31 odpowiedzi na ten temat

[MoFE Technology]

Witam was wszystkich bardzo serdecznie
Auto jakie posiadam to omega b 2.2 na elektronicznej przepustnicy
Otóż od paru dni mam problem. Podczas postoju faluja obroty ale tak od 1000 do 500rpm faluja caly czas Podczas jazdy pojawiają sie szarpniecia, auto dławi i nagle jedzie dalej i tak ciągle brak check engin. Po podniesieniu maski kiedy tak falują obroty a silnik drży to słychać takie jak by strzały na przepustnicy... tak jak by sie zacinała Nie wiem jak to inaczej wytłumaczyć może super by bylo jak bym dodał filmik Na postoju kiedy tak falują obroty to czasami za drży cała buda Nie wiem czy taką przepustnice można jakoś regenerować ? Czyścić ? Czy to trzeba wymienić ? Aaaaa i jeszcze jedna sprawa bo ponoć można sprawdzać błędy na zworke i jak moge to zrobić ? Wiem że musze dostać się do gniazda diagnostycznego ale nie wiem które piny połączyć ?

Dziękuję

[Marcin1989sc]

Jeżeli mówisz ze tak jakby się zacinala to zdejmij dolot i ja wyczyść, są nawet środki do czyszczenia przepustnicy. A co do sprawdzenia błędów to jeżeli masz bfl to metoda gaz - hamulec sprawdzisz błędy jeśli występują. W sprawdzonych poradach jest opisane jak to zrobić, szukajka tez dziala:-)

Edytowany przez Marcin1989sc, 28 styczeń 2016 - 01:49.

[Piotrek]

Kup elm 327 - sprawdzisz błędy i wykasujesz jeśli są. Tak jak Marcin wyzej napisał w pierwszej kolejności dobrze wyczyść przepustnicę. Rozumiem, że lpg nie masz i problem jest na pb.

[dawtow]

Założę się że jak ja zdejmiesz to zobaczysz to samo co ja u siebie
 tmp_9150-DSC_8682762442425.JPG   36,13K   27 pobrań

[Knal]

Jak bedziesz czyścił to pamietaj o takich mikro kanalikach które są

[MoFE Technology]

Panowie sprawa się bardziej skomplikowała ! Dziś ciężko było uruchomić auto, długo kręciło a po rozgrzaniu auto zaczęło bardzo nie równo pracować. Dziwny dźwięk dochodzący z przepustnicy i do tego po odczytaniu błędów przez elektromechanika wyskoczyły aż 4 ;p O ile dobrze pamiętam to przepływomierz, sonda lambda, czujnik wałka rozrządu i chyba za bogata mieszanka ;p Najgorsze że po ich usunięciu auto ciągle pracowało źle... Elektromechanika z racji że nie miał czasu powiedział że możliwe że uszkodzony sterownik silnika... Jestem załamany. Wrzucę filmiki na youtube i podam linki

 

Poniżej linki: 

 

 

 

 

Edytowany przez MoFE Technology, 28 styczeń 2016 - 18:07.

[dawtow]

Zacznij od najprostszej sprawy jak wyczyszczenie przepustnicy.

[MoFE Technology]

Zacznij od najprostszej sprawy jak wyczyszczenie przepustnicy.

 

No właśnie chodzi o to że przepustnica jest zjawiskowo czysta...  a przynajmniej po zdjęciu rury nachodzącej na przepustnice to widać że w środku jest bardzo czysto... 

[Marcin1989sc]

LPG jest i tak mysle ze wtryski sa kolo przepustnicy i to moze one tak glosno nie chodza. a check Ci nie swiec a bledy wyskoczyly, dziala Ci wogole lampka cheka?

[MoFE Technology]

Dziala lampka checka bo jakis miesiac temu wyskakiwla z rana przy odpalaniu i zawsze gasla. Gdy nagrywalem filmik auto chodzilo na benzynie taki dziwny trzask jest przepustnicy. Jak by sie zacinala. Silnik strasznie kuleje no i te bledy ktore wyskoczyly podczas podpiecia kompa. Za bledy wybaczcie pisze z fona jutro znajde czas i sciagne ta przepustnice jakies wskazowki jak zdjac i jak czyscic ?

Edytowany przez MoFE Technology, 28 styczeń 2016 - 20:16.

[painkiller]

Tak jak koledzy piszą zacznij od czyszczenia przepustnicy (najlepiej zdjąć ją to przy okazji wyczyścisz też kolektor dolotowy, uszczelka pod przepustnicę papierowa do kupienia za grosze w ASO), plus węże i wężyki dochodzące do przepustnicy. Następnie sprawdzenie świec zapłonowych (elektrody), listwy zapłonowej (sprężynki i gumowe fajki). Potem odłączyć akumulator (na noc), skasować błędy z pamięci, pojeździć tylko na benzynie ze 100-200 km w różnych warunkach (prędkość, obciążenie). Można by spróbować zrobić adaptację przepustnicy, ale do tego jest potrzebny profesjonalny interfejs (taki jak mają w ASO). Do tego gościa co mówi o uszkodzonym sterowniku silnika to lepiej więcej nie jeździj, bo widać, że nie ma pojęcia o czym mówi (tych co zaczynają temat od wymiany sondy lambda, sterownika silnika, przepustnicy omijać szerokim łukiem).

[MoFE Technology]

Tak też dziś zrobie za jakąś godzinke wezmę się do pracy i zobaczę co i jak świece mam nòwki ngk a cewka wymieniona pòł roku temu na bosha

A więc tak rozebrałem wąż od przepustnicy i zacząłem się zastanawiać czy przepustnica powinna być w takiej pozycji ?



Kolejna sprawa to dziś odpaliłem omecie i trzymała w miarę równo obroty, może delikatnie ale dosłownie delikatnie się kołysały. Jeździłem z dobre pół godziny stanąłem i po jakiś 5 minutach stania zaczęła wariować a im coraz dłużej stałem i im coraz bardziej się nagrzewało autko tym było coraz gorzej. Obroty wariowały wręcz była gotowa zgasnąć... i te dziwne dźwięki z przepustnicy tak jak by się zacinała albo jak by próbowała ratować auto XD Może to faktycznie po nagrzaniu się np. czujnik wałków szwankuje ? albo ten sterownik ? ;p Nie mam pojęcia już co robić... Jutro widzę się z tym samym elektromechanikiem i ma znaleźć jutro cały dzień na sprawdzenie omegi i może nóż widelec się coś uda


TEMAT PRAWDOPODOBNIE ROZWIAZANY !

Okazało sie ze nagrzewa się klema plus... nie wiem dlaczego ale po wymianie na nową kleme i oczyszczeniu przewodów auto znowu pracuje równo dobrze Pozdrawiam wszystkich i dziękuję za pomoc

Edytowany przez MoFE Technology, 30 styczeń 2016 - 11:53.

[vertix]

Zacznij od najprostszej sprawy jak wyczyszczenie przepustnicy.

 

 Czas najwyższy zadać to ( pozornie głupie ) pytanie .

 Co da czyszczenie przepustnicy , skoro przepustnica reguluje tylko dopływ powietrza??? To nie jest gaźnik.....

 

Okazało sie ze nagrzewa się klema plus... nie wiem dlaczego ale po wymianie na nową kleme i oczyszczeniu przewodów auto znowu pracuje równo dobrze

 

Nie bede ukrywał ,że teraz się mądruję , bo koledzy strzelali w ciemno  , ale mam kolejne głupie pytania.

1 kiedy zmieniałeś świece??

2 ile lat /km mają kable WN..???

 

Ps Jak nie miałeś odcinki przy 4 ts obr to czujnik wr (i tryb awaryjny )odpada.

Obawiam się ,że poprawa jest chwilowa.

[painkiller]

Kolego vertix przed zabraniem głosu w temacie silnika 2.2 benz. proponuję dokształcić się z jego budowy, bo widzę że bazujesz na wiedzy o silniku 2.0 benz. Dla Twojej informacji silnik ten to nie jest tylko rozwiercone 2.0 benz., nie ma przepustnicy na lince i kabli WN, o które pytasz. Twoja wiedza wyniesiona z kontaktu z silnikiem 2.0 nie przekłada się bezpośrednio na znajomość silnika 2.2. Tu jest kilka innych haczyków.

[Marcin1989sc]

Po za tym kolega pisał że ma nowe świece i świeża cewke

[vertix]

Kolego vertix przed zabraniem głosu w temacie silnika 2.2 benz. proponuję dokształcić się z jego budowy,  Tu jest kilka innych haczyków.

 

Np taki jak tu

https://www.google.p...CJtaHwIN9rfeYw=

 

Po za tym kolega pisał że ma nowe świece

 

A przerwę na świecach ustawiał ??  ( To ma spore znaczenie)

 

świeża cewke

 

Kiedy wy wreszcie zaczniecie odróżniać cewkę ( zwykłą) od cewek zespolonych........ ???

 

Ps . A ta nowa "cewka " to aby nie chińska??

[Marcin1989sc]

A przeczytaj dokładnie post z 29.01.2016 i będziesz wiedział co to za cewka w 2.2 jest cewka zespolona. Skąd mam wiedzieć czy ustawia przerwę? Jego się pytaj a nie mnie. Nie wiem co to za zdjęcie silnika dałeś ale na pewno nie z omegi

Edytowany przez Marcin1989sc, 01 luty 2016 - 18:21.

[Konrad Latkowski]

Jak dzieci. Silnik jest opisany że sintra. Klema się grzała bo albo była już tak utrudniona że opór za duży stawiała a jako że zasilanie jest przez aku to może robić robotę. Może kabel plus był już na końcu utrudniony lub urwany i latał więc czasem stykał dobrze a czasem prądu nie było. Może gdzieś go do budy zawarło i też był problem. Jest wiele może grunt żeby sprawdził co dalej. A Wy Panowie dalej się raczcie zgryźliwościami ale przenieście się do innego działu.

[MoFE Technology]

Jeśli ktoś coś chce dodać to proszę przenieść się tutaj : http://forum.omegakl...da#entry1200108

 

Ponieważ problemu ciąg dalszy... 

[czarnyzgc89]

Dołączę się do tematu silnik 2.2 pb i lpg
Problem podobny w czasie jazdy auto jedzie dobrze lecz zero nocy ma w sobie nie ma zrywu na luzie obroty skaczą wręcz prawie gaśnie auto i zapalzapala się kontrolka zdj jest niżej pojechałem do mechanika wyczyścił przepustnice ale objawy trochę ustały lecz auto nie mam mocy i na lpg i na benzynie po ponownym podłączeniu do kompa pokazuje się informacja "czujnik położenia przepustnicy- sygnał nie adekwatny do sygnału obciążenia silnika. A i omega jest 2001 rok i kombinacja gaz hamulec nie działa nie wiem czy to może nie będzie silniczek krokokrokowy albo świece i kable wysokiego napięcia jak miałem Vectre B to okazały się kable bo jeden był tylko sprawny

Załączone pliki

•  14981492011401134389356.jpg   17,09K   8 pobrań

Edytowany przez czarnyzgc89, 22 czerwiec 2017 - 17:41.