24 odpowiedzi na ten temat

[meir]

Panowie jest problem bo zamiast odkręcić się pokrywka obudowy filtra oleju to delikatnie kręci się cała obudowa z pod której zresztą jest delikatny wyciek i tu moje pytanie czy ta obudowa normanie się wykręci za tą pokrywkę żebym mógł to rozkręcić na stole ? i jak wygląda uszczelnienie tej obudowy ? 

 

 

Rok:2003
Silnik:3.2 V6

[pers58]

Poczytaj ten temat:

http://forum.omegakl...na-wkrecany-v6/

[meir]

czyli wychodzi na to że się wykręci , no to jutro zostaje mi jechać do opla zamówić taką uszczelkę ! i przeklinać w myślach osobę która tą pokrywkę tak doje.... ( dokręciła )

[spawek]

czyli wychodzi na to że się wykręci , no to jutro zostaje mi jechać do opla zamówić taką uszczelkę ! i przeklinać w myślach osobę która tą pokrywkę tak doje.... ( dokręciła )

a uszczelki nie masz w zestawie z filtrem?

[meir]

mam uszczelkę do pokrywki obudowy filtra ! ale mi się odkręca obudowa która też jest przykręcona na uszczelce z tego co czytałem. A żeby wykręcić tą pokrywkę muszę to wszystko wyjąć z auta 

[barteklodz]

czyli też trafiłeś na obudowe z vectry

rozbierałem kilka Vłek i obudowy z Vectry były bez blokady, za to te Omegowe są z blokadą która zapiera się o "zaworek" w bloku przez co się nie ma problemu z odkręceniem dekla, chyba że montowali jak leci i jest ruletka.

 

zostaje stalowa opaska i oczkowy klucz, udarowo uda się zerwać oring dekla bo na nim się blokuje

oring pod obudowe idzie kupić w hydraulice siłowej za grosze,

Edytowany przez barteklodz, 14 listopada 2016 - 20:01.

[meir]

a powiedz mi jak założe normalnie klucz 24 to da rade odkręcić całą obudowę razem z deklem ? czy trzeba koniecznie odkręcić dekiel żeby obudowę później odkręcić ? bo nie ukrywam że wolał bym to wyjąć w całości i rozkręcić na stole i później skręcić porządnie do motoru 

[barteklodz]

musisz odkręcić dekiel

dlatego pisałem o stalowej opasce

[meir]

no to lipa ! stalowa opaska lub może strzał z pneumata załatwi sprawę byle nic nie rozwalił ;/ 

[barteklodz]

mnie chodziło o opaskę, klucz 24 i młotek w ręku i delikatnie stuk puk aż puści oring bo to on trzyma

już tak robiłem i puściło bez strat w materiale

[maniutek]

u mnie tez sie tak odkrecało...z całą obudową....stwierdziłem co ma byc to bedzie i za chwile "puscil" sam dekiel i po sprawie Obudowa obrocila sie o okolo 90 stopni...

[MariuszD.]

Obudowę można odkręcić dopiero jak zdejmie się dekiel i wkład filtra. Pod wkładem jest dopiero śruba która mocuje obudowę do bloku. Mam gdzieś foto jakbyś pragnął.

[DamianSz]

mnie chodziło o opaskę

albo klucz taśmowy do filtra oleju

[meir]

w sobotę będę z nim walczył mam nadzieje że się uda powiedzcie mi uszczelkę pod obudowę dostane od ręki w ASO Opla ? czy trzeba zamawiać ? 

[smokebite]

Raczej bez problemu od ręki ale lepiej zadzwoń wcześniej bo po co później kombinować na szybko ?

[meir]

tak też zrobię

[meir]

byłem dzisiaj w Opel Mucha i koleś na częściach oznajmił mi że nie ma sensu wymieniać samej uszczelki tylko całą obudowę, podobno jest na tej obudowie ząbek i jak się kręci to oznacza że jest wyłamany. I nawet jak dam nową uszczelkę to się rozcieknie prawda to ? 

Koszt uszczelki 39 zł 
Koszt Obudowy 200 zł 

[MariuszD.]

Z tego co pamiętam to przylgnia na bloku nie ma żadnego miejsca na wpust i na obudowie tak samo nie pamiętam nic takiego

[meir]

czyli standardowo strasznie z ASO żeby naciągnąć na większą kase , pamiętam to doskonale z ASO Audi przy poprzednim aucie ehhh 

[Arthuros]

To nie straszenie. Ja okręciłem w koło, połamał się trzpień ( wypust) metalowy i kibel!! A do tego miałem silnik obok auta. Skończyło się na odcięciu szlifierką kontową bo nie byłem wstanie zablokować obudowy i założeniu tulejki od starej wersji i mam teraz zwykły filtr bez obudowy.