60 odpowiedzi na ten temat

[czarny555]

no ale w zeczywistosci mi tyle nie pali

witam jak kupiłem ma omcie to przy naciśnięciu 2 raz pilota ryglowały się zamki i migacze tez migały teraz wszystko działa oprócz tego ze migacze nie migają przy ryglowaniu gdzie mam szukać rozwiązania tego problemu pozdrawiam

[poplawski78]

Hmm.Mi pokazuje na jałowym od 1.4 do 1.6
Czy to oznacza,że konieczna jest regulacja nastawnika?

[arczon82]

Hmm.Mi pokazuje na jałowym od 1.4 do 1.6
Czy to oznacza,że konieczna jest regulacja nastawnika?

Tak musisz go trochę przesunąć ja miałem ten sam objaw

[Alex221]

Komp pokazuje między 7.2 a 8.3 l/100km
Chwilowe na jałowym ok 0,7 - 0,9l/h lecz czasem pokazuje "F" zamiast spalania.
A realne na "bak" 12,5 i to tak nie cisnąć za bardzo. chasając raczej na "emeryta"
Też regulacja nastawnika sie kłania?

[szymekrudawa1]

Komp pokazuje między 7.2 a 8.3 l/100km
Chwilowe na jałowym ok 0,7 - 0,9l/h lecz czasem pokazuje "F" zamiast spalania.
A realne na "bak" 12,5 i to tak nie cisnąć za bardzo. chasając raczej na "emeryta"
Też regulacja nastawnika sie kłania?

do regulacji dawka jeżeli pokazuje"F":pije:

[Tuptus]

a co jak x20xev pokazuje F na moment po włączeniu silnika ?

[kocyk]

a u mnie czasem F pokazuje się jak gwałtownie przegazuję , może wtedy pokazuje jak przekroczy się wartość pomiarową w górę albo w dół np. chwilowe masz np. 45 i komp nie jest w stanie tego pokazać bo max na kompie jest 39,9 chyba

[poplawski78]

Okazuje się,że po wlaniu lepszego paliwa(Verva) spalanie pokazywane na biegu jałowym spadło z wcześniejszego 1,4-1,6 do 1,1-1,3(przy rozgrzanym silniku).
Wyczytałem wcześniej,że większe spalanie oznacza w rzeczywistości mniejszą dawkę paliwa i vice versa.Mam zatem rozumieć,że w wyniku zastosowania lepszego paliwa dawka wzrosła?

[barthek]

to i ja sie przylacze...
mowa byla o tym, ze MID powinien spalanie chwilowe pokazywac 0.9l/h.

U mnie tak jest, jak skrzynke mam w pozycji 'D', natomiast jak wrzuce na 'N' to pokazuje 0.5l/h.

Spalanie faktyczne ok. 12/100, wg. kompa 8.9
Wg kompa 'spalone' 39 litrow, w rzeczywistosci ponad 50.

Z ktorej strony to ugryzc?

[Tuptus]

Okazuje się,że po wlaniu lepszego paliwa(Verva) spalanie pokazywane na biegu jałowym spadło z wcześniejszego 1,4-1,6 do 1,1-1,3(przy rozgrzanym silniku).
Wyczytałem wcześniej,że większe spalanie oznacza w rzeczywistości mniejszą dawkę paliwa i vice versa.Mam zatem rozumieć,że w wyniku zastosowania lepszego paliwa dawka wzrosła?

Większe spalanie musi być równe większej dawce. Przekręciłeś. Mniejsze spalanie to krótszy czas wtrysku.

to i ja sie przylacze...
mowa byla o tym, ze MID powinien spalanie chwilowe pokazywac 0.9l/h.

U mnie tak jest, jak skrzynke mam w pozycji 'D', natomiast jak wrzuce na 'N' to pokazuje 0.5l/h.

Spalanie faktyczne ok. 12/100, wg. kompa 8.9
Wg kompa 'spalone' 39 litrow, w rzeczywistosci ponad 50.

Z ktorej strony to ugryzc?

Zacznij od sprawdzenia numeru programu. Numery są podane w poradach.

[barthek]

zadanie wykonane

no i mam zagwozdke bo mojego numerku na liscie w poradzie nie ma...

040 3
24555

aha, fele mam 15, takze ten ostatni parametr sie nie zgadza. mozna go jakos bez techa (moze opcomem?) zmienic?

[ArmagedoN]

Większe spalanie musi być równe większej dawce. Przekręciłeś. Mniejsze spalanie to krótszy czas wtrysku.


Zacznij od sprawdzenia numeru programu. Numery są podane w poradach.

Ja ustawiłem nastawnik na 0,8-0,9l "N" na luzie i na "D" pokazuje około 1,8. Pojechałem okoł 250 km i pokazał mi że średnio spaliłem 8,5l/100 i to by tak w baku brakowało (od rezerwy do rezerwy więc na 90% pewne) teraz trochę po mieście no i wzrasta do 9,6 na emeryt style pewnie dojdzie do 10 ale jest git i wszystko pasi. A czy dawka większa, mniejsza paliwa czy powietrza to nie ważne, ważne żeby było dobrze, w sam raz. Tylko jak dojadę do rezerwy to mi pokazuje że da rade jeszcze 400 km ujechać więc chyba zacznę na rezerwie non stop jeżdzić
Co do kluczyka serwisowego to "serwisowo" młotkiem nabiłem 7 przez przedłużkę i poszło, to taka badziewna nasadka była więc w miarę dała się nabić ale zaczęła się ześlizgiwać więc znowu z młotka dostała pewnie długo nie pociągnie ale puki co zakończyłem temat nastawnika więc dostała wolne

[barthek]

Ja ustawiłem nastawnik na 0,8-0,9l "N" na luzie i na "D" pokazuje około 1,8. Pojechałem okoł 250 km i pokazał mi że średnio spaliłem 8,5l/100 i to by tak w baku brakowało (od rezerwy do rezerwy więc na 90% pewne) teraz trochę po mieście no i wzrasta do 9,6 na emeryt style pewnie dojdzie do 10 ale jest git i wszystko pasi. A czy dawka większa, mniejsza paliwa czy powietrza to nie ważne, ważne żeby było dobrze, w sam raz. Tylko jak dojadę do rezerwy to mi pokazuje że da rade jeszcze 400 km ujechać więc chyba zacznę na rezerwie non stop jeżdzić
Co do kluczyka serwisowego to "serwisowo" młotkiem nabiłem 7 przez przedłużkę i poszło, to taka badziewna nasadka była więc w miarę dała się nabić ale zaczęła się ześlizgiwać więc znowu z młotka dostała pewnie długo nie pociągnie ale puki co zakończyłem temat nastawnika więc dostała wolne

ok dzieki za szczegółowe info a pochwal sie, ile przed zabawa z nastawnikiem oma palila? bo u mnie 12.5 liczone na pelnym baku w mixie 70% trasa 30% miasto troche mnie przerazilo...

[ArmagedoN]

Nie mam pojęcia bo po pierwsze osiągi nie były porażające (zaraz po kupnie ledwie ją bujnąłem do 120 km/h z bólem z wiatrem i zgórki 140) mid pokazywał około 17l średnio i chyba wiele się nie mylił a okazało się że poprzedni właściciel miał pozamieniane przewody podciśnienia (EGR do czujnika ciśnienia turbiny, a czujnik-zawór EGR z jednej strony do kolektora a z drugiej do sztywnej rurki podciśnienia nad kolektorem ssącym :0 poezja) oprócz tego ciekł wtrysk sterujący. Wężyki podłączone prawidłowo, EGR wyczyszczony na błysk, wtrysk zaklaistrowany silikonem wg. porad z forum, nowe przelewy, wyregulowany na to nastawnik i silnik odżył :jump:

[mrsz0670]

a mój MID po wymianie wtrysku sterującego pokazuje na jałowym ciepłym silniku 2,2 l/h. To chyba nie za dobrze, co? pozdro

[arczon82]

a mój MID po wymianie wtrysku sterującego pokazuje na jałowym ciepłym silniku 2,2 l/h. To chyba nie za dobrze, co? pozdro

powinien ci pokazywać 0.9l/h , jak możesz to sobie go ustaw

[mrsz0670]

ok, tylko czy taki stan spowodowała wymiana wtrysku, czy może to być jakaś inna przyczyna

[ArmagedoN]

wsadź stary wtrysk to się przekonasz

[mrsz0670]

wsadź stary wtrysk to się przekonasz

no niestety nie mogę, ponieważ jest on uszkodzony. dlatego go wymieniałem:D

[ArmagedoN]

a co mu było, bo ja taki zepsuty chcę kupić