67 odpowiedzi na ten temat

[Immortal]

Witam!

W zyciu każdego meżczyzny nadchodzi taki moment, że trzeba zregenerować układ hamulcowy w swojej ukochanej omedze mv6 sedan z 1998 roku... Niektórych mężczyzn nachodzi myśl "Tyyyy, skoro bede to robił, to może dam troche więcej kasy i założe większe tarcze, co uskuteczni hamowanie..." Myśl ta, zaiste kusząca rodzi tysiąc pytań...

pytanie nr 1: Jakiej wielkości komplet tarcz zmieści się do standardowych felg 16 opla ?
Na tą chwilę, skoncentrujmy się na tym jednym, fundamentalnym pytaniu. Reszta, wyjdzie w praniu ;-)

Zatem: Drodzy szanowni koledzy, prosze o fachowe i eleganckie wypowiedzi, wyczerpujące temat, nie jednozdaniowe posty... Zniecierpliwiony czekam na odpowiedzi Pozdrawiam.

[wicek]

Aby zmienić tarcze, musiałbyś zmienić zacisk. Pod 16' pewnie nie więcej jak 308, choć może i to dużo. ALI (jeśli mylę, to mnie poprawcie) ma w swojej zaciski bodajże 6-tłoczkowe Brembo i tarczę 336 (tak z pamięci). Ale taki zestaw to ok 2.500 zł.

[Beny]

widziałem V6 z brembo... bodajże z Audi lub Porshe
z tego co pamiętam to nawet w 16" się nie mieściło...

używki na allegro za 5-6 stówek wyrwiesz... ale do tego klocki i mocowania... koszta rosną...

[cugiel]

kiedys gdzies widzialem w necie zestaw przelozony z signum
niewiem nawet czy to nie tutaj ktos o tym pisal

jesli by to podeszlo to wiadomo ze to jakies ekstremalne nie bedzie tylko fabryczne ale wieksze i niekoniecznie drozsze

ale nie chce balamucic bo nie wtajemniczony jestem;)

[michal6/9]

a nie lepiej kolego jak założysz tarcze o standardowej wielkości ale nawiercane jakiegoś dobrego producenta

[eliks]

a nie lepiej kolego jak założysz tarcze o standardowej wielkości ale nawiercane jakiegoś dobrego producenta

dokładnie. Są i Brembo. Nie jest to już takie drogie.

[mkaminski100]

Ogromna roznica jest juz miedzy "tarczami" a tarczami z ASO (ponoc robi je ATE). Mialem kiedys Omege na sprzedaz z prawie nowymi nawiercanymi tarczami i klockami EBC "green stuff". W stosunku do dosc zuzytych tarcz i w miare nowych klockow Vauxhalla roznica byla ogromna...na korzysc tarcz Vx.
Zamienilem calosc zeby wyeliminowac sam uklad hamulcowy i moja Omega balem sie wyjechac. Na tym nawiercanym badziewiu nie bylo hamowania. Zamienilem wszystko ponownie i znow moglem sie cieszyc porzadnym hamowaniem.

Jezeli chodzi o zamiane to wiem, ze ludzie kombinuja z przekladaniem zaciskow i tarcz z GTO/Monaro, ale kupno nowego zestawu samych tarcz i klockow to dosc droga zabawa.

[DaVePGN]

ALI (jeśli mylę, to mnie poprawcie)

Immo
Audi Q7 chyba.
I jeszcze cateramv6 ze Stanow przekladal zaciski... znajde temat, to wkleje.

[Immo]

Jakiej wielkości komplet tarcz zmieści się do standardowych felg 16 opla ?

Zależy od zacisku, adaptując jakieś większe zaciski pływające może udałoby się wcisnąć tarczę o rozmiarze 305-310mm. Jakbyś wkładał zaciski 4-tłoczkowe z E38, to nic większego niż seryjna tarcza nie wejdzie.

widziałem V6 z brembo... bodajże z Audi lub Porshe
z tego co pamiętam to nawet w 16" się nie mieściło...

Z tarczą 323mm mieszczą się jakoś w 17", z tarczą 360mm wchodzą na styk w 18".

a nie lepiej kolego jak założysz tarcze o standardowej wielkości ale nawiercane jakiegoś dobrego producenta

Niezależnie od tego jak super wypasioną tarczę byś założył, to większa, choćby zwykła tarcza dobrej jakości zawsze będzie hamowała skuteczniej. Fizyki nie oszukasz

I jeszcze cateramv6 ze Stanow przekladal zaciski... znajde temat, to wkleje.

Proszę bardzo - klik
Na pewno lepiej hamuje niz seria, ze względu na większy klocek.
Ale mogę się załozyć że często zmienia tarcze z powodu ich przegrzania

[Immortal]

Po pierwsze, chciałem podziękować koledze Immo za wyczerpującą odp.
Po drugie chciałbym podsumować dotychczasowe wypowiedzi...

Zainteresował mnie temat tarcz i zacisków z E38 ;> szczególnie tarcze 310 mm, jeżeli kolega Immo mógłby poświęcić czas i rozwinąć kwestię, byłbym bardzpo rad ;-)

[Soseq]

jeśli nie przerażają Cię koszta takich przeróbek można też pomyśleć nad zaadoptowaniem tarcz i zacisków z Vectry/Signum 2.8 V6 Turbo, tarcze 345mm

tarcze http://cgi.ebay.de/G...=item1c1926df77
zaciski http://cgi.ebay.de/B...=item19bc9f3f38

[Immortal]

jeśli nie przerażają Cię koszta takich przeróbek można też pomyśleć nad zaadoptowaniem tarcz i zacisków z Vectry/Signum 2.8 V6 Turbo, tarcze 345mm

tarcze http://cgi.ebay.de/G...=item1c1926df77
zaciski http://cgi.ebay.de/B...=item19bc9f3f38

Cześc kolego. niestety, nie mam za dużo o 1000 jurków... Chcialbym wstawić coś w czym się zmieszczę do maks 1000 zł ;-) [mówie tu o samym przodzie

[Immo]

Po pierwsze, chciałem podziękować koledze Immo za wyczerpującą odp.
Po drugie chciałbym podsumować dotychczasowe wypowiedzi...

Zainteresował mnie temat tarcz i zacisków z E38 ;> szczególnie tarcze 310 mm, jeżeli kolega Immo mógłby poświęcić czas i rozwinąć kwestię, byłbym bardzpo rad

Spoko

szukaj tarcz od Audi A6/A8, najmniej przeróbek potrzeba do ich zaadaptowania.

[kogut]

przejrzałem temat na omegaowners i wychodzi na to, że do omegi bez problemu podchodzi 2 tłoczkowy zacisk z Monaro GTO, albo Corvetty (notabene też produkowane w Australi).

[mateusz19921]

Chciałbym od swiezyc temat mozliwe ze cos juz sie zmieniło i moze ktos juz mody robił.

jakie zaciski podejdą bez wiekszych modów?? bo tez bym sobie dobre heble zrobił:D

[Ziutek50]

Chciałbym od swiezyc temat mozliwe ze cos juz sie zmieniło i moze ktos juz mody robił.

:tak: robił to Immo, domin86 i toptom, czy ktoś jeszcze :hmmm: nie przypominam sobie by ktoś się tym chwalił.

jakie zaciski podejdą bez wiekszych modów bo tez bym sobie dobre heble zrobił

Praktycznie wszystkie wejdą, i wszystkie wymagają tej samej operacji. Czyli dorobienia łącznika mocowania zacisku do piasty.

[Ulter]

Ciekawe czy takie by nie podeszły ????
http://allegro.pl/za...4369074781.html

[Ziutek50]

Ciekawe czy takie by nie podeszły
http://allegro.pl/za....369074781.html

są pod tarczę 280mm wię ciutkę by zabrakło

[barteklodz]

a 3.2 nie ma innej pompy/serwa ?
bo tylne tarcze ma wentylowane, średnice te same, zaciski też a hamuje zdecydowanie lepiej od wersji na cienkich tarczach

[Ziutek50]

a 3.2 nie ma innej pompy/serwa ?

nie.

bo tylne tarcze ma wentylowane, średnice te same, zaciski też a hamuje zdecydowanie lepiej od wersji na cienkich tarczach

bo zapewne miałeś zapieczone tylne zaciski więc hamowanie było słabsze.