35 odpowiedzi na ten temat

[beast]

Moja złOmcia mając przebieg 175 tyś

chyba po raz 3. rozrzad bez problemu wytrzymuje kolo 300 000 km. potem lancuch sie wyciaga i powinno sie go wymienic. niestety w tym silniku nie jest wieczny.

[gocha]

potwierdzam "nie jest wieczny".u mnie,jak trzeci raz przeskoczył,to został zmieniony-zbyt dużo zabawy w rozbiranie/składanie.wyciągnięty był tak bardzo,że napinacz-lyżwa już sobie nie radziła

[beast]

potwierdzam "nie jest wieczny".u mnie,jak trzeci raz przeskoczył,to został zmieniony-zbyt dużo zabawy w rozbiranie/składanie.wyciągnięty był tak bardzo,że napinacz-lyżwa już sobie nie radziła

potrafi tez przeskoczyc przez dolna zebatke bo ta sie wyrabia

[bolecq2]

Witam
Mam parę pytań odnośnie rozrządu w 2.5 td
Otóż moja omcia na blacie ma 314tys. i coś stuka bądź puka w silniku.
Podejrzewam jak i znajomy mechanik że jest to łańcuszek rozrządu, im więcej gazu tym szybciej stuka a powyżej 2.5-3tys obr nic nie słyszę bo praca silnika zagłusza.
1. Czy wymiana samego łańcuszka poskutkuje, czy trzeba kompletny rozrząd z kołami?
2. Czy strona: http://www.bmw-sport...opic.php?t=3907
tyczy się też silnika omegi bo z tego co słyszałem i wyczytałem to są jakieś delikatne różnice pomiędzy nimi?
3. Czy kolega "beast" bądź inni co robili rozrząd w 2.5 td sugerowali się tym opisem z tej strony? czy coś mogą dodać od siebie, aby obeszło się bez ściągania głowicy.
Z góry dzięki z odpowiedzi.

[wicek]

Wszystko jest jak w opisie na stronie, którą podałeś. Nie myśl o wymianie rozrządu bez wymiany uszczelek tj. uszczelka pod kapę rozrządu, nowe oringi na pompę wody i rurkę wody, podczas wymiany po tyłku mogą dostać też uszczelki: od kapy zaworów i miski olejowej. Jeśli będziesz je składał na pastę, to porządnie odtłuść, żeby nie było zdziwienia jak odpalisz, a będzie leciało. Da się wymienić bez ściągania głowicy, ale musisz uważać na UPG, bo lubi się odklejać na kanale wodnym. Blokowanie napinacza to jakieś nieporozumienie, więc trzeba to ogarnąć na spokojnie. Do ustawiania wałka rozrządu najlepiej dorobić sobie z blaszki wzornik, bo z suwmiarką można się nawkurzać.

[Piter_polo]

Kolego bolecq2 napewno wymiana łańcuchów + napinacz i prowadnice + pompa wody, co do wymiany zębatek jak rozbierzesz to będziesz widział w jakim one są stanie. Ja u siebie wymieniłem całość bez zębatek i wszystko ucichło, oczywiście z porad które podałeś, pozdrawiam

[DamianSz]

+ pompa wody

a co ma pompa wody do rozrządu ?

[Dawido89]

w tym silniku nic

[bolecq2]

Koledzy czyż na tej stronie:
http://www.bmw-sport...opic.php?t=3907
nie brakuje prowadnic???
Wymienione są same napinacze, natomiast o prowadnicach nic nie pisze?
Do mojego silnika uszczelka przedniego dekla raczej metalowa?
I śruby pokrywy zaworów mam raczej torx?
Wracając do rozrządu to jaki zestaw lepszy: febi czy swag (cos takiego), bo na pierwszy montaż szedł z tego co się nie myle iwis czy jak:)
Na inter cars bmw czy omega to ceny takie same rozrządu.
Jak patrze na ten opis to roboty od cholery przy tym jest.
A jakby przyszło ściągać głowicę? Strach pomyśleć.
Boję się żeby nie uszkodzić upg:(

[m10]

Tak z mojego punktu widzenia, jak się na czymś zbytnio nie zna (bo wiadomo wymiana rozrządu to nie dolanie płynu do spryskiwaczy) to lepiej zlecić to komuś (serwisowi czy zaufanemu mechanikowi, który zna się na rzeczy) i mieć to z głowy, bo co prawda zapłacisz więcej ale masz święty spokój, wiesz że wszystko jest tak jak ma być i nie martwisz się czy aby wszystko dobrze, czy jak pojedziesz w trasę coś się nie stanie itd. A do tego możliwe, że cały dzień będziesz się z tym męczyć...
Oczywiście zrób jak tam uważasz, to tylko moje zdanie

[bsje27]

przerabiałem temat pare razy, da radę ogarnąć to do kupy

[pawel23l]

przerabiałem temat pare razy, da radę ogarnąć to do kupy

nom dobrze gada. A z tym zlecaniem to ja bym uważał. Wydałem 5tys.zł na remont silnika w dobrym można powiedzieć warsztacie. I nie wszystkie wady zostały usunięte. Więc jak już chcesz mieć pewność to lepiej samemu powoli lub ze znajomym mechanikiem. Bo rozrząd to ja zawsze we dwóch wymieniałem w mojej r19. ale tam to inna bajka. I omijaj szerokim łukiem te żałosne garaże bo ja tego nie nazywam ASO.

[arturos1982]

jestem swiezym posiadaczem omegi 2,5td i nie wiem jak sie dowiedziec czy ten silnik jest na PASKU CZY NA ŁANCUSZKU..

[premier2]

jestem swiezym posiadaczem omegi 2,5td i nie wiem jak sie dowiedziec czy ten silnik jest na PASKU CZY NA ŁANCUSZKU..

na łańcuchu

[Grzegonz]

jestem swiezym posiadaczem omegi 2,5td i nie wiem jak sie dowiedziec czy ten silnik jest na PASKU CZY NA ŁANCUSZKU..

Wystarczy wpisać w google opel omega 2.5td rozrząd i wyjdzie, troszkę myślena nie zaszkodzi.

[xax3]

Wystarczy odkręcić korek wlewu oleju