13 odpowiedzi na ten temat

[petreee]

Witam. Od poczatku:D: Zapalił się check engine auto osłabło nie wchodziło na obroty. Na poczatku sporadycznie. Potem na stałem. Czyscilem EGR płacąc go benzyna (przepuszczalne przez wnętrze ) . elektro zaworki tez czyścilem w ten sam sposób. Robilem to w ciemno nie wiedząc czas czy naprawie czy zepsuje Po tej operacji była poprawa ale na krótko... Gdy kontrolka zapaliła się przegazowałem błąd znikł. Wczesniej nie dało rady wkrecic na obroty. Jednak po czasie znow na stałem zaczeła się palić a moc znikał. Ostatnio IDE na parking wsiadam w loche kręce kręce i nic. Nie odpala. No i zaczełem macać. Wymaclem brak ropki w filtrze. Filter nie dawno wymienialne. Wziąłem ją na "wzbudzenie" czyli psikanie placka do przeplywki. Omega zaczęła odzywać się ale nie umiała zapalić. W filtrze pojawiło się paliwo. Wcześniej przy operacji podłączenie do kompa wskazywało EGR. I błąd "za słabe napięcie po rozruchu lub przy rozruchu" teraz nie pamiętam dokladnie. Wczoraj komp pokazał mi: Gdy kupilem omegę auto nie potrafiło zagrzac się do 90° było tak +/-70° lub wcale wskazówka nie dzwigala się... Pytania: Od czego zacząć co sprawdzić by odpalila? Co jest przyczyna nie zagrzewania się? Wysłane z mojego Trooper_X55 przy użyciu Tapatalka
AAA i przy filtrze jest mała wtyczka dwa piny. Nie jest to od podgrzewacza a wokół nie widać gdzie można by ją wiać. Do czego ona ? Wysłane z mojego Trooper_X55 przy użyciu Tapatalka

[barteklodz]

p400 wszystko związane z podciśnieniem

1590 możesz olać narazie

 

 

jak paliwa nie było w filtrze to trzeba cały układ przejrzeć, od trawersów po zbiornik, najlepiej sobie wpiąć w zasilanie pompy wtryskowej pompkę niskociśnieniową i pojeździć kilka dni, nieszczelności się pokażą (poza trawersami)

plaka zostaw do kokpitu, przy zapowietrzeniu wystarczy zluzować nakrętkę na pierwszym wtrysku o pół obrotu i kręcić na wciśniętym pedale do podłogi, w klika sekund odpali

[DamianSz]

chwila bo coś mi tu nie pasuje piszesz o swoim aucie czyli 2,2 DTI (Y22DTH) gdzie jest sterownik EDC 15M a na pierwszym zdjęciu na górze widać sterownik SIMTEC 71 który był w 2,2 ale benzynie, czym te błędy zostały sczytane ?

[petreee]

Błędy usunięte i na chwile obecna nic nie pokazuje Wysłane z mojego Trooper_X55 przy użyciu Tapatalka

[petreee]

Witam. Na kompie pokazuje mi ze na dworze jest -40°C. Od zawsze omega miała niska temp silnika +/-75°C. Przed awaria wydawało mi się ze wskazówka wcale się nie dzwiga. I moje pytanie. Czy czujnik wysiadł całkowicie i auto przez niego nie odpala? Dodam ze gdy kilka razy wlanczam zapłon swiece za każdym razem grzeja tyle samo czasu. A według mnie czas grzania powinien malec lub powinny się zagrzac raz a nie cały czas ewentualnie chwile je dogrzac Wysłane z mojego Trooper_X55 przy użyciu Tapatalka

[rafik88]

Witam. Na kompie pokazuje mi ze na dworze jest -40°C. Od zawsze omega miała niska temp silnika +/-75°C. Przed awaria wydawało mi się ze wskazówka wcale się nie dzwiga. I moje pytanie. Czy czujnik wysiadł całkowicie i auto przez niego nie odpala? Dodam ze gdy kilka razy wlanczam zapłon swiece za każdym razem grzeja tyle samo czasu. A według mnie czas grzania powinien malec lub powinny się zagrzac raz a nie cały czas ewentualnie chwile je dogrzac Wysłane z mojego Trooper_X55 przy użyciu Tapatalka

czujnik temp ten dwu pinowy na obudowie termostatu do wymiany, przy pokazywanej temp powinien bez problemu odpalić bo komp dostaje info o -40 i zwiększa dawkę oraz grzeje świece max długo co wpływa na lepsze odpalanie

jak wg odpala auto trzeba długo kręcić? czy odpali zgaśnie, znowu odpali i zgaśnie i tak kilka razy ?

[petreee]

Aktualnie auto wcale nie pali. Psikajac plack w dolot łapie ale nie potrafi się zebrać. Zanim to wszystko się zaczęło auto zapalalo po około 3 sek na zimnym silniku czasem 5 sek Wysłane z mojego Trooper_X55 przy użyciu Tapatalka
Kat wtrysku -60° Wysłane z mojego Trooper_X55 przy użyciu Tapatalka

[barteklodz]

masz zapowietrzony układ

poluzuj pierwszą nakrętkę wtrysku o pół obrotu i odpalisz

 

-40 pokazuje na midzie czy po podpięciu diagnostyki ?

[petreee]

Po podłączeniu. Na plaku kreculem dość długo wiec myślę ze juz by się odpowietrzyla Wysłane z mojego Trooper_X55 przy użyciu Tapatalka

[DamianSz]

Czy Ty nadal diagnozujesz klekota tym programem co na pierwszym foto?

[rafik88]

Po podłączeniu. Na plaku kreculem dość długo wiec myślę ze juz by się odpowietrzyla

wydaj te 50 zł i zrób diagnostykę błędów odpowiednim sprzętem u elektryka

jak wg nie odpala to zapowietrzony układ jak wspominali wcześniej koledzy, ja tak miałem psikałem plakiem nawet około min i w końcu odpalił ale po takich zabiegach niszczysz silnik i pompę i ostatnio 1700 zł wydałem heh  

[petreee]

Auto odpalilo na zaciąg. Gdy zgasilem juz nie odpaliło.... Wysłane z mojego Trooper_X55 przy użyciu Tapatalka

[smokebite]

chwila bo coś mi tu nie pasuje piszesz o swoim aucie czyli 2,2 DTI (Y22DTH) gdzie jest sterownik EDC 15M a na pierwszym zdjęciu na górze widać sterownik SIMTEC 71 który był w 2,2 ale benzynie, czym te błędy zostały sczytane ?

 

Czy Ty nadal diagnozujesz klekota tym programem co na pierwszym foto?

a to nie autocom czasem ?

[DamianSz]

a to nie autocom czasem ?

nie autocom wygląda inaczej, bo posiadam chyba że jakaś inna wersja softu