31 odpowiedzi na ten temat

[MariuszD.]

U mnie różnica w spalaniu Pb i LPG jest, komp pokazuje 9,5 a średnia z dystrybutora wychodzi 11,5. Wyniki z mojej ostatniej trasy 2200 km.

[manro]

Ważne aby średnia pokazywana na wyświetlaczu nie rosła podczas jazdy na gazie i nie malała podczas jazdy na pb . Jeżeli na lpg komp pokazuje większe spalanie oznacza tylko jedno , że jest ubogo.  Przy dystrybutorze powinno wyjść spalanie większe o 20 do 30% i wynika to z mniejszej  kaloryczności gazu 24MJ/L dla benzyty 38MJ/L

[pb923]

A powiedzcie mi.Silnik 2.6 v6 na jalowym na benzynie pokazuje 1.2 a 1.3 jak ustawiam gaz i zrobie auto kalibracje i skonczy juz robic autokalibracje i przelacze na gaz zeby ustawic wolne obroty zanim pojade zbierac mapy komp pokazuje mi tak samo 1.2 a 1.3 czyli co mam sie martwic bo tu piszecie ze powinno byc o 20 albo 30 procent wiecej jak to jest dodam ze czasy wtryskow benzyny po przelaczeniu na gaz tez sie pokrywaja owszem zmieniaja sie tak jak na paliwie 2.9 a 3.0 i tak samo na benie jak i na gazie czasy wtryskow benzyny tak samo w tym przedziale faluja.Mam sie martwic.

Edytowany przez pb923, 19 kwiecień 2017 - 15:13.

[PiotrV6]

@pb923 a jak wygląda spalanie gazu w odniesieniu do benzyny?( na stacjach)

[pb923]

Szczerze mowiac nie wglebialem sie tak bardzo w to.Jedno jest pewne na gazie za 50 zl robie wiecej niz na benzynie.Powiem tak u mnie gaz kosztuje 2.23 na orlenie biore za 50 zl to wychodzi w zaokragleniu 23 litry gazu robie 170km.Jak zatankuje za 60 zl przy tej samej cenie gazu robie rowno 200km albo 190km w zaokragleniu 27litrow gazu wychodzi wiec ze jakies 13.5 do 14 litrow na sto.Albo cos zle licze.I jeszcze jedno jezdzac tylko po miescie i do pracy.

Edytowany przez pb923, 19 kwiecień 2017 - 20:16.

[tomeczekg]

U mnie obecnie pali gazu tyle co komputer pokazuje benzyny, tj. 13.5 w moim cyklu jazdy. Jak jezdzilem 1000km na benzynie spalanie na kompie bylo 1 litr mniejsze niz dystrybutor. Wg tego mam uboga mieszanke. Mam idealnie pokryte mapy, nowy reduktor acr01 i nowe wtryski barakudy z dyszami 2.5. Ale gdy przelaczy sie na gaz to z 10 sekund silnik bardzo kuleje. To samo na benzyne. I sondy mam 0 przy przyspieszaniu, blad dysze calkowicie otwarte a cisn reduktora 1.08 ustawione i malo spada. Wnioskuje, ze mam wiercic dysze na 2.6?

[Pabloo]

A powiedzcie mi.Silnik 2.6 v6 na jalowym na benzynie pokazuje 1.2 a 1.3 jak ustawiam gaz i zrobie auto kalibracje i skonczy juz robic autokalibracje i przelacze na gaz zeby ustawic wolne obroty zanim pojade zbierac mapy komp pokazuje mi tak samo 1.2 a 1.3 czyli co mam sie martwic bo tu piszecie ze powinno byc o 20 albo 30 procent wiecej jak to jest dodam ze czasy wtryskow benzyny po przelaczeniu na gaz tez sie pokrywaja owszem zmieniaja sie tak jak na paliwie 2.9 a 3.0 i tak samo na benie jak i na gazie czasy wtryskow benzyny tak samo w tym przedziale faluja.Mam sie martwic.

Jeżeli na komputerze pokazuje identyczne spalanie na benzynie i na gazie, oznacza to ni mniej ni więcej że masz idealnie ustawioną instalację gazową. Dlatego nie ma się czym martwić.

[PiotrV6]

Nie powinno tak być, powinno gdzieś 0.1 więcej(gaz) na midzie tak wynika kaloryczności. Gazu powinno palić litr/max 2 więcej niż beny

[machony79]

to prawda.Gazu ma palić więcej niz pokazuje komputer.

[pb923]

No to mi pokazuje bo pokazuje na kompie 11 a w rzeczywistoaci wychodzi 13 albo 14.Ale tak jak pisalem wczesniej wolne obroty pokazuje mi identycznie jak na benzynie.Benzyna 1.2 lub 1.3 tak przeskakuje ale wiecej jest 1.2 na gazie pokazuje mi tez miedzy 1.2 a 1.3 ale tutaj na odwrot wiecej pokazuje 1.3 bledy sie nie zapalaja odchylka mam w granicach.

Edytowany przez pb923, 22 kwiecień 2017 - 10:36.

[luka628682]

Pokazuje mi na kompie średnie spalanie po mieście 10,6 po zatankowaniu gazu do pełna i przejechaniu 100 km i ponownym zatankowaniu do pełna zawsze pokazuje na dystrybutorze 11.5-12 l  gazu (w zimie było więcej) instalacja sekwencyjna na wtryskach valtek..

Spalania faktycznego benzyny nie sprawdzałem (z wiadomych przyczyn, chore ceny na stacjach)

[Pabloo]

to prawda.Gazu ma palić więcej niz pokazuje komputer.

Oczywiście. Gazu pali o około 20-30% więcej. Dlatego mnożnik powinien być odpowiednio ustawiony i czasy wtrysku LPG powinny być dłuższe niż Pb. Wtedy ECU nie widzi różnicy między jazdą na LPG i Pb, pokazując identyczne spalanie na wyświetlaczu zarówno na Pb jak i LPG.