465 odpowiedzi na ten temat

[Phantom]

pokaz realne wyniki w v6 które bez dotykania czegokolwiek więcej niż wymiana samych kolektor dało lepszy wynik, rozmawiamy w tym momencie o silniku 2,5
wynik przed zamontowaniem 173 KM po 192 KM
i Phantom proszę cię zejdż na ziemie bo usłyszysz gdzieś nie dokładnie i wtedy
wychodzą takie opowieści,
od siebie dodam że nie szukam zwady, także proszę o spokój

drogi kolego na wstepie chcialbym zaznaczyc ze rowniez nie szukam zaczepki.... ale

po 1 dla mnie 2.5 to pomylka nie silnik i wiec o jakim wyniku my mowimy. ja nawet do 2.5 nie zagladam bo szalu z tego nie ma - lepiej robic 3.0/3.2.

po 2 tylko partacz(nie ublizajac tobie ani nikomu) robi same kolektory bez reszty wydechu.

po 3 nie ze uslysze gdzies cos tylko to co mowie jest potwierdzone np wykresem, nie jestem z pierwszej lapanki teoretykow.
na samym dole wynik 3.0 v6 na baranach i ukl wydechowym. Dolot wcale nie byl liczony pod moc tylko robiony zeby sie tylko zmiescil zatem tego nie mozna brac pod uwage.

moja rowniez dostanie barany ale i bedzie uklad wydechowy caly i strojenie kompresora.

[Dreed]

seria 2.5 170 KM a mi wyszło na koniec 222 KM:)

co zrobiłeś, że wyszło te 222KM z 2.5? kolektory, wałki G i pucha?

[apogeum]

Phantom
odnośnie wydechu dalszego tak sobie zażyczył właściciel że ma być tak na początek
robione reszt układu tzn od środkowych była brana pod uwagę od samego początku,ale
jak właściciel stwierdził w póżniejszym terminie, a odnośnie 2.5 dlaczego, ano dlatego
że miałem taki do dyspozycji w idealnym stanie

Dreed
wałki były seryjne w tym silniku z vectry Irmschera, do tego doszedł cały wydech od początku do końca wykonany z kwasówki



ostała się fotka środkowego tłumika
na koniec dostroiłem całość

albo można także pobawić się w coś takiego

[dawid0123456789]

wałki były seryjne w tym silniku z vectry Irmschera

No to wyjasnia wszystko - wałki z Vectry i500 dają przyrost mocy, więc Twoje kolektory nie dały przyrostu +52KM, Vectra i500 miała seryjnie 192KM.

P.S. Oczywiście jest jeden warunek mojego rozumowania - że wiesz o czym mówisz, tzn. Vectra Irmscher rozumiesz jako wersję i500.

[scania124L]

albo można także pobawić się w coś takiego

Szkoda, że nie hamowałeś astry po zamontowaniu kompresora. Phantom teraz jeszcze wydruk przed modami i możemy rozmawiać ile to czy tamto dało. Jak się uda na ecumasterze określić moc mojej omy to też się będę chwalił, że kolektory dały mi XX KM a co jest jeszcze zrobione to przemilcze (a reszta wydechu może jeszcze w tym roku się zrobi).

[apogeum]

No to wyjasnia wszystko - wałki z Vectry i500 dają przyrost mocy, więc Twoje kolektory nie dały przyrostu +52KM, Vectra i500 miała seryjnie 192KM.

P.S. Oczywiście jest jeden warunek mojego rozumowania - że wiesz o czym mówisz, tzn. Vectra Irmscher rozumiesz jako wersję i500.

raczej nie zrozumiałeś dygresji,
nigdzie nie napisałem że dały 50 KM więc luzik
a że są wersje vectry I500 Irmscher,MSD
to doskonale wiem,
a propo silniczek X25XEI leży sobie w garażu i czeka na auto

MARIAN a ty masz zakaz wymyślania dodatkowych rzeczy do zrobienia w omie

[dawid0123456789]

raczej nie zrozumiałeś dygresji,
nigdzie nie napisałem że dały 50 KM więc luzik
a że są wersje vectry I500 Irmscher,MSD
to doskonale wiem,
a propo silniczek X25XEI leży sobie w garażu i czeka na auto

MARIAN a ty masz zakaz wymyślania dodatkowych rzeczy do zrobienia w omie

Wiesz co - chyba nikt tu już nie wie o co Tobie chodzi...Tu Omega, tam Astra, tu graty z Vectry, tam silnik leży i czeka na auto...
Napisz może jasno - jakie auto, jaki silnik z jakimi gratami, jakie mody i jaki wynik po modach, wykresik i fotki byłyby mile widziane ( chociaż u Ciebie to będzie raczej ciężko z tym).

[apogeum]

dawidku nie wiem dlaczego krzyczysz
jakbyś uważnie śledził temat to byś wiedział że sprawa główna dotyczy omegi 3.0 v6
z kolektorami rurowymi,
następnie kolega Phantom napisał porównanie jak dobrze kojarzę w Vectrze B 3.0 v6
po modach
odnośnie silnika 2,5 z vectry B to odpisałem tobie bo zapodałeś wspaniałą informację
że są takie silniki jak I500 więc odpisałem ze posiadam taki silnik i leży czeka na auto,
a gdzie będzie wkładany to jeszcze nie wiem,
ps jakbyś jeszcze czegoś nie zrozumiał to pisz proszę, chętnie odpowiem
ps2, nigdzie nie wspominałem o astrze

[dawid0123456789]

dawidku nie wiem dlaczego krzyczysz
jakbyś uważnie śledził temat to byś wiedział że sprawa główna dotyczy omegi 3.0 v6
z kolektorami rurowymi,
następnie kolega Phantom napisał porównanie jak dobrze kojarzę w Vectrze B 3.0 v6
po modach
odnośnie silnika 2,5 z vectry B to odpisałem tobie bo zapodałeś wspaniałą informację
że są takie silniki jak I500 więc odpisałem ze posiadam taki silnik i leży czeka na auto,
a gdzie będzie wkładany to jeszcze nie wiem,
ps jakbyś jeszcze czegoś nie zrozumiał to pisz proszę, chętnie odpowiem
ps2, nigdzie nie wspominałem o astrze

Tylko nie mów do mnie "Dawidku", bo tak to mówiła do mnie mama jak miałem 5 latek...
Druga kwestia - daruj sobie swoje złośliwości na temat i500, bo piszesz bez ładu i składu, więc nie dziw się, że połowa ludzi w tym temacie nie kuma o czym w danym momencie mówisz.
Po trzecie - na temat astry mówił Twój kolega Scania124L i z tego też się robi zamieszanie.
Po czwarte - czy z silnika 2.5 z Vectry B zrobiłeś te 222KM? Czy z silnika z Omegi? Bo tu się gubię...A hamowałeś ten silnik?W jakim aucie? Bo na chwilę obecną leży poza autem, tak?

[scania124L]

dawid0123456789 przeczytaj jeszcze raz od 313 postu, to zrozumiesz.

[apogeum]

222 KM wyszło jak już pisał Scania w astrze na silniku Irmschera
a ten który leży i czeka na auto to drugie silniczek

[7gsi]

dawidku nie wiem dlaczego krzyczysz
jakbyś uważnie śledził temat to byś wiedział że sprawa główna dotyczy omegi 3.0 v6
z kolektorami rurowymi,
następnie kolega Phantom napisał porównanie jak dobrze kojarzę w Vectrze B 3.0 v6
po modach
odnośnie silnika 2,5 z vectry B to odpisałem tobie bo zapodałeś wspaniałą informację
że są takie silniki jak I500 więc odpisałem ze posiadam taki silnik i leży czeka na auto,
a gdzie będzie wkładany to jeszcze nie wiem,
ps jakbyś jeszcze czegoś nie zrozu:smiech:iał to pisz proszę, chętnie odpowiem
ps2, nigdzie nie wspominałem o astrze

ale fajny temat się zrobił, nawet kolega wyjaśnień zaczął udzielać

apogeumku ja uważnie śledzę ten temat. I Tobie też to polecam

Jak do tej pory, wynika z wątku, że:

1. zrobienie w omedze kolektorów RUROWYCH, czyli tzw. baranów, to dla Ciebie pikuś;
2. chcesz je sprzedawać tutaj po 2tys pln;
3. jak już je zrobisz to wrzucisz zdjęcia;
4. zrobiłeś, jednak nie jest taki pikuś;
5. już ich nie chcesz sprzedawać;
6. zdjęć nie wrzucisz bo ich nie ma;
7. Zdjęcia przed montażem jednak są ale i tak ich nie pokażesz (ma je kolega Scania, napisał to czarno na białym niestety moderator jak zwykle powywalał o jeden post za dużo);
8. kiedyś zrobiłeś cośtam, i to cośtam dało cośtam, i my mamy Ci w to uwierzyć, jak zwykle, na słowo;
9. kolektor RUROWY, tzw. baran, ten wyliczony przez Henry'ego, Twojej produkcji, do Omegi, który można założyć bez zdejmowania czegoś więcej niż dolot - nadal jest ściśle tajny;
10. Kolega Scania ecumasterem chce określić moc swojej omy;
11. masz też jakieś silniki, masz też różne zdjęcia, tylko tych dotyczących tematu jak nie było, tak nie ma.

Pozwól, że to wszystko krótko podsumuję: ŻE-NA-DA !


ps. od początku popełniasz pewien błąd, więc w końcu podpowiem - jak piszesz coś do kogoś, "Tobie", "Ciebie", itp. zaczyna się Wielką Literą, inaczej ktoś może uznać, żeś - bez obrazy - zwykły niewychowany cham i prostak


i do moderatora - post MA ZWIĄZEK z tym tematem, więc uprzejmie proszę go nie usuwać.

[Phantom]

Phantom
odnośnie wydechu dalszego tak sobie zażyczył właściciel że ma być tak na początek
robione reszt układu tzn od środkowych była brana pod uwagę od samego początku,ale
jak właściciel stwierdził w póżniejszym terminie, a odnośnie 2.5 dlaczego, ano dlatego
że miałem taki do dyspozycji w idealnym stanie

Nie wnikam jak czemu nie zostal zrobiony. Oki men. To byla poprostu moja ogolna opinia.

Phantom teraz jeszcze wydruk przed modami i możemy rozmawiać ile to czy tamto dało.

u mnie nie ma szans. juz jest prawie na finiszu projekt a wozu nie hamowalem przed. Pozatym ja nie drutuje, nie zakladam wtryskow - hamownia, nie dokladam pompy - hamownia. nie wkladam kompresora - hamownia.

Wszystko robie raz a konkretnie

[scania124L]

10. Kolega Scania ecumasterem chce określić moc swojej omy

a czy przypadkiem w ecumasterze nie ma opcji hamowni drogowej?

[DaVePGN]

ps. od początku popełniasz pewien błąd, więc w końcu podpowiem - jak piszesz coś do kogoś, "Tobie", "Ciebie", itp. zaczyna się Wielką Literą, inaczej ktoś może uznać, żeś - bez obrazy - z

Tutaj akurat mam inne zdanie, gdyz mnie uczono, ze mala litera (nie mowie o listach) mozna pisac do osob, ktore nie sa dla mnie bliskie i nie oznacza to braku szacunku. Stad skoro tych osob nie znam, nie sa moja rodzina, ani nie pisze do nich urzedowych pism czy listów, nie pisze z wielkiej litery

[7gsi]

a czy przypadkiem w ecumasterze nie ma opcji hamowni drogowej?

o, patrz, teraz w komórce prawie każdy ma hamownię drogową - tylko ciekawe dlaczego wszyscy z uporem jeżdżą na klasyczne rolki...
...chyba powoli rozumiem magię przyrostów u kolegów Scania i Apogeum

[bronekc6]

Sory żę wam się wtrącę ale ja bym chciał zobaczyć fotki tych kolektorów. Może i sie skusze na nie tylko musze zobaczyć jakość wykonania. Jeśli w temacie nie chcesz ich umieścić to wrzuć mi je na pw. bardzo bym prosił.

[scania124L]

o, patrz, teraz w komórce prawie każdy ma hamownię drogową - tylko ciekawe dlaczego wszyscy z uporem jeżdżą na klasyczne rolki...

Powiedz mi w jaki sposób mam hamować automata? Na rolkach? Jak bardzo wiarygodny wynik mi dadzą? A może kolegę boli, że moje auto będzie miało nowe, indywidualne mapy?

[krycha]

P.S. A do wszystkich - wczoraj skończyłem wsadzać pod maskę silnik C36GET i nawet skrzyni nie musiałem zmieniać

Bez foto się nie liczy:P

[scania124L]

Jeśli chodzi o kolegę 7gsi - on więcej zmodził przy Omedze niż Ty i połowa ludzi tu na forum

Jesteś tego pewien? Foty miały być, ba są zrobione gotowe żeby wrzucić na forum, ale podejście kilku osób zniechęciło do zamieszczania jakichkolwiek informacji na ten temat. Tak jak jakiś procent twierdzi, że orginalnych zdemontować nie można bez wyjmowania silnika, lub ruszania głowic, tak nikt nie wierzy, że można zrobić inne bez wyjmowania silnika. Koledze apogeum się to udało a reszta (pewnie z zazdrości) twierdzi że to jest niemożliwe, więc zakończmy tę dyskusję, bo kolektory są, ale przez wasze wsparcie i motywację żadnych fot nie zobaczycie.