Nowy kluczyk to badziewie jakies , on jest cały zalany , nie da sie go otworzyć
0
Unieruchomione auto , stacyjka padła !!
Rozpoczęte przez
kukiz87
, 20 gru 2016, 18:48
42 odpowiedzi na ten temat
#41
OFFLINE
kukiz87
-
- 239 postów Dołączył: 04-12-2011
- Skąd: Piotrków
- Województwo: łódzkie
- Auto: Omega B
- Silnik: 2.0 16v X20XEV
Wróć do góry
#42
OFFLINE
T0m3k
-
- 362 postów Dołączył: 16-02-2013
- Skąd: Masuny
- Województwo: warmińsko-mazurskie
- Auto: Omega B
- Silnik: 2.5 V6 X25XE
Napisany 23 grudnia 2016 - 22:51
To lipa, można w drugą stronę czyli rozwalić nowy i wsadzić grot sam do starego ale wtedy też lipa bo do zamków zostanie Ci sam grot. Ewentualnie szukać może ktoś ma ori klucz stary nie potrzebny i zabrać z niego obudowę wsadzić grot z nowego i "flaki"że starego
#43
OFFLINE
dudek840
-
- 161 postów Dołączył: 17-11-2008
- Skąd: częstochowa
- Województwo: śląskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.0 V6 X30XE
Napisany 28 grudnia 2016 - 17:49
Nowa obudowa oplowska- posiadająca już miejsce na pestke i "dziewiczy" grot to koszt 30zł. Ja korzystam z kluczyka dołączonego do bebenka, który kupiłem u siebie w sklepie motoryzacyjnym. Kiedyś w przysłości musze właśnie dokupić sobie czysty grot z obudową do pilota i drugi grot z małym uchytem (taki jak w kluczu do kłudki) do zamka w razie awarii pilota bo na razie też mam dwa "duże" klucze. U mnie też ten nowy kluczyk wygląda tak jakby był nierozbieralny- na drugim zdjęciu pestka (prostokącik nad grotem) immo
Załączone pliki
-
20161228_173600.jpg 25,96K
1 pobrań
-
20161228_173632.jpg 29,36K
1 pobrań
