42 odpowiedzi na ten temat

[dj arti]

Witam Panowie, pytanie czy da radę założyć do mojej bryki kompletny mcpherson od omy 2.2 z 2000 r. czy szukać od 2.5 v6, bo mam okazje kupić po 50 zł za sztukę, prawa i lewa strona, pytam bo dziś przeskoczyłem na letnie opony i zauważyłem że, w lewym przednim amorku poszła sprężyna, a rozsądnie patrząc to chyba lepiej opłaci się wymienić cały mcpherson jeżeli jest w takiej cenie, bo cena samej sprężyny + mechanik będzie wyższa. A mcphersona to przełożę sobie sam.

[ekonomiczny]

Ja zamontowałem 4x bilstein B4 są twardsze od oryginałów ale dla mnie to pasowało. Tylko problem z tyłem cały czas stukały na dziurach więc wymieniłem tylne na sachsy i jest ok. Bilsteina oddałem na reklamacje.

[dj arti]

Ja zamontowałem 4x bilstein B4 są twardsze od oryginałów ale dla mnie to pasowało. Tylko problem z tyłem cały czas stukały na dziurach więc wymieniłem tylne na sachsy i jest ok. Bilsteina oddałem na reklamacje.

Ok tylko ja chce kupić używkę dlatego pytam czy kompletny amor ze sprężyna wejdzie od omegi 2.2 do 2.5 v6 ? Czy jest taki sam czy są różnice ?

[DaVePGN]

Amor ten sam. Spring z 2.2 jest slabszy.

[dj arti]

Amor ten sam. Spring z 2.2 jest slabszy.

No to lipa, szkoda bo cena była dobra, w sumie na pierwszy rzut oka to sprężyny wyglądają tak samo, ale faktycznie sama struktura sprężyny może być inna, bo pewnie omega z silnikiem 2.2 jest lżejsza. Czy ktoś jeszcze może potwierdzić, że sama sprężyna w 2.2 będzie po prostu bardziej miękka - słabsza? Bo chodzi o montaż kompletnego mcpherson-a w 2.5 v6

[machony79]

Czy ktoś jeszcze może potwierdzić, że sama sprężyna w 2.2 będzie po prostu bardziej miękka - słabsza?

Potwierdzam:)
Szukaj sprężyny z silnika sześciocylindrowego.Nieważne czy benzyna czy diesel.

[dj arti]

Ok Panowie dzięki za info, wiec dostosuje się do zaleceń. Pozdrawiam

[Robert 33]

Witam. Facet na stacji diagnostycznej stwierdził że amory słabe 65% wszystkie cztery,możliwe to jest że wszystkie cztery mają tą samą wartość???Faktycznie dziwnie się nią jezdzi a zwłaszcza że założyłem letnie 235/45/17...do tego trzaski przy skręcaniu fajerą,czyżby łożysko poduszki amorka???Mam już jasność dzięki wypowiedziom kolegów.Zakładał już ktoś może KYB???

[lord_craven]

Odświeżam kotleta.

Czy w temacie amorków do sedana z profilu się coś zmieniło czy nadal polecane to B4 lub Sachs?

[lewlub]

osobiście wybrałbym Sachs, ale to tylko moje zdanie:)

[lord_craven]

Po tym co do tej pory poczytałem, to też ku takim się skłaniam. Ale wiadomo, kto pyta nie błądzi

[Ziutek50]

co prawda na tył zakładałem KYB, ale jak bym miał zakładać drugi raz to bym zakładał gwint a bardziej serio to jak tylko wymiana na sprawne to tylko schas.

[lord_craven]

Dzięki za opinie. I tak się skłaniałem ku Sachsom (nie wiem czy tak po polskiemu może być ).

[sipa666]

w sumie w temacie, wiec pytam

wie ktos, moze gdzies jest jaka instrukcja, jak rozebrac tylny amortyzator? chodzi mi o te gorna czesc, ktora dochodzi do kieliecha tylnego. potrzebuje go rozebrac, i troche zmodzić

[WujekJerry]

w sumie w temacie, wiec pytam

wie ktos, moze gdzies jest jaka instrukcja, jak rozebrac tylny amortyzator? chodzi mi o te gorna czesc, ktora dochodzi do kieliecha tylnego. potrzebuje go rozebrac, i troche zmodzić

oj oj cos mi sie wydaje ze bedzie podbieranie jakis amorkow na tył

[sipa666]

zgadza sie

bilstein b8 okazuje sie nie zbyt twardy na moje "betonowe" wymagania
a to podobno najtwardsze na rynku

(jezeli miedzy nadkole i opone nie wchodzi nawet palec, to trzeba modzic )

[seba0000]

Witajcie . Poradźcie mi jakie wybrać amory do omegi kombi . Z przodu założyłem jakiś czas temu gazowce Bilstein . Teraz wymieniam tył i zastanawiam się również nad Bilstein gazowy . Buja mi tyłem i zastanawiam się czy nie trzeba będzie czegoś twardszego . Proszę o opinie . Pozdrawki.

[Maximus2121]

Ja rok temu zakładałem 4x bilsteina i nie do końca jestem zadowolony. Chodzi mi mianowicie o to że komfort spadł i to sporo. W lato jeżdżę na 225/50/17 a zimą 195/65/15. O ile na starych amorkach latem miałem troszkę gorszy komfort bo wiadomo że opony duże, szumią i ogólnie mniej gumy to zimą było super, auto lekko bujało tyłem. Teraz na Bilsteinach nie ma żadnej różnicy czy to lato czy zima. Nawet na 195/65/15 jest za sztywno.Na równych drogach jest wmiarę ok, ale na nierównościach praktycznie zawieszenie nic nie amortyzuje i wszystko przenosi się na auto a do tego chyba tył zaczął już stukać( pewien na 100% nie jestem, ale sporo osób już o tym pisało że są niezbyt udane). Na wiosnę chyba zmienię tył na SACHS. Moim zdaniem jeśli ktoś ceni komfort to SACHS jeśli chce mieć sztywne auto to BILSTEIN.

[audicoupe]

Ja rok temu zakładałem 4x bilsteina i nie do końca jestem zadowolony. Chodzi mi mianowicie o to że komfort spadł i to sporo. W lato jeżdżę na 225/50/17 a zimą 195/65/15. O ile na starych amorkach latem miałem troszkę gorszy komfort bo wiadomo że opony duże, szumią i ogólnie mniej gumy to zimą było super, auto lekko bujało tyłem. Teraz na Bilsteinach nie ma żadnej różnicy czy to lato czy zima. Nawet na 195/65/15 jest za sztywno.Na równych drogach jest wmiarę ok, ale na nierównościach praktycznie zawieszenie nic nie amortyzuje i wszystko przenosi się na auto a do tego chyba tył zaczął już stukać( pewien na 100% nie jestem, ale sporo osób już o tym pisało że są niezbyt udane). Na wiosnę chyba zmienię tył na SACHS. Moim zdaniem jeśli ktoś ceni komfort to SACHS jeśli chce mieć sztywne auto to BILSTEIN.

Potwierdzam słowa kolegi Bilstein( mowa o B4 gazowo olejowych) słabo amortyzują sa twarde zamiast pochłaniać przenosi się do środka.

[premier2]

Jak wam stukają. nowe amory, to szukałbym problemu gdzie indziej. Też mi stukało, a amory mam dosyć nowe. Okazało się, że są zerwane tuleje(prosiaki) plus dodatkowo tuleje tylnych sanek. Po wymianie nic nie sutka, nic nie puka, a auto jedzie jak nowe z salonu. Akurat miałem dzisiaj jazdę testową Skodą Superb i jeżeli chodzi o komfort, to nie ma różnicy. Ale robiłem całe tylne zawieszenie, chociaż na przeglądzie nikt nic nie widział i niby było wszystko OK.
A teraz dzięki Warsowi auto jeździ jak marzenie.