30 odpowiedzi na ten temat

[JJdzej]

Zwalałem bez sprzęgła i nic nie uszkodziłem.
Jak zmieniasz zimering skrzyni to i tak musisz rozdzielić sprzęgło od skrzyni więc zostawiłbym je przy silniku.

[piniu78]

czyli tylko przez tą klapke z dołu skrzyni odkręcić te śrubki i wyciągać??

[JJdzej]

Ja bym konwertera nie odkręcał od silnika.

Odkręcasz skrzynie od silnika na kołnierzu, poduszek, wał wybierak kable wydech od kolektorów(przynajmniej lewy ale wtedy ciężko wychodzi i problem włożyć spowrotem)no i standard, oddzielić i w dół.

[piniu78]

oki, dzięki za wskazówki:piwo:

[seta81]

Słyszałem różne opinie że jak razem wyciągasz/wkładasz to wtedy jest ryzyko uszkodzenia simmeringu:dziura:

właśnie ściągając razem nie masz możliwości uszkodzenia simmeringu bo wszystko jest spasowane
nie trzeba kombinować aby trafić odpowiednio konwerterem w wałek skrzyni
jeśli masz świeży olej to też go stracisz bardzo niewiele
minus to większa waga do dźwigania

[JJdzej]

No tylko, że on zmienia zimering to tak czy tak musi oddzielić konwerter od skrzyni. Może zdjąć konwerter ze skrzynią i go wyjąć.
Trafić może fart, ustawiłem sobie i trafiłem bez problemu zębatką pompy w konwerter.

[piniu78]

to te śrubki w klapce kosza skrzyni mam odkręcac czy nie??

[JJdzej]

yyy.....???
Jeśli chodzi nam o to samo to nie musisz.

[piniu78]

no chyba o to samo nam chodzi;) z dołu skrzyni jest taka szczelina i tam są te śrubki. nie chce mieć zbędnej roboty, chyba że jest ryzyko uszkodzenia simmeringu skrzyni lub wału silnika to te śrubki też poodkręcam. Bo znając życie cos się pewnie spier...... popsuje po tej operacji:D

[JJdzej]

od strony silnika jest okienko z którego możesz odkręcić śrubki i ich ruszać nie musisz.

[piniu78]

no i oto chodziło, podziękować za pomoc