

Zero luzu, kierownica reaguje na najmniejszy ruch.

[sypus]

Dzisiaj widzę że znowu mnie wizyta u nich czeka......

Może czas pomyśleć o zmianie "magików" :hmmm: