20 odpowiedzi na ten temat

[cemdi]

Witajcie Posiadam astrę, ale z silnikiem jak w Omedze A C20NE 115KM dlatego tez pozostaje na forum omegi I prosze Was o pomoc

Chce zalozyc gaz do swojej astry, oczywiscie sekwencja...

W moim miescie sa 2 punkty ktorym moge powierzyc zalozenie gazu i tak: w jednym zakladaja gaz włoskiej firmy E-Gas (czy jakos tak xD), w drugiej firmy AGIS...

Cena i gwarancja ta sama... Mieliscie moze stycznosc z ktoras z tych instalacji?

Pozdrawiam cemdi

[bogumil.s]

a może stag 300 ??? lub zenit (mam komp zenita i złego słowa nie powiem bo nic a nic się z nim nie dzieje) reszta to jak uważasz do tego silnika wystaczy reduktor np. emme gas lub kme silver wtryski to zależy od tego ile chcesz zapłacić

podam 2 przykłady bo zakładałem gaz w zeszłym tygodniu do nowego nabytku teścia stag 300 + kme silver+valtec czerwony + zbiornik w koło i zawór tankowania koło wlewu paliwa 2300 zł, zenit 7 + emme gas reszta ta sama 2500 zł

[cemdi]

A do jakiego auta to wkladales? Model nie silnik

Pozdro

[aircat]

No to mu poradziłeś..... C20NE ma wtrysk full group i bardzo krótkie czasy na jałowym ok 1.9-2.2ms, tam się wyrabiają nieliczne wtryskiwacze. Masz do wyboru BRC seqent 24 albo coś z wtryskiwaczami matrixa(zenit stag sirocco itp.), waldemary się nie wyrabiają a magic jet są na pograniczu. Nie ma się co okłamywać, żaden super komputer nie pomoże jak wtryski nie nadążają.Założą ci waldemary to będziesz miał problem z wolnymi obrotami i rozjechaną mapą wtrysku. Wbrew pozorom w tych silnikach instalacja II generacji bardzo ładnie chodzi.

[adamb75]

No to mu poradziłeś..... C20NE ma wtrysk full group i bardzo krótkie czasy na jałowym ok 1.9-2.2ms, tam się wyrabiają nieliczne wtryskiwacze. Masz do wyboru BRC seqent 24 albo coś z wtryskiwaczami matrixa(zenit stag sirocco itp.), waldemary się nie wyrabiają a magic jet są na pograniczu. Nie ma się co okłamywać, żaden super komputer nie pomoże jak wtryski nie nadążają.Założą ci waldemary to będziesz miał problem z wolnymi obrotami i rozjechaną mapą wtrysku. Wbrew pozorom w tych silnikach instalacja II generacji bardzo ładnie chodzi.

Dokładnie tak jak piszesz miałem omkę c20ne na drugiej generacji i też dawała radę dobrze wyregulowana z dobrym parownikiem i będzie ok. a i koszta mniejsze:D a dodatkowo napiszę żę silnik bardzo zywotny moja miała jak ją kupiłem 250 a ja na gazie zrobiłem jeszcze ze 120 tysi tyle że na koniec to o,5 litra oleju =1000 km dolewka:D ale po założeniu gazu wypróbowałem i 190 poszła

[poorchava]

No to mu poradziłeś..... C20NE ma wtrysk full group i bardzo krótkie czasy na jałowym ok 1.9-2.2ms, tam się wyrabiają nieliczne wtryskiwacze. Masz do wyboru BRC seqent 24 albo coś z wtryskiwaczami matrixa(zenit stag sirocco itp.), waldemary się nie wyrabiają a magic jet są na pograniczu. Nie ma się co okłamywać, żaden super komputer nie pomoże jak wtryski nie nadążają.Założą ci waldemary to będziesz miał problem z wolnymi obrotami i rozjechaną mapą wtrysku. Wbrew pozorom w tych silnikach instalacja II generacji bardzo ładnie chodzi.

Jeżeli na biegu jałowym ten silnik ma takie czasy wtrsków jak piszesz, to jedynie matrixy.
Ja mam w x20se niby sekwencyjny wtrysk benzyny, ale czasy bardzo podobne i jakiekolwiek valteki to jest pomyłka. Czerwone to komedia - za chiny tego nie wyregulujesz, żeby ecu od pb nie zwariował.Aktualnie jeźdźę na zółtych valtekach i jest lepiej, ale one krótko zyją, nap***** jak młockarnia i wychodzi mi totalnie dziwny mnoznik (robiąc wg instrukcji staga) nie wspominając o tym, że auto i tak jeździ zupełnie inaczej niż na pb. W prztyszłym tygodniu zakładam matrixa i mam nadzieję, że będzie dobrze. Tobie radzę założyc cokolwiek, ale z wtryskami matrixa, to się nie będziesz musiał denerwowa tak jak ja. Reduktor może bu np eg200, unigas un-07, scorpion, kme silver.

Uważaj, żeby gazornik nie założył ci po prostu tego co ma w zestawie z hurtowni, bo bedzie lipa.

Aha, z tego co pytałem u dealera AC we Wrocławiu, to jedyne zestawy montażowe z matrixami to jakieś typu stag-300 plus, premium i jakies wersje na bardziej wyzyłowane slniki.

Aha i jeszcze kropla goryczy: znajomy ma Subaru Imprezę i na czerwonych valtekach jeździ super |-,-'|

[cemdi]

Założą ci waldemary to będziesz miał problem z wolnymi obrotami i rozjechaną mapą wtrysku.

Wiesz to niech oni juz sie o to martwia wkoncu kase biora, ja moge byc codziennie u nich i zycie im utrudniac

Powiedzial ze nie straci wiecej niz 5% mocy... Co w moim przypadku to niecale 6KM a wiec przezyje a do nocnego latania po miescie benzynka bedzie

[poorchava]

Zrobisz jak zechcesz, ale w tych silnikach waldemary to pomyłka, a większość speców je montuje bo są co najmniej 3 jak nie 5 razy tańsze od matrixa i z półtora do dwóch razy od magicjetów.

[cemdi]

poorchava, ale dzieki za zwrocenie uwagi. Napewno pogadam z nim przed zalozeniem instalacji

[poorchava]

Jeszcze zależy, jak zamierzasz jeździć. Bo da się zrobić taki myk jaki ja mam u siebie chwilowo (do jutra mam nadzieję). Zmniejsza się cisniene na reduktorze, wtedy w takim samym czasie przepływa mniej gazu przez wtryskiwacz na jednostkę czasu. Wtedy wtryskiwacze musza się otwierać na dłużej i jakoś się wyrabiają, ale negatywna strona medalu jest taka, że przy mocnym bucie wtryskiwacze nawet jak będą otwarte cały czas, to gazu będzie przepływać za malo i będzie uboga mieszanka, na co ecu od benzyny najprawdopodobniej zareaguje checkiem. Dodatkowo będziesz miał w kompie od gazu błąd 'wtryskiwacze całkowicie otwarte' co oznacza po polsku, że zanim wtryskiwacz wtryśnie całą dawkę gazu jaka powinna być, to już powinien wtryskiwać następną i w efekcie masz za mało gazu, czyli ograniczona moc silnika.

Ale czy po to się zakłada sekwencję za 2.5-3k zł zeby jeździła 'jako-tako'?

[cemdi]

Rozmawiałem z gościem dziś i umówiłem się na zakładanie. Instalacja Agis, wtryski Matrix, wlew gazu pod klapka tam gdzie benzynka za cene 2250zł - mysle ze nie jest tak zle...


Mam teraz takie moze troche glupie i banalnie pytanie ale na tym sie nie znam... Zalozmy ze zmienie samochod z silnikiem 2.5 V6 np. vectra i bede chcial przelozyc instalacje do niego. Czy to mozliwe? Rozumiem ze wtryskiwacze/lista nie beda pasowac oraz mapa wtryskow - to kumpel mi powiedzial... Jak taka sprawa wyglada??

Pozdrawiam


PS. Jezdze b.dynamicznie i nie oszczedzam silniczka Wiec spadek mocy zauwazalny nie wchodzi w gre

[poorchava]

Taka przekładka to kupa kasy. Po pierwsze nie wiem jaki jest w tej instalacji komputer, tzn czy obsługuje tylko 4 wtryskiwacze czy więcej. Np ja mam stag-4, do którego można podłączyć tylko 4. Wtryskiwacze musisz kupić nowe bo do c20ne masz 1x4 sekcje (albo 4x1 jak jesteś koszmarnie bogaty), a w v6 2x3 (no albo 6x1 ). Dobra wiadomość to taka, że nie potrzeba matrixów - x25xe ponoć spokojnie chodzi na valdkach.

Mapy to jest zupełnie inna bajka, bo potrafią się dość sporo różnić w 2 egzemplarzach tego samego silnika, nie mówiąc już o zupełnie innym silniku. Więc strojenie od nowa na bank.

Poza tym, żeby zarejestrować gaz w aucie musisz mieć fakture na montaz instalacji z zakładu, który ma na to papiery (chociaż nie koniecznie jest kompetentny - sam się przekonałem), a nie wiem czy znajdziesz warsztat, który założy ci używane graty.

Następna sprawa to reduktor. W c20ne masz bodajże 115km, a x25xe ma 170. A fakt faktem, że reduktory np do 170km (np ja mam taki w x20se) wytrzymują w praktyce do jakiś 150 a potem robią sie jajca (tak jak na przykład alaska jest do 100kW mocy, a co się dzieje jak ktoś to wsadzi do x20xev, to wszyscy wiemy).

Podsumowując: jak bedziesz chciał przekładac instalację z c20ne do x25xe to zostanie ci najwyzej butla, komputer i może reduktor, ale niekoniecznie. Czyli się nie kalkuluje.

O instalacji agis nie słyszałem zadnych opinii czy to pozytywnych czy negatywnych, ale cena 2250 za instalację z matrixem jest bardzo podejrzanie niska.

Dowiedz się koniecznie jaki reduktor chcą włożyć, jak alaskę, to spier***** od nich tak daleko jak mozesz ;]

[cemdi]

Jak z nimi gadalem to za sekwencje chcieli 2100zł z butla w kole, jak powiedzialem ze chce matrixy to powiedzieli ze doplata 100zł, a wlew tam gdzie benzyny + 50zł

Pojade w poniedzialek to jeszcze sie dowiem bo na wtorek jestem juz umowiony na zakladanie.

Od czego/jakich firm jeszcze lepiej trzymac sie z daleka? Pozdro

[poorchava]

Wiem tyle, że wtryski raila są do bani, valteki w tym przypadku też nie zdają zgzaminu, a nawet jakby zdawały, to co jakieś 20kkm trzeba je kalibrować, poza tym chodzą jak młockarnia. Z wtrysków o których wiem, że są dobre, to jeszcze magic jety - kumpel ma w hondzie civic i działają bdb. Wtryski matrixa powinny być takie o oznaczeniu 544 na końcu (albo 511 jak masz górę kasy). Spotkałem się z relacjami, że matrixy 344 nie wyrabiały (za mały przepływ). Ja mam matrix xj-544

Jeśli chodzi o reduktor, to zapytaj dokładnie o model i poszukaj danych technicznych w sieci. Jakiś do 150-170KM spokojnie starczy. Może być unigas un-07 (ja taki mam i jest ok), eg200 (inna wersja unigasa), scorpion jakiś, kme silver.

komputer najlepszy byłby stag 300 albo stag 4 (ewentualnie plus albo premium jak cię stać).

[Ducce]

Robilem ostatnio AGISA-Pol dnia spedzilem zeby dojsc co bylo nie tak
sterownik byl spieprzony...silnik jak byl zimny na gazie bylo ok ladnie jezdzil jak osiagnal optymalna temprature to jakby 5 ton auto ciagnelo...Wadliwe komputery AGIS strzec sie panowie

[cemdi]

Kolega ma astre bertone z tym samym silnikiem co ja... Pojechal tam gdzie ja mam zamiar zakladac zalozyl za 2100 sekwencje, o nic nie pytal i jest max zadowolony. Zrobil 1k km pojechal na strojenie/przeglad i teraz b.chwali


Mam juz dosc, wymyslania etc. Chyba pojade wezme ta za 2250 z matrix`ami i powinno byc git

[poorchava]

W razie czego ten silniczek jest dość pancerny i odporny na ciekawe pomysły gazowników. A jak coś schrzanią to niech poprawiają i tyle

[cemdi]

No to astra oddana do gazownika, zobaczymy co z tego wyjdzie Napewno napisze jak sie sprawuje

A Ty kolego poorchava masz u mnie piwko tylko nie wiem kiedy bedzie okazja postawic

[cemdi]

A wiec instalacja zalozona i zrobione jakies 700km na niej Czas na jakies podsumowanie...

Zalozone fachowo, bez jakis uchylen Instalacja to komputer Agis, wtryski Matrix, reduktor niby do 170KM Scorpion czy jakos tam xD (musialbym pod maske zajrzec ). Chodzi ładnie, jak dostane dobry gaz (a z tym trudno) to nie widac roznicy na gazie czy paliwie

Instalacja byla wyregulowana tylko tak aby chodzilo i nadal tak jest bo mialem problemy z sonda lambda, ale dzis zostala wsadzona nowa.

W poniedzialek jade na regulacje ta po 1000km, i wtedy zobacze jak to bedzie chodzic. Musza takze poprawic pojemnosc butli bo wchodzi jedynie 27 litrow...

Ostatnio na calym zbiorniku zrobielm 250km (27l gazu), cykl mieszany z przewaga miasta Sprawdzilem takze spalanie na autostradzie przy predkosci 150-160km/h spalila 13,5litra na 110km ;] wiec chyba jest git co?

A teraz mala historia Wtedy wlasnie jechalem do lodzi, w lodzi skonczyl sie gaz to zatankowalem na orlenie lub schelu (teraz juz nie pamietam) do pelna 27 litrow Gaz byl tak slabej jakosci ze samochod wolno przyspieszal na autostardzie licznik stawal na 154km/h i wiecej nie chciala isc, pomimo wcisnietego gazu do dechy... A bak stal sie pusty po 180km przejechanych kilometrach Nie wiem co to za gaz byl xD

Pozdrawiam i czekam na wasze ogolne zdanie

[poorchava]

Spalanie wydaje się normalne, mi pali między 14 a 14.5 100% miasto, ale omega jest sporo cięższa od astry. Do baniaka z czasem wchodzi coraz więcej, bo na początku są tam resztki powietrza. Mi weszło za pierwszym razem 46l, a teraz wchodzi 58 około (butla 70l). Dobry gaz mają na statoil, bp i shellu (w tej kolejności). Orlenu unikam jak ognia bo 2 razy się przejechałem na tym (a raczej przewlokłem).