29 odpowiedzi na ten temat

[kosobuckit]

Witam wszystkich
Mam Omegę B 2.5TD z 1995r. Przebieg około 400tyś km.
Problem jest następujący:
Na rozgrzanym silniku jak zaczyna się hamować sama zaczyna wchodzić na obroty. Nieraz za 1200, na 1500 a nieraz aż obrotomierz zamyka, nie zważając na odcięcie obrotów kręci dalej. W momencie kiedy sama dodaje gazu to strasznie kopci tak że świata nie widać. Trzeba ją zgasić kluczykiem, zapalić i można chwilę jechać dalej do następnego hamowania.
Omega moja bierze mało oleju ok. 0,5L na 10tyś km
Ma wymieniony nastawnik na nowy - wymiana ok rok temu.
Dawka którą pokazuje komputer to 0,8l/h na wolnych obrotach na gorącym silniku.
Dawka była regulowana i nic nie pomaga
Byłem w serwisie diesla i podpinali pod komputer - brak błędów
Rozkładają ręce, mówią że pewnie zrobią ale trzeba auto zostawić, ale nie wiadomo na ile i za ilę.
Ten problem mam już od ok 2 miesięcy.
Działo się to przez tydzień i się uspokoiłe
Od wczoraj znów się to dzieje.
Nie da się jeździć. Nie można hamować.
Podczas ciągłej jezdy jest o.k.
W momencie gdy zwalniami mam już ok 30-20 km/h silnik zaczyna się trzęść i zaczyna sam dodawać gazu do momentu albo zatrzymania się albo zgaszenia silnika kluczykiem.

Przy pierwszej wizycie w serwisie diesla pokazało błąd:
"19 Czujnik prędkości obrotowej Porównanie nie jest prawidłowe"

Błąd został wykasowany i w tej chili po błędzie ani śladu.
Nie ma żadnych błędów

Proszę bardzo o pomoc.

[jacek044]

Podmień ten czujnik obrotów, może on podaje niewłaściwe dane.

[szymekrudawa1]

taki objaw może być spowodowany zwarciem kabli które sterują nastawnikiem pompy wtryskowej.sprawdz czy nie przetarły się kable,które biegną koło akumulatora i pod niego.wyciąg sobie akumulator i dobrze oblukaj te dwie wiązki(z okrągłymi wtyczkami),bo tam lubią sie przecierać przewody.

[tzm82]

a gdzie znajduje sie czujnik obrotów

[kosobuckit]

Witam
Czujnik prędkośi obrotowej - to czujnik położenia wału który jest zamocowany przy skrzyni i zczytuje sygnał z koła zamachowego

[beast]

Witam wszystkich
Mam Omegę B 2.5TD z 1995r. Przebieg około 400tyś km.
Problem jest następujący:
Na rozgrzanym silniku jak zaczyna się hamować sama zaczyna wchodzić na obroty. Nieraz za 1200, na 1500 a nieraz aż obrotomierz zamyka, nie zważając na odcięcie obrotów kręci dalej. W momencie kiedy sama dodaje gazu to strasznie kopci tak że świata nie widać. Trzeba ją zgasić kluczykiem, zapalić i można chwilę jechać dalej do następnego hamowania.
Omega moja bierze mało oleju ok. 0,5L na 10tyś km
Ma wymieniony nastawnik na nowy - wymiana ok rok temu.
Dawka którą pokazuje komputer to 0,8l/h na wolnych obrotach na gorącym silniku.
Dawka była regulowana i nic nie pomaga
Byłem w serwisie diesla i podpinali pod komputer - brak błędów
Rozkładają ręce, mówią że pewnie zrobią ale trzeba auto zostawić, ale nie wiadomo na ile i za ilę.
Ten problem mam już od ok 2 miesięcy.
Działo się to przez tydzień i się uspokoiłe
Od wczoraj znów się to dzieje.
Nie da się jeździć. Nie można hamować.
Podczas ciągłej jezdy jest o.k.
W momencie gdy zwalniami mam już ok 30-20 km/h silnik zaczyna się trzęść i zaczyna sam dodawać gazu do momentu albo zatrzymania się albo zgaszenia silnika kluczykiem.

Przy pierwszej wizycie w serwisie diesla pokazało błąd:
"19 Czujnik prędkości obrotowej Porównanie nie jest prawidłowe"

Błąd został wykasowany i w tej chili po błędzie ani śladu.
Nie ma żadnych błędów

Proszę bardzo o pomoc.

Thin mial taki prolem i sie okazalo ze czujnik swiatel stop powodowal zwarcie (w sumie tylko kabelek od tempomatu) odepnij go na probe

[tzm82]

a ma ktos jakas fotke tego czujnika gdzie dokladnie jest zamontowany

[jacek044]

Czujnik obrotów wału jest zamontowany nad rozrusznikiem w miejscu łączenia się silnika ze skrzynią.

[tzm82]

a jest mozliwe ze przez ten czujnik jest duze spalanie i za wysokie obroty

[szybkiii]

jeszcze może być wina sprężarki. u mojego pompiarza był koleś u którego turbina dosłownie przepychała olej przez dolot i tak doszczeniała pierścienie, że silnik wchodził na obroty. początkowe objawy były identyczne: ciągłe kopcenie. pompiarz wyczyścił i ustawił wtryski, zatkał mu egr i polecił regeneracje turbiny.

[sm210]

Na forum był podobny problem że po naciśnięciu hamulca wchodziła na obroty . Okazało się że pompa hamulcowa zaciągała lewe powietrze i w układzie brakowało podciśnienia .

[tzm82]

ale z tym egr zaslepic go a spalanie nie wzrosnie jeszcze bardziej

[szybkiii]

spalanie pójdzie troche. bo egr-em nie dostanie spalin tylko wkoło samo świeże powietrze, a to dostarczy dużo tlenu i komp dostosuje mieszanke. ale nie powinien dymić.

[tzm82]

to ja chyba wole zeby kopcil bo teraz spalanie w trasie mam w granicach 11

[beast]

to ja chyba wole zeby kopcil bo teraz spalanie w trasie mam w granicach 11

to chyba duzo za duzo. w miescie to tak ale nie w trasie.

[grinchi]

to ja chyba wole zeby kopcil bo teraz spalanie w trasie mam w granicach 11

Kolego, a robiłeś jakąś diagnostykę? Jak kopci na czrno i dużo chla to może znaczyć, że wtryski leją. 11 l na trasie to zaje...... dużo.

[krzaku]

siemka ? mam pytanko co może byc przyczyną że auto jak zimne to pracuje idealnie a po chwili wskakuje na wysokie obroty i gaśnie wymieniłem wszystkie mozliwe komputery w mojej omedze 2'5 td automat a co najlepsze ze pojechałem do mech i powiedział mi wymien turbo i wymieniłem a pózniej pojechałem do innego i powiedział wymień skrzynie to chyba już lekka przesada ? czy ktos może mi doradzic jak moze być jeszcze przyczyna >pozdrawiam<

[grinchi]

siemka ? mam pytanko co może byc przyczyną że auto jak zimne to pracuje idealnie a po chwili wskakuje na wysokie obroty i gaśnie wymieniłem wszystkie mozliwe komputery w mojej omedze 2'5 td automat a co najlepsze ze pojechałem do mech i powiedział mi wymien turbo i wymieniłem a pózniej pojechałem do innego i powiedział wymień skrzynie to chyba już lekka przesada ? czy ktos może mi doradzic jak moze być jeszcze przyczyna >pozdrawiam<

Podciśnienia, źle podłączone lub coś z pompą. Jak możesz to podaj też adresy tych mechaników, żeby wszyscy wiedzieli gdzie się nie pokazywać
Sczytaj błędy na spinacz.

[tzm82]

zczytalem bleby spinaczem i niby nic nie ma ale bardzo ciekawi mnie to ze jak przejade jakies 30km to mi obroty spadaj do okolo 600 i silnik pracuje cicho i równo

[THIN]

Kolego tzm82

Po pierwsze primo

Znajdź pedał hamulca - myślę że dasz radę

Po drugie primo

Zdejmij to gównowatą osłonę nad pedałami - wystarczą ci dwa palce lewej bądź prawej ręki

Po trzecie primo

Wsadź głowę tam tak abyś widział co jest nad pedałami i zostaw sobie jeszcze luz na rękę bo ci potrzebna będzie - przy pedale hamulca (środkowy) a dokładnie na samej jego górze zobaczysz takie srebrno czerwone coś co się porusza a to w przód a to w tył w zależności jak naciskasz pedał stopu - TO JEST CZUJNIK STOP - zaraz przy nim będziesz miał płaską 4 pinową wtyczkę - odepniją ją (wiem że to nie łatwe i joga jest tu wskazana ale dasz radę) wciśnij stop po odpięciu wtyczki i jak będzie ok to tnij cienki brązowy kabelek - chyba drugi od dołu patrząc na wciśniętą kostkę bo jest to kabelek od tempomatu którego zapewne nie posiadasz i zapewne on wywołuję problem wchodzenia w obroty - jeżeli jednak to nie to to ja nie wiem niestety