37 odpowiedzi na ten temat

[mawrowicz]

Witam.
koledzy czy ktoś mi odpowie czy twierdzenie "mojego mechanika "ze w omce 2.5 dti kontrolka świec żarowych nie zapala mi się poniewaz świece nie są grzane powyżej 0*C tj. przy temp dodatniej ??:

[akarczma]

powiedz mu niech robote zmieni, i zmien mechanika

[Pingwin]

U mnie jest tak samo jak jest zimno to się zapala kontrolka od świec jak jest ciepło to nie. Ale to ze się nie zapala to nie znaczy ze nie dogrzewają. Poczekaj jak temp trochę spadnie i sam zobaczysz no chyba ze masz problem z odpalaniem to na kompie tez Ci chwyci błąd, jeżeli któraś by była walnięta.

[wicek]

Przy pierwszym odpaleniu muszą się grzac. Mi przy 30 stopniach na dworze też grzał, krócej jak teraz, ale grzał. Gdy silnik jest ciepły, to zdarza się, że grzeje, ale nie zawsze.

[ArturL]

akarczma, wicek, bzdury piszecie... i w ten sposób wprowadzacie w błąd mawrowicz. Test na spostrzegawczość Panowie: co jest napisane w podpisie pod nickiem po słowach "silnik" ?

[wicek]

No DTi, czyli diesel, a diesel ma świece żarowe, które się rozgrzewają przed odpaleniem, więc w jaki błąd wprowadzamy?

[omegarules]

No DTi, czyli diesel, a diesel ma świece żarowe, które się rozgrzewają przed odpaleniem, więc w jaki błąd wprowadzamy?

Tak, ale twierdzisz, że MUSZĄ się rozgrzać przed pierwszym uruchomieniem co jest błędem.

Otóż w tych silnikach NIE MUSZĄ jeśli temperatura jest powyżej bodajże 5 st C..

I diesel nie jest dieslowi równy.. Zasada może ta sama, ale w X25DT miałeś komorę wstępną i świece zawsze grzały - w DTI (Y25DT) masz bezpośredni wtrysk i potrzeba podgrzania świec występuje tylko przy niskich temperaturach..

[wicek]

A to przepraszam.

[Misiups]

Z tymi świecami to jest zagadka. U mnie jak mam auto a kupione w lutym to tylko ponoć raz zaświeciły jak auto postało dzień na mrozie taki dobrym, a tak to tato mówił ze w garażu czy jak stało a było leciutko na - to nic bez świec obrót i chodzi i zaraz biały dym z debasco .

[mawrowicz]

Dzięki omegarules,za potwierdzenie z wyjaśnieniem merytorycznym, jednak mechanika nie będę zmieniał, :grin: bo miał chłop racje,co z resztą wydawało mi się prawdziwe bo mimo że kontrolka nie zapala się z odpaleniem auta nie mam najmniejszego problemu nawet gdy temp.spadała poniżej 3*C,jedyne dlaczego miałem wątpliwości to moja powierzchowna wiedza na temat nowoczesnego diesla.(w starych konstrukcjach świece były nieodzownym elementem)A dla tych co mają watpliwości ze nie zapala się bo świece szwankują to powiem że wymieniłem komplet w kwietniu,razem z kolektorem dolotowym,turbiną zaworem egr i paroma jeszcze drobiazgami niestety :sad:

[jdarecki]

to musiało boleć. Kolektor kupiłeś nowy czy znalazłeś używkę? Napisz ile kosztowały poszczególnle części.

[mawrowicz]

Oj bolało chociaż nie aż tak bardzo jakby mogło,gdyby nie odrobina szczęścia w tym całym "niescęściu".Kolektor używany udało mi się wyrwać za 800zł gdzie nadal obowiązują ceny od 1400 do 1700,turbina 1700 od 3 litrowej bmki,tak mi bynajmniej powiedzieli fachowcy którzy majstrowali przy motorze,świece po ok 100 jak dobrze pamiętam,do tego dwa razy uszczelki pod pokrywę zaworów te metalowo gumowe co nie było tanie i uszczelka ta duża z którą był problem bo nigdzie nie było do tego prawie 2000 za robotę.Był mega problem z wykręceniem świec,poukręcały się tak fatalnie że konieczne było ściąganie głowicy itd itp.

P.S ogólnie jakbyś czegoś potrzebował to podaje nr do gościa z allegro który ma siedem sztuk tych 2.5dti i ma wszystkie części i jest w porządku 504 933 622

[Rysiek 2054]

kolego a jakie byly objawy
dlaczego wymieniales swiece

ja mam taki problem

z samego rana jak jade do roboty
* temp powietrza 8 stopni kontrolka swiec sie nie swieci - rozrusznik kreci 2 sek i odpala
* temp 5 stopni kontrolka sie zapalila na 1 sek - rozrusznik odpalaq na dotyk
* temp 9 stopni kontrolka migla na ulamek sekundy - rozrusznik odpala na dotyk
* temp 7 stopni kontrolka sie nie zapala - rozrusznik kreci 2 sek
i dzisiaj
* temp 2 stopnie kontrolka sie nie zapala - rozrusznik kreci 3 sek i odpala

sprawa jest taka
przewaznie kontrolka sie nie zapala
tzn 1 raz na 10 sie zaswieci
problem tylko rano

po wymianie blaszek swiece byly sprawdzane

jedna nie jazyla

to wymienilem
cena 46 zł

moze jakas lipna ta swieca
bo nigdy przed tem problemow takich nie mialem

i druga sprawa
za***iscie mnie nurtuje

podczas uruchamiania w momencie jak silnik zaskakuje jest stukniecie
raz glosnie raz slabiej

i podczas gaszenia takze

bez roznicy czy silnik cieply czy zimny

stuka o kazdej porze
tylko jak pojechalem do warsztatu i odpalalem i gasilem ze 20 razy to ani razu nie stuklo

co to moze byc

wsciec sie idzie :guns:

moze ktos ma podobnie

pozdrawiam

[mawrowicz]

Świece wymieniałem przy okazji wymiany kolektora.Apropos u mnie kontrolki jeszcze ani razu nie widziałem,mam omke od maja co prawda,ale z tym kręceniem jest podobnie,po prostu zawsze kręci te 2-3 sekundy i nie mam pojęcia dlaczego.Może ktoś wie z forumowiczów. :roll: W silnikach 2.5 td przyczyną takiego stanu rzeczy była przeważnie pompa wtryskowa. :sad:
Pozdrawiam

[ArturL]

Rysiek 2054, musisz sprawdzić temperaturę silinka kompem, a nie sugerować się odczytami z czujnika temp zewn lub termometru . Panowie, sprawa jest banalnie prosta, tylko trzeba trochę pomyśleć . Wszstko zależy od tego, o której kończyliście jeździć wieczorem i jaką mieliście wtedy temp. silnika. Temp na zewnątrz nie są jeszcze tak niskie aby silnik przez kilka godzin ostygł do temp. otoczenia rano...

[akarczma]

zwracam honor

[Tiger1980]

czy wymieniał ktoś świece w 2,5 dti bez ściągania kolektora? Da rade? Jak z dostepem? Mam wyciągniety mechanizm od blaszek, wiec miejsca pod kolektorem powinno być wiecej.
Chyba któraś ze świec padła, a zupełnie nie mam ochoty ściągać znowu cały kolektor.
Będę wdzięczny za porady i sugestie.
Czy przy wymianie potrzebne są jakieś podkładki termiczne, czy świece są wkręcone bezpośrednio w głowice?

[DamianSz]

Chyba któraś ze świec padła, a zupełnie nie mam ochoty ściągać znowu cały kolektor.
Będę wdzięczny za porady i sugestie.
Czy przy wymianie potrzebne są jakieś podkładki termiczne, czy świece są wkręcone bezpośrednio w głowice?

oj chyba niedasz rady bez sciagania kolektora za ciasno i za głęboko są świece a podkładek nie potrzebujesz swieca bezposrednio w glowice on jest uszczelniana na koncowce swiecy.

[Tiger1980]

oj chyba niedasz rady bez sciagania kolektora za ciasno i za głęboko są świece a podkładek nie potrzebujesz swieca bezposrednio w glowice on jest uszczelniana na koncowce swiecy.

No to lipa. Daję sobie na razie z tym spokój w takim razie :pokoj:

[LeoVince]

Świece wymieniałem przy okazji wymiany kolektora.Apropos u mnie kontrolki jeszcze ani razu nie widziałem,mam omke od maja co prawda,ale z tym kręceniem jest podobnie,po prostu zawsze kręci te 2-3 sekundy i nie mam pojęcia dlaczego.Może ktoś wie z forumowiczów. :roll: W silnikach 2.5 td przyczyną takiego stanu rzeczy była przeważnie pompa wtryskowa. :sad:
Pozdrawiam

hmmm na pewno u was 2-3 sek. Sprawdźcie dokładniej, bo 2-3 sek kręcenia silnika to dosyć sporo. U mnie jest max 1,5sek czy jest +20 czy -20 jest prawie tak samo( zimą o ułamek sek może dłużej).