24 odpowiedzi na ten temat

[marekmasteryork]

Witam, opisze mój problem po kolei. Omega 2,5 TD, 1998r.

Auto przy hamowaniu sciągało mocno w prawo. Mechanik stwierdził, że sworznie wachaczy.
Po wymianie sworzni auto zaczęło ściągac przy hamowaniu ale tym razem w LEWĄ strone. Jak hamowałem to ściągało, jak jechałem prosto to było ok. Żadnego drgania kierownicy tak przy hamowaniu jak i przy jeździe bez hamowania.

Z musu przejeździłem tak kilkaset km. Teraz objawy sa następujące:
1. jade prosto bez hamowania - jest ok
2. zaczynam hamować - auto mocno ściaga w lewo
3. przerywam hamowanie - auto przestaje ściagać
4. Po chwili (ok 3 - 5 sekund) odczucie jakby coś zerwało się i auto odbija lekko w prawo, musze skorygować kierownicą aby nie wjechac do rowu.

Musze znowu oddac auto do mechanika, obawiam sie jednak ze i tym razem mnie skasuje a ewekt bedzie jak poprzednio czyli żaden. Chciałbym mu coś podpowiedziec.

Koledzy powiedzcie co to może być?

Druga sprawa:
Czy da się odłączyć działanie ABS i jechać tym autem jakby wogóle nie było ABS aby sprawdzic czy nie wariuje jakas automatyka ABS.

Pozdrawiam
Marek

[wicek]

Masz zapieczone tłoczki w zacisku, rozebrać, wyczyścić i najlepiej wymienić klocki o tarcze.

[kris_k.i]

może i też coś z drążkami...np: środkowy lub boczne bo skoro przed wymianą sworzni ciągło w prawo a teraz w lewo...hmmm lub może jeszcze wybita tuleja wspornika drążków...dobrze by było gdybyś sie udał gdzieś na porządne szarpaki by luz sprawdzić i na rolki by sprawdzić opory toczenia...rolki pozwolą Ci na zdiagnozowanie czy Ci cylinderek trzyma

[marekmasteryork]

może i też coś z drążkami...np: środkowy lub boczne bo skoro przed wymianą sworzni ciągło w prawo a teraz w lewo...hmmm lub może jeszcze wybita tuleja wspornika drążków...dobrze by było gdybyś sie udał gdzieś na porządne szarpaki by luz sprawdzić i na rolki by sprawdzić opory toczenia...rolki pozwolą Ci na zdiagnozowanie czy Ci cylinderek trzyma

Byłem na diagnostyce. Facet stwierdził, że wszystko ok. Hamulce były sprawdzane, zostały przeczyszczone, nic nie wymagało wymianie.

Masz zapieczone tłoczki w zacisku, rozebrać, wyczyścić i najlepiej wymienić klocki o tarcze.

Były czyszczone. Mechanik stwierdził, że tarcze i klocki sa dobre.

[Kristofer]

Auto przy hamowaniu sciągało mocno w prawo. Mechanik stwierdził, że sworznie wachaczy.

sworznie czy tuleje ??
bo jak tuleje to może jakieś marne zamienniki i będzie ci pływał po całej drodze
poczytaj ten temat http://forum.omegakl...ighlight=tuleje

używaj :szukaj::szukaj:

[kris_k.i]

Byłem na diagnostyce. Facet stwierdził, że wszystko ok. Hamulce były sprawdzane, zostały przeczyszczone, nic nie wymagało wymianie.



Były czyszczone. Mechanik stwierdził, że tarcze i klocki sa dobre.

a jak geometria zawieszenia wygląda?? też sprawdzał??

[marekmasteryork]

a jak geometria zawieszenia wygląda?? też sprawdzał??

Tak geometria tez sprawdzona.
Ja odczuwam to jakby przy hamowaniu mocniej łapało lewe koło, nastepnie po puszczeniu hamulca wydaje mi sie, że to lewe koło nadal trzyma ale tylko troche i puszcza dopiero po tych 3-5 sekundach. Tak sobie to tłumacze. Czy moge miec racje? Czy to moga być wężyki gumowe zatkane?

Pozdrawiam
Marek

[kris_k.i]

to jak opisujesz to wskazuje na to co opisał wicek apropo wężyków też może sie zdarzyć ale szczerze wątpie

[Kristofer]

Ja odczuwam to jakby przy hamowaniu mocniej łapało lewe koło, nastepnie po puszczeniu hamulca wydaje mi sie, że to lewe koło nadal trzyma ale tylko troche i puszcza dopiero po tych 3-5 sekindach.

przecież na każdej stacji diagnostycznej to sprawdzisz jak wiedziesz na rolki czy hamulce równo łapią i puszczają bo na oko bolka to trochę trudno

[marekmasteryork]

przecież na każdej stacji diagnostycznej to sprawdzisz jak wiedziesz na rolki czy hamulce równo łapią i puszczają bo na oko bolka to trochę trudno

Na stacji diagnostycznej diagnosta stwierdził, że mam zwichrowana tarcze hanmulcową i ta krzywa tarcza łapie szybciej. tarcze nie zostały wymienione, wymioniono natowiast sforznie w wahaczach. A teraz sciaga ale w drugą strone.
Ja tłumacze sobie to tak, że gdyby była to zwichrowana tarcza to odczuwałbym drgania na kierownicy przy hamowaniu a drgan nie ma. Ponadto kiedy diagnosta wydał swoja opinie to auto sciagało w prawo. Teraz po zmnianie sworzni sciaga w lewo.

A co sadzicie o złym działaniu systemu ABS? Moze to miec jakis zwiazek? Da sie na czas prob odłączyc system ABS i sprawdzic jak auto zachowuje sie bez ABS? Mozna by sprawdzic w ten sposob czy to sprawka ABSów.

Pozdrawiam
Marek

[kris_k.i]

Były czyszczone. Mechanik stwierdził, że tarcze i klocki sa dobre.

Na stacji diagnostycznej diagnosta stwierdził, że mam zwichrowana tarcze hanmulcową i ta krzywa tarcza łapie szybciej

to jak wkońcu z tymi tarczami??

cos cie chyba ktos kręci

[k1b]

miałem podobny problem i niedawno go usunołem..jak się okazało miałem rozwalone tuleje..po wymianie auto jest jak nowe

[wicek]

Zmień mechanika.

[Kristofer]

Na stacji diagnostycznej diagnosta stwierdził, że mam zwichrowana tarcze hanmulcową i ta krzywa tarcza łapie szybciej. tarcze nie zostały wymienione, wymioniono natowiast sforznie w wahaczach. A teraz sciaga ale w drugą strone.
Ja tłumacze sobie to tak, że gdyby była to zwichrowana tarcza to odczuwałbym drgania na kierownicy przy hamowaniu a drgan nie ma. Ponadto kiedy diagnosta wydał swoja opinie to auto sciagało w prawo. Teraz po zmnianie sworzni sciaga w lewo.

zmień mechanika bo cie w koszta ciąga albo zielonego pojęcia nie ma o tym co robi

[Drabcu]

Jak dla mnie to wahacze(tuleje)

[marekmasteryork]

to jak wkońcu z tymi tarczami??

cos cie chyba ktos kręci

Ktoś kręci, tylko kto?
Diagnosta twierdzi ze jedna tarcza zwichrowana a mechanik mowi, że obie dobre. Ponadto ten diagnosta mowił o jednej tarczy w czasie kiedy auto sciagalo w prawo. Tarcze nie były ruszane a teraz auto sciaga w lewo. Gdyby to była wina jednej tarczy jak twierdzi diagnosta to auto sciagało by caly czas w prawo. Dodatkowo ale to juz moim zdaniem było by wyczuwalne bicie na kierownicy przy hamowaniu.

Pozdrawiam
Marek

Jak dla mnie to wahacze(tuleje)

Ale tuleje w wahaczach wlasnie mechanik wymienił na nowe.

Pozdrawiam
Marek

[Kristofer]

Ale tuleje w wahaczach wlasnie mechanik wymienił na nowe.

czytałeś temat jaki ci wcześniej podałem ????
jak są słabej jakości to nawet na nowych cie będzie wozić na boki

[maksiu]

A co sadzicie o złym działaniu systemu ABS? Moze to miec jakis zwiazek? Da sie na czas prob odłączyc system ABS i sprawdzic jak auto zachowuje sie bez ABS? Mozna by sprawdzic w ten sposob czy to sprawka ABSów.

Najprosciej to wyjac bezpiecznik od ABS. Jest pod kierownica, jak otworzysz klapke to na niej masz rozpiske ktory jest od czego.
Wtedy przestanie tez pokazywac predkosciomierz, licznik km stanie w miejscu i zapali sie kontrolka ABSu.

[marekmasteryork]

Wyjąłem ten bezpiecznik (faktycznie predkosciomierz przestał wskazywać) i dalej to samo. Wiem juz przynajmniej, że to nie wina ABS.


Pozdrawiam
Marek

[marcyb3]

Wyjąłem ten bezpiecznik (faktycznie predkosciomierz przestał wskazywać) i dalej to samo. Wiem juz przynajmniej, że to nie wina ABS.


Pozdrawiam
Marek

kolego miałem taki sam przypadek,jak kupiłem nie dawno omege C,ściągało auto mi na lewo i to strasznie ze ciężko było utrzymac kierownice,auto było na oponach 17" letnie ,a ze mamy zime kupiłem opony zimowe i problem zniknoł,miałem co się okazało jeną opone zdartą od środka i prawdopodobnie to była przyczyna ściągania:)
Pozdrawiam,
Marcin:up::up::up: