Jak się dopier**la śruby/nakrętki aż sok puszczą a nie z odpowiednim momentem to nic dziwnego że się nie chcą potem odkręcać albo ściągacze pękają na końcówkach lub sworzniach... Najlepiej skręcać pneumatem i bez smarowania śrub smarem to na pewno się będzie dobrze potem rozbierać
Dlatego teraz robię to sam a nie mechanik. Może tak dowalił bo się wnerwił, że pomylił lewą końcówkę z prawą i jak odebrałem auto to śruby od końcówek obcierały mi o felgi przy mocnym skręcie, w konsekwencji musiał ponownie rozbierać i zmieniać stronami oraz ponownie ustawiać zbieżność.