Kodowanie pilota

bo polonez nic nie ma oprócz rozrusznika :razz:

bo polonez nic nie ma oprócz rozrusznika :razz:

na off topie to ja mialem wersje abarth 2.0 (120koni ze stajni forda)
wspomaganie, radio cd, szyby elektryczne, klimatyzacja itp.

a co do omegi to umylem ja wczoraj i przy woskowaniu znalazlem 5 malych pecherzy korozji- szlag mnie trafi zaraz

ale jesteś maruda :mrgreen: jak tak ci ten poldek leżał to trza nim było dalej śmigać a nie narzekać na to cudo techiki :razz: ai jeszcze jedno polonez jest ekologiczny po paru latach ulega całkowitej biodegradacji czy jakoś tak nie miałbyć co woskować tylko sie nie obrażaj też miałem poloneza :grin:

nie obrazam, masz racje calkowicie sie utylizowal :mrgreen:
dzisiaj bawilem sie z pilotem cale 2godziny, efekt- dzialal, ale chcialem poprawic i go tak spier... ze trzeba szukac nowego

Mam problem z pilotem od centralnego zamka. Rozkodował się i nie wiem jak go zaprogramować. Jest to kluczyk którym otwieram auto i odpalam samochód
. Omega B, rocznik 1994 silnik 2.0 16v.Wie ktoś jak to samemu naprawić?
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg Obraz 100.jpg (37.5 KB, 4 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg Obraz 101.jpg (24.2 KB, 4 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg Obraz 104.jpg (18.7 KB, 4 wyświetleń)

Masz pewnie kluczyk z podczerwienią. '
Bo zdjęć nie widać, coś się skopało...

Rozłóż kluczyk na dwie części, na część z grotem i część z elektroniką.
Otwórz auto kluczykiem, wejdź do auta, włóż kluczyk do stacyjki i przekręć go aż zapalą się kontrolki w liczniku. Jak już to zrobisz, drugą część kluczyka, tą z elektroniką przyłóż do tego "globusika" przy lampce wewnętrznej na podsufitce i naciśnij przycisk. Nastąpi synchronizacja pilota, zasygnalizowane będzie to trzykrotnym mrugnięciem lampki wewnętrznej w samochodzie i być może zamknięciem i otwarciem się samochodu centralnym zamkiem.


I jeszcze jedno, sprawdź czy masz dobrą baterię w pilocie bo być może to jest przyczyną niedziałającego pilota.

zrobiłem krok po kroku jak pisałeś i nic nie dzała i wymieniłem baterie jak masz jeszcze jakiś sposób to pisz wielkie dzeki z góry

zimne luty.
Lutownica w dłoń i rozgrzewaj tylko delikatnie żebyś nie przetopił

a nie da rady bez lutownicy bardzo małe są te luty nie dam rady zwykłą lutownica musi być jakaś specjalna lutownica??

zrobiłem krok po kroku jak pisałeś i nic nie dzała i wymieniłem baterie jak masz jeszcze jakiś sposób to pisz wielkie dzeki z góry

A po naciśnięciu przycisku w kluczyku pali się ta mała czerwona diodka?

zina jak chcesz sprawdzić czy pilot wysyła sygnał to popatrz na niego przez aparat w telefonie tak jakbyś chciał fote mu zrobić , skieruj dużą diodę w stronę obiektywu i naciśnij przycisk na pilocie ,, jeśli pilot będzie wysyłał sygnał to dioda na pilocie widziana w telefonie będzie świecić białym światłem;)
świecąca czerwona dioda nie oznacza że pilot wysyła sygnał , jeśli puściły jakieś luty to dioda może świecić a sunału nie będzie wysyłał

tak pali się dioda

sprawdziłem i świeci białym światłem i co dalej ??

tak pali się dioda

sprawdziłem i świeci białym światłem i co dalej ??

Więc teraz Kolego przeprowadź synchronizację pilota z autkiem.

Rozłóż kluczyk na dwie części, na część z grotem i część z elektroniką.
Otwórz auto kluczykiem, wejdź do auta, włóż kluczyk do stacyjki i przekręć go aż zapalą się kontrolki w liczniku. Jak już to zrobisz, drugą część kluczyka, tą z elektroniką przyłóż do tego "globusika" przy lampce wewnętrznej na podsufitce i naciśnij przycisk. Nastąpi synchronizacja pilota, zasygnalizowane będzie to trzykrotnym mrugnięciem lampki wewnętrznej w samochodzie i być może zamknięciem i otwarciem się samochodu centralnym zamkiem.

EDIT

A czy jak wkładasz kluczyk do zamka i otwierasz nim drzwi to działa centralny zamek? I jeszcze jedno pytanko, czy jak już otworzysz drzwi to pali się wewnętrzna lampka w podsufitce?

Rozłóż kluczyk na dwie części, na część z grotem i część z elektroniką.

jak już wcześniej pisałem , nie trzeba pilota rozbierać (nie stanowi całości z kluczykiem), kluczyk w stacyjkę a pilot w rączkę i przeprowadź synchronizację , pilota też nie trzeba przykładać , jeśli ma odpowiedni zasięg to wystarczy skierować w stronę globusika , można jeszcze wyczyścić wnętrze globusika to czarne to jest tylko osłona , trzeba zdemontować całą podstawę , tą w którą wbudowana jest też lampka wyjąć globusik i zdjąć tą czarną osłonę - jest na dwóch zatrzaskach i wyczyścić jej wnętrze , na podstawie po zdjęciu globusika zobaczysz trzy odbiorniki podczerwieni je też warto wytrzeć , bród skutecznie ogranicza przenikanie podczerwieni

jak już wcześniej pisałem , nie trzeba pilota rozbierać (nie stanowi całości z kluczykiem), kluczyk w stacyjkę a pilot w rączkę

To Kolega ma osobno kluczyk i osobno pilot, czy jest to tzw. kluczyk "łyżka"? Bo ja już się zamotałem...

Kolego wielkie DZEKI udało się synchronizować jeszcze raz dzeki

Kolego wielkie DZEKI udało się synchronizować jeszcze raz dzeki

ma osobno kluczyk i osobno pilot , pilot jest taki jak ten twój tylko nie ma grotu , pilot oddzielono od kluczyka dlatego że gdyby umieścić czip w tym kluczyku takim jak Ty masz , to elektronika pilota mogłaby zakłócić działanie czipa

taki zestaw -[ATTACH]11070[/ATTACH]

ma osobno kluczyk i osobno pilot , pilot jest taki jak ten twój tylko nie ma grotu , pilot oddzielono od kluczyka dlatego że gdyby umieścić czip w tym kluczyku takim jak Ty masz , to elektronika pilota mogłaby zakłócić działanie czipa

taki zestaw -[ATTACH]11070[/ATTACH]

Podziękował

panowie mam mały problem posypały mi sie klucze w omci z 01 roku kupiłem drugie ale nie moge ich zaprogramowac dac to zrobic jakiemus czarodziejowi czy jeszcze działać sam dajcie jakąś rade . PROSZE

Witam, kilka uwag do tematu „kodowanie pilota na podczerwień w omega B”. Miałem podobny problem, pilot przestał działać w jednej chwili, wszystko było ok., a następnie po godzinie kaplica. Oddałem go do zakładu elektronicznego, fachowiec stwierdził dwa zimne luty i odlutowana dioda podczerwieni. Naprawił, ale jak stwierdził nie wie czy częstotliwość ma dobrą, ale daje sygnał. Więc ja pędem do auta, pstrykam i… nic. Idę do komputera i szukam co dalej z problemem, poczytałem o kodowaniu pilota, wracam do samochodu, robię różne kombinacje i… nic . Wracam, żeby doczytać, znaleźć inny sposób, ale niewiele znalazłem. Fajny patent, żeby sprawdzić w domowych warunkach czy pilot na podczerwień daje sygnał: otwieramy aparat w komórce lub zwykły i patrzymy przez jego wyświetlacz, jeśli daje sygnał, po wciśnięciu otwarcia drzwi będzie widać błysk diody na wyświetlaczu . Sprawdziłem, błyska, więc połowa sukcesu, jeszcze raz do auta i w różnych konfiguracjach próbuję go zakodować, i… nic . Śpieszyłem się trochę, więc, drugim kluczykiem odblokowałem auto (drugi pilot jest uszkodzony i działa kiedy chce ), podjechałem na miejsce i pomyślałem, że jeszcze raz spróbuję go zakodować, o dziwo po trzech sekundach wciskania 3 razy błysnęła lampka oświetlenia kabiny i nic dalej się nie działo, więc przestałem wciskać przycisk, wyjąłem kluczyk ze stacyjki i sprawdzałem… pilot działa tak jak powinien. A teraz prawidłowa konfiguracja (taka która u mnie zadziałała):
- auto zamknięte, alarm włączony
- otwieram ręcznie drzwi kluczem, alarm zdjęty, immobilizer blokuje silnik
- zdejmuję blokadę immobilizera drugim pilotem, lub gdy nie mamy takiej możliwości, wkładamy kluczyk do stacyjki, przekręcamy tak aby paliły się kontrolki i czekamy pół godziny, po takim czasie immobilizer sam powinien się odblokować (informacja nie sprawdzona w praktyce, ale czytałem o tym w 2 miejscach).
- odpalamy silnik, gasimy go, ponownie wkładamy kluczyk, przekręcamy na pozycję świecenia kontrolek, wciskamy przycisk pilota, czekamy kilka sekund, powinna mignąć kilka razy lampka oświetlenia kabiny, a to znak, że można przestać naciskać przycisk, wyjąć kluczyk ze stacyjki i sprawdzić działanie pilota . Wcześniej próbowałem zakodować pilota bez wcześniejszego uruchomienia silnika i nic z tego nie wychodziło, więc jeszcze raz, zdejmujemy blokadę immo, odpalamy silnik, wyłączamy silnik, wyjmujemy kluczyk, wkładamy jeszcze raz i przekręcamy na poz. Świecących kontrolek i przyciskamy główny przycisk pilota, pozdrawiam
Dodam tylko, że kiedyś walnęła mi stacyjka i teraz mam dwa klucze, jeden z pilotem i ewentualnie do ręcznego otwierania drzwi i bagażnika, a drugi bez pilota do stacyjki, więc miałem łatwiej, ale to mały problem włożyć ten sam kluczyk do stacyjki i wcisnąć przycisk na raz, pzdr