Skocz do zawartości

Omega Klub Polska używa Ciasteczek. Zapoznaj się z Polityka Prywatności aby uzyskać więcej informacji. Aby usunąć ten komunikat, kliknij przycisk po prawej:    Akceptuje Ciasteczka

- - - - -

Napinacze pasków wieloklinowych Y25dt


  • Proszę się zalogować aby odpowiedzieć
81 odpowiedzi na ten temat

#61 OFFLINE   Ksiadz

Ksiadz
  • 309 postów
  • Dołączył: 02-08-2009
  • Skąd: Gdynia

Napisany 19 czerwca 2012 - 08:45

nową rolkę i napinacz ramie jak jest nie uszkodzone to zpostawić


kolego a czemu rolke mam wymieniac??? ramie jest całe.
teoretycznie to tylko przeskoczyło i ręka wstawiłem na własciwe miejsce i pasek napiety ale i tak napinacz musze wymienic bo bedzie przeskakiwac pewnie.

#62 OFFLINE   DamianSz

DamianSz

    Bleblablo wyszło to #373

  • 4 324 postów
  • Dołączył: 10-03-2009
  • Skąd: Kędzierzyn - Koźle
  • Województwo: opolskie
  • Auto: Nie mam Omegi
  • Silnik: nie mam Omegi

Napisany 19 czerwca 2012 - 09:19

kolego a czemu rolke mam wymieniac?

a jaką masz pewność że przez nie prawidłowy docisk łożysko w rolce nie zostało uszkodzone, może to się teraz nie objawiać a za 1000 km będzie płacz że rolka się zatarła i pasek zrobił spustoszenie pod maską

#63 OFFLINE   sanka

sanka
  • 180 postów
  • Dołączył: 08-01-2008
  • Skąd: Opole

Napisany 20 czerwca 2012 - 19:59

Dokładnie jak kolego powiedział - potrafi rozpierniczyć wentylator i pokrzywic chlodnice
_____________________________________

Dodany obrazek
<a href=http://forum-lines.ru ><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab142279.gif border="0"></a>

#64 OFFLINE   Adi

Adi

    dostępny tylko na receptę

  • 223 postów
  • Dołączył: 18-08-2008
  • Skąd: Trzcianka/Piły
  • Województwo: wielkopolskie
  • Auto: Omega B FL
  • Silnik: silnik po tuningu

Napisany 05 lipca 2012 - 19:08

czy rolka napinacza paska klimatyzacji, jest taka sama jak drugiego napinacza od altka itd.?

#65 OFFLINE   DamianSz

DamianSz

    Bleblablo wyszło to #373

  • 4 324 postów
  • Dołączył: 10-03-2009
  • Skąd: Kędzierzyn - Koźle
  • Województwo: opolskie
  • Auto: Nie mam Omegi
  • Silnik: nie mam Omegi

Napisany 05 lipca 2012 - 20:44

czy rolka napinacza paska klimatyzacji, jest taka sama jak drugiego napinacza od altka itd.?

tak

#66 OFFLINE   bolecq2

bolecq2
  • 243 postów
  • Dołączył: 09-12-2008
  • Skąd: Lipnik k./Osieka
  • Województwo: świętokrzyskie
  • Auto: Omega B FL
  • Silnik: 2.5 TD X25DT

Napisany 05 stycznia 2013 - 15:26

Witam
Kupiłem ramie napinacza do 2.5 td o taki od tego Pana:
http://allegro.pl/na...2925443289.html
I chciałem zapytać czy tą tuleje co wkręca się do obudowy silnika należy czymś posmarować (to co nachodzi się ramie na nie)??
Zwykłym smarem, czymś innym czy w ogóle tego się nie smaruje?
I jeszcze z jakim momentem dokręcać każdy element?
Z góry dzięki, pozdro

#67 OFFLINE   cugiel

cugiel
  • 1 678 postów
  • Dołączył: 19-01-2009
  • Skąd: Letterkenny
  • Województwo: dolnośląskie
  • Auto: Omega A
  • Silnik: 1.8 18NV gaźnik

Napisany 05 stycznia 2013 - 15:28

Witam
Kupiłem ramie napinacza do 2.5 td o taki od tego Pana:
http://allegro.pl/na...2925443289.html
I chciałem zapytać czy tą tuleje co wkręca się do obudowy silnika należy czymś posmarować (to co nachodzi się ramie na nie)??
Zwykłym smarem, czymś innym czy w ogóle tego się nie smaruje?
I jeszcze z jakim momentem dokręcać każdy element?
Z góry dzięki, pozdro


Cienko możesz przetrzeć smarem silikonowym.
Nie wytapia się od temperatury.
Nie smaruj przypadkiem smarem miedzianym bo będzie ci piszczeć po jakimś czasie.

Co do momentów to nie pomogę bo ja dokręcałem to zawsze do oporu.

#68 OFFLINE   Dawido89

Dawido89
  • 1 640 postów
  • Dołączył: 29-06-2010
  • Skąd: Katowice
  • Województwo: śląskie
  • Auto: Nie mam Omegi
  • Silnik: nie mam Omegi

Napisany 05 stycznia 2013 - 15:57

przepłaciłeś i to grubo... ze śrubą pewnie nic Ci się nie stało ino złamało Ci się ramię w pół... a ramie ori BMW kosztuje w Intercarsie -144zł.Seta w plecy bo nie wierzę że coś sie z tulejką stało czy ze śrubą ;)

 


 


 


#69 OFFLINE   bolecq2

bolecq2
  • 243 postów
  • Dołączył: 09-12-2008
  • Skąd: Lipnik k./Osieka
  • Województwo: świętokrzyskie
  • Auto: Omega B FL
  • Silnik: 2.5 TD X25DT

Napisany 26 stycznia 2013 - 08:54

Cienko możesz przetrzeć smarem silikonowym.
Nie wytapia się od temperatury.
Nie smaruj przypadkiem smarem miedzianym bo będzie ci piszczeć po jakimś czasie.


A można użyć smaru grafitowego, taki co do przegubów idzie?

#70 OFFLINE   cugiel

cugiel
  • 1 678 postów
  • Dołączył: 19-01-2009
  • Skąd: Letterkenny
  • Województwo: dolnośląskie
  • Auto: Omega A
  • Silnik: 1.8 18NV gaźnik

Napisany 26 stycznia 2013 - 09:46

A można użyć smaru grafitowego, taki co do przegubów idzie?


Tak, grafitowy wytrzymuje temperaturę ponad 1000stC

Tylko nie za grubo. Wystarczy Lekko to liznąć żeby było tłuste.
Ja u siebie to nawet pryskałem silikonowym sprayem.

#71 OFFLINE   DamianSz

DamianSz

    Bleblablo wyszło to #373

  • 4 324 postów
  • Dołączył: 10-03-2009
  • Skąd: Kędzierzyn - Koźle
  • Województwo: opolskie
  • Auto: Nie mam Omegi
  • Silnik: nie mam Omegi

Napisany 26 stycznia 2013 - 13:46

Tak, grafitowy wytrzymuje temperaturę ponad 1000stC

chyba pomyliłeś go z miedzianym grafit tyle nie wytrzyma

#72 OFFLINE   johnsonpl

johnsonpl
  • 32 postów
  • Dołączył: 25-02-2011

Napisany 01 lutego 2013 - 11:35

mam klopot z tymi napinaczami, rolka na ramieniu jest troche przekrzywiona i nie pracuje to wszsystko w jednej linii.
Dodatkowo zerwalo pasek od naped klimy. Rozebralem ramie i ten napinacz, wyczyscilem itd., dalem nowy pasek i niestety znowu go zerwalo (na paseczki).
Teraz pytanie:
-czy ta rolka moze tak rwac pasek (obraca sie bez oporu)
-czy mozliwe ze to sprezarka klimy powoduje zerwanie paska?

Bylem w intercarsie zapytac o te czesci ale sprzedawca upieral sie ze sa 3 elementy, rolka, to metalowe ramie i napinacz. Cena okolo 400pln wiec strasznie drogo.
Jak jest naprawde? Czy to ramie i rolka to jedna czesc? Mowil mi tez ze ten napinacz to pasuje z jakiegos VW T4 i jest taki sam.
Mozecie mnie nakierowac? Nie chce przeplacic a chce zrobic to dobrze.
Jak mozna sprawdzic czy to nie wina sprezarki klimatyzacji? Jak ja wlacze bez paska na pracujacym silnik to zalaczy sie sprzeglo i bedzie czuc ze obraca sie ciezko/lekko?
Na zgaszonym silniku kreci sie leciutko (ale tutaj sprzeglo nie jest spiete wiec to nic nie znaczy)

#73 OFFLINE   cugiel

cugiel
  • 1 678 postów
  • Dołączył: 19-01-2009
  • Skąd: Letterkenny
  • Województwo: dolnośląskie
  • Auto: Omega A
  • Silnik: 1.8 18NV gaźnik

Napisany 01 lutego 2013 - 13:21

chyba pomyliłeś go z miedzianym grafit tyle nie wytrzyma


Dzisiaj sprawdziłem. Faktycznie pomyliło mi się, grafitowy jest do 600stC.

..................


Jaki masz silnik??

#74 OFFLINE   Iwan

Iwan

    Design Edition

  • 147 postów
  • Dołączył: 08-12-2008
  • Skąd: Gdańsk
  • Województwo: pomorskie
  • Auto: Omega B FL
  • Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT

Napisany 01 lutego 2013 - 13:49

Bylem w intercarsie zapytac o te czesci ale sprzedawca upieral sie ze sa 3 elementy, rolka, to metalowe ramie i napinacz. Cena okolo 400pln wiec strasznie drogo.


To co jest w Intercarsie niestety nie pasuje do naszego silnika tzn ramię z rolką owszem ale tylko jeśli ze starego ramienia z rolką przełożysz śrubę z tulejką - wtedy jest OK. Napinacz nie pasuje - tylko oryginał w ASO za 400 PLN. Przerabiałem to 1,5 roku temu bo mi piszczała rolka więc to wszystko profilaktycznie wymieniłem.

#75 OFFLINE   johnsonpl

johnsonpl
  • 32 postów
  • Dołączył: 25-02-2011

Napisany 01 lutego 2013 - 15:15

silnik to 2.5 dti ze slupkiem z 3.0d
czytajac forum zebralem numerki czesci, czyli mam rozumiec ze napinacz nie bedzie pasowal?
w bmw ma numer 64 55 7 786 076?
troche sie dziwie bo to wszystko do przekladanca mojego kolegi (slupek z 3.0d), z tego co wiem to wszystkie paski/rolki poszly ze starego silnika omegi wiec pasuja do bloku itd, dlaczego mialoby nie pasowac w druga strone?

#76 OFFLINE   Iwan

Iwan

    Design Edition

  • 147 postów
  • Dołączył: 08-12-2008
  • Skąd: Gdańsk
  • Województwo: pomorskie
  • Auto: Omega B FL
  • Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT

Napisany 01 lutego 2013 - 17:20

Tu masz zdjęcia jak to wygląda w mojej 2.5 DTI i BMW 530d (rocznik 2002 M57D30) mojego szwagra (przed wymianą na nowe w obu autach), różnice widać gołym okiem, napinacz jest inny tak samo jak układ rolki na ramieniu. Ten wspornik w który wchodzi ramię z rolką przekładałeś z 530d czy dałeś z Omegi 2.5 DTI?

#77 OFFLINE   DamianSz

DamianSz

    Bleblablo wyszło to #373

  • 4 324 postów
  • Dołączył: 10-03-2009
  • Skąd: Kędzierzyn - Koźle
  • Województwo: opolskie
  • Auto: Nie mam Omegi
  • Silnik: nie mam Omegi

Napisany 01 lutego 2013 - 18:11

paski/rolki poszly ze starego silnika omegi wiec pasuja do bloku itd, dlaczego mialoby nie pasowac w druga strone?

no włąsnie wszystko było przełożone łacznie z łapą z kompresora, w bmw jest inna łapa stąd inne ramie z rolką, w bmw ramie jest za paskiem a w omedze między łapą a paskiem, mi też teraz się rozwaliła w cholere i będe to przerabiał pod inne łożysko ale niestety choroba mnie połozyła do łóżeczka i musi trochę to poczekać

napinacz jest inny

napinacz jest taki sam, zresztą w nim niema się co zepsuć chyba że sprężyna pęknie

#78 OFFLINE   johnsonpl

johnsonpl
  • 32 postów
  • Dołączył: 25-02-2011

Napisany 01 lutego 2013 - 18:12

dzieki koledzy, faktycznie jest po omegowemu :)
wiec tak, napinacz ma numer 64557787375, ceny od 150 do 300 (ruville albo ina), wyglada ze uda sie kupic,
-rolka prowadzaca z ramieniem- faktycznie jest inny uklad tego preta, sprobuje wymiany samej rolki, czy taka bedzie ok http://allegro.pl/ko...2930258921.html? wystarczy zdjac ta stara z ramienia i nowa pasuje czy trzeba cos zakombinowac?
-a czy tulejki i uszczelki z bmw pasuja:
64 55 7 788 090
64 55 7 788 089
11 28 2 247 187

#79 OFFLINE   czeladnik

czeladnik

    Drewniane samochody?

  • 1 826 postów
  • Dołączył: 31-12-2008
  • Skąd: Zielonka
  • Województwo: mazowieckie
  • Auto: Omega B FL
  • Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT

Napisany 01 lutego 2013 - 21:06

-a czy tulejki i uszczelki z bmw pasuja:


Pasują:ok:

Obecność korozji w Omedze, zadaje kłam powszechnej opinii, iż Opel robi gówniane samochody. A one z żelaza są zrobione, to rdzewieją :p


#80 OFFLINE   johnsonpl

johnsonpl
  • 32 postów
  • Dołączył: 25-02-2011

Napisany 24 lutego 2013 - 19:01

no i wszystko poskladane, koszta:
-tulejki+uszczelki ramienia napinacza okolo 30 pln
-rolka napinacza z ramieniem z bmw (ruville EVR55068), cena 98 pln, (ramie pasuje idealnie za ramie z omegi ), rolke trzeba odkrecic i z rolki omegowej i z tej zlozyc jedna (glownie chodzi o dystans do ramienia), przykrecamy odwrotnie w stosunku do bmw
-napinacz 120pln
Nie mam fotek starych czesci ale ogolnie byla agonia, tulejki ramienia wytarte na wylot, ramie napinacza starte jakies 2-3mm, napinacz takze starty 2-3mm , bylo tak krzywo ze przedarlo pasek