13 odpowiedzi na ten temat

[Sebbie]

Witka.

Dziś podczas jazdy zapaliła mi się żółta kontrolka, po chwili zgasła.
Przejechałem jeszcze kawałek i po zatrzymaniu autko zgasło, odpaliłem i jeździ ok choć czasem oboty spadną dość nisko.

Odpaliłem kompa i odczytałem błędy : 0100 przepływomierz.

Odpaliłem sprawdzenie wartości rzeczywistych i ujrzałem takie cuś:
na wolnych obrotach przepływomierz pokazuje 0,39V i 5,4kg/h
do około 2500obr napięcie rośnie w miarę płynnie do 0,9V natomiast cały czas jest 5,4kg/h chyba nie dobrze ?
pow. 2500 obr. wskakuje 32kg/h a napięcie spada do 0,7V i powoli rośnie w miarę zwiekaszania obrotów 32kg/h się utrzymują.
po puszczeniu gazu wskazanie spada od razu na 5,2kg/h

Czy są 2 czujniki - bo tu to wygląda jak by jeden działał a drugi tylko otwarty zamknięty?
Kompletnie nie wiem jak to zinterpretować i co z tym zrobić?

[siwy873]

zmienic przeplywke..skoro blad przeplywomierz to padl przeplywomierz..

[Sebbie]

Jak napisałem błąd się pojawił ale już go nie ma a auto jeździ dlatego napisałem
jak wyglądają parametry podczas pracy, proszę o jakąś analizę tego co zaobserwowałem.

Wymieniać każdy potrafi tylko czy jest potrzeba

[kczech]

wg tych wskazan przeplywka is dead
oklamuje komp auta o obciazeniu. Jesli dobrze odczytales to ta przeplyuwka klamie w ten sposob ze pokazuje za male obciazenie

[Sebbie]

Jeszcze jedna sprawa, gdy odpinam wtyczkę od przelywki silnik nadal chodzi i nie gaśnie.
Tak chyba nie powinno być? Muszę jakoś kompa zresetować?

[kczech]

poniewaz przeplywka nie pracuje wlasciwie a komp to widzi to przeszedl w stan awaryjnej pracy czyli usrednil sobie dane o obciazeniu, dlatego wpinanie i odpinanie nie daje rezultatu - on nie czyta sygnalow z przeplywki bo jest walnieta. Podstawowy sprawdzian na dzialanie przeplywki to wlasnie odpiecie wtyczki (silnik pownien zatelepac / moze zgasnac / wskoczyc na wyzsze a poznjiej na nizsze obroty itp a po chwili ustabilizowac sie ) - nie dotyczy to klekotów tam to wyglada troche inaczej

[Sebbie]

OK gdy wpakuję nową przepływkę muszę coś zrobić żeby komp przestał uśredniać czy sam załapie że już wszystko działa?

[Tuptus]

sam powinien załapać, jak masz dostęp do opelscannera to warto chyba zresetować ecu

[beast]

sam powinien załapać, jak masz dostęp do opelscannera to warto chyba zresetować ecu

od przeplywki nie sa w pamieci adaptacyjnej ale skasowanie wartosci nie zaszkodzi.

[Sebbie]

Mam zwykły interfejs mogę odczytywać wartości rzeczywiste, błędy i je kasować. Tym chyba nie można żadnych adaptacji kasować

[kczech]

nie nie mozna.
Moje doswiadczenie w tym wzgledzie jest takie ze mialem przypadek wx20xev ze po wymianie przeplywki motor w momencie pieknie chodzil ale check swiecil - dopiero kasowanie bledu i check zgasl

[Sebbie]

OK przepływka wymieniona i na banzynce autko śmiga jak należy.

Problem jest na gazie do 5000 rpm jest git powyżej cośjak odcięcie - szarpie dławi
z tego co zaobserwowałem pojawiają sie czasy wtrysków 100ms z górką czyli
silnik jest zalewany - tak przynajmniej to intepretuje, jak napisałem na benie nic takiego nie ma miejsca.

Macie pomysł co to może być? Przy walniętej przepływce ciągnąłem do oporu i się dało.
Instalacja ESGI wtryski Valtek żółty, ciśnienie reduktora na jałowym 1.17 bar, ponad połowa zbiornika gazu.

Najlepiej by było programowo ograniczyć czas wtrysku max na np 35ms i bym śmiagał ażmiło tylko nie wiem czy takie cuś możliwe

[kczech]

wykasuj mape w instalce i na nowo ja ustaw

[Sebbie]

W związku z problemem LPG tam też założyłem nowy temat.

Dzięki za pomoc!