54 odpowiedzi na ten temat

[woytan]

Witam

w mojej omedze 2.0 16v przy selektorze automatu mam opis [ 2 3 4 D N R P ]
ilo biegowa jest ta skrzynia???

pozdrawiam
Woytek

[Duce]

Napewno jest 2 3 4 D N R P ????
u mnie jest 1 2 3 itd to wtedy jest 4 biegowa - mi sie wydaje

[marcin]

literki przy lewarku nie świadczą o ilości biegów, są to tryby ASB

wszyscy mówią że jest 4 do przodu i wsteczny
ja myślałem (i kiedyś liczyłem nawet) ze jest 5 do przodu....

[Duce]

Podobno 3-bieg jest dzielony na pół i liczy sie jako jeden

[woytan]

po ruszeniu z pozycji 4 jak przelacze na D skrzynia przeslacza sie jeszcze o jeden biego wiec wydaje mi sie ze w sumie jest ich 5 ale z tego co czytalem o omegach to byc powinno ich 4...
o co w tym chodzi???
juterko zrobie foto i zalacze by nie bylo niedomowien
mialem poprzednio galanta z automatem i tam wybierak mial [ L 2 3 D N R P ] i tam na 100% byla skrzynia 4 biegowa tyle ze miala over drive.
moze to ostatnie przelozenie to wlasnie over drive???

[Tom_alfik]

Z instrukcji:

D = stała pozycja w normalnych warunkach jazdy (biegi od 1 do 4)

I jeszcze:
1 = pierwszy bieg
2 = trzeci bieg
3 = czwarty bieg
D = czwarty bieg
N = położenie neutralne ... (to wyczytałem przy okazji usterek ..)

[woytan]

okidoki
pedze wiec zrobic foto tego wybieraka

[woytan]

w azlaczeniu foto mojego wybieraka

[woytan]

jak mam zalaczyc foto???
zalaczam plik i nic:(

[beast]

jak mam zalaczyc foto???
zalaczam plik i nic:(

za duza wielkosc. przeslij mi na mail a profilu to ci wstawie.

[woytan]

za duza wielkosc. przeslij mi na mail a profilu to ci wstawie.

przeslalem via email choc sadze ze plik 126kb to chyba nie za wiele:)

[beast]

za duza wielkosc. przeslij mi na mail a profilu to ci wstawie.

przeslalem via email choc sadze ze plik 126kb to chyba nie za wiele:)

chodzi o rozdzielczosc nei pojemnosc,a faktycznie ten opis wybieraka masz jakis inny. moze ktos go zamienil ?

[woytan]

nikt go nie zmienial, on taki jest od samej fabryki...

[prezesss]

Jakos dziwnie to wyglada pzdr

[woytan]

Jakos dziwnie to wyglada pzdr

dla mnie normalnie bo innych raczej nie widzialem:)))

[beast]

Jakos dziwnie to wyglada pzdr

dla mnie normalnie bo innych raczej nie widzialem:)))

pierwszy raz widze taka skrzynie.
U mnie jest normalnie 1 2 3 D N R P
instrukcji opla tez nie znalazlem wzmianki o 2.3.4

[O_lool]

Nie no jak zwykle wiedza jest rozzbrajajaca loool...
3 bieg dzielony na dwa LOOOL
pierwsze 3 biegi sa normalne. to 4 bieg dzielony jest na dwa, a dokladniej nie dzielony tylko pierwsza jego wersja jest na przekladni olejowej, a druga zasprzeglona w normalny sposob. po co? zeby byla wieksza sprawnosc w dlugiej trasie...

[woytan]

Nie no jak zwykle wiedza jest rozzbrajajaca loool...
3 bieg dzielony na dwa LOOOL
pierwsze 3 biegi sa normalne. to 4 bieg dzielony jest na dwa, a dokladniej nie dzielony tylko pierwsza jego wersja jest na przekladni olejowej, a druga zasprzeglona w normalny sposob. po co? zeby byla wieksza sprawnosc w dlugiej trasie...

znaczy ze to jest zwyczajna skrzynia 4 biegowa z over drive czyli nadbiegiem:)
ale jesli by tak mialo byc to zapewne skala wybieraka konczyla by sie na 3 a pozniej D ( w zamysle nadbieg)
piate przelazenie (wg moich obserwacji) przy delikatnej jezdzie przelacza sie przy 70km/h
no chyba napisze do opla bo zaczyna mnie to intrygowac choc przez tyle lat nie mialo to znaczenia:)))

[cita]

Z instrukcji:

D = stała pozycja w normalnych warunkach jazdy (biegi od 1 do 4)

I jeszcze:
1 = pierwszy bieg
2 = trzeci bieg
3 = czwarty bieg
D = czwarty bieg
N = położenie neutralne ... (to wyczytałem przy okazji usterek ..)

zapomniales dodac (albo nie doczytałes), ze piszesz o trybie awaryjnym, kiedy to trzeba ręcznie zmieniac przełożenia. Poza tym czy aby napewno nie pomyłeś ... bo jesli mnie pamieć nie myli .. to jest poprostu 1 - pierwszy, 2 - drugi, 3- trzeci, D- czwart, R wsteczny.

ps. skrzynia jest cztreobiegowa

aha .. no i oczywiscie do wyboru są położenia P R.N,D,3,2,1 i oznaczają odpowiednio (w trybie normalnym, automatycznym)
Parking - zablokowany ostatni stopien skrzyni, wsteczny, neutralny (luz), bieg nie wyższy niż trzeci, bieg nie wyższy niz drugi, zablokowany pierwszy bieg

Mozna jeszcze dodac, ze 'snieżynka' ma ułatwiać ruszanie na bardzo śliskiej nawierzchni i realizuje ruszanie z III biegu, tryb wyłącza sie powyżej jakiejs tam prędkości (nie pamietam jakiej), oraz, że "S" - sport powoduje późniejszą zmiane biegu na wyższy, oraz wczesniejszą na niższy. W praktyce kręci silnik powyżej 3500 RPM i dokręcaaż do czerwonego pola na obrotomierzu.

[Hrumque]

Ja mam B z 98/99r MV6 z automatem, i liczac "zmiany obrotow" przy rozpedzaniu nie moge dojsc liczby przelozen nijak Raz mi wychodzi 5, raz 6... A najbardziej sie zdziwilem jak przy 220km/h wrzucilo mi kolejny bieg, obroty spadly do ~3000-3500 i pudlo zaczelo sie dalej rozpedzac...

Cytujac dane ze strony tej

1: 2.40:1
2: 1.48:1
3: 1.00:1 (z blokada sprzegla)
4: 0.72:1 (z blokada sprzegla)
R: 2.00:1
Most: 3.90:1

Czyli niby 4 biegi, ale moze to efekt zalaczania blokady sprzegla hydrokinetycznego daje zmiany obrotow...

Patrzac jeszcze na dane dla manuala:
1: 3.81:1
2: 2.11:1
3: 1.34:1
4: 1.00:1
5: 0.81:1
R: 3.40:1
Most: 3.70:1
.. az kusi zapytac "czy most od manuala i od automatu jest zewnetrznie zgodny? bo jesli tak, to zakladac most od automatu do manuala i mamy poweromege z megaprzyspieszeniem, bo po co komu vmax 250km/h"