26 odpowiedzi na ten temat

[sirchaser]

Witam,

przy prędkości ok 80km/h i powyżej 120km/h na kierownicy pojawia się bicie , wibracje odczuwalne są nawet wewnątrz auta - na siedzeniu kierowcy.Kierownica przy jeździe na wprost skręcona jest lekko w lewo.
Wiem, że do wymiany mam tuleje wahacza-sprawdziłem dzisiaj na kanale.
Tylko teraz pytanie czy powyższa sytuacja wynika właśnie z uszkodzonych tulei??
Większy luz jest na lewym wahaczu, ale wymieniam wszystkie 4 na dwóch wahaczach.

Będę wdzięczny za wszelki info.
PZDR

[DamianB]

hm tez mialem pol roku temu wibracje przy 120km/h i to takie straszne, ze az mi sie trzesla cala d*pa na fotelu, a lusterko tak drgalo, ze nie bylo nic w nim widac
okazalo sie, ze kupione kola byly zle wyważone ;] tera mam tylko drgania przy predkosciach 70-80km/h ale to na 99% wina opon na przedniej osi, ale bede wymieniac je na wiosne
ps. na zimowkach kierownica przy jezdzie na wprost lekko w prawo skrecona jest, a na letnich z kolei lekko w lewo

[sirchaser]

Koła mam wyważone, ale oponki nie są pierwszej świeżości i idą out po tym sezonie.

[DamianB]

to moze wlasnie od opon zalezy, ja kupowalem felgi i akurat udalo sie dostac z oponami, takimi w stanie na 1 sezon, w czerwcu wymienilem na tylnej osi na nowe, a z przodu jeszcze koncze te stare - w sumie to troche zdziwiony jestem, bo z 20tys km na nich przejechalem a nie widac ubytku bieznika

[Eisley]

Witam wszystkich.

U mnie tez jest bicie na kierownicy i wibracje wewnatrz, ale tylko przy hamowaniu. Zdiagnozowali u mnie tuleje z przodu do wymiany, ale czy to one wlasnie odpowiadaja za wibracje przy hamowaniu (z predkosci powyzej 60 km/h), czy moze po prostu mam zwichrowane tarcze?

[sirchaser]

Eisley, ja tarcze mam ok- dopiero co robilem hamulce, wiec to napewno nie to.U mnie tez tuleje do wymiany , wiec to moze byc to

[fieras22]

mam ome w kombi 2,5 td i mam do wymiany w lewej stronie gumki wachacza i nie sadze zeby to bylo przyczyna drgań , bardziej skusil bym sie na opony pekniety kord lub żle wywazone opony a co do tarcz to chyba bily by tylko przy hamowaniu jesli byly by krzywe lub zbyt cienkie

[irmscher]

Koledzy miałem kiedys asterke i w niej silne drgania przy hamowaniu oraz do prędkości 140 km/h wymieniłem tarcze i problemu już nie było. Teraz mam Omegę i też mam drgania i chyba pierwsza żecz jaką zrobię w tym celu to będzie wymiana tarcz.
Pozdro.

[cita]

Witam,

przy prędkości ok 80km/h i powyżej 120km/h na kierownicy pojawia się bicie , wibracje odczuwalne są nawet wewnątrz auta - na siedzeniu kierowcy.Kierownica przy jeździe na wprost skręcona jest lekko w lewo.

PZDR

zacznij od wyważenia kół. Potem kombinuj dalej.

[marcin]

może być:
-opony (nawet nowe mogą być do kitu), felgi
-krzywe tarcze
-łożyska
-przekładnia maglownicza
-luzy na końcówkach
-...

[sirchaser]

nij od wyważenia kół.

w poście wyżej napisałem , że koła mam wyważone.

-krzywe tarcze

w poście wyżej napisałem , że tarcze mam nowe

felgi

proste

opony (

do kitu.

luzy na końcówkach

możliwe, ale sprawdzałem i do wymiany mam tuleje wahacza.Końcówki w teorii ok.

-łożyska
-przekładnia maglownicza

nie strasz mnie

[Eisley]

W moim , podobnym nieco przypadku pomogla dzis wymiana tulei na wachaczach...po pierwsze nic nie stuka i nie puka, zalegla bloga cisza, a po wtore, przy hamowaniu dawne wibracje sa w zasadzie niewyczuwalne...dla pewnosci i spokoju ducha, wywaze jeszcze jutro kola i bedzie lodzio miodzio :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[Genas]

Dodam jeszcze cos:wspornik drazkow z prawej strony,tzw "wąs".Tez mialem drgawki przy hamowaniu nawet po wymianie tarcz.Reanimacja wspornika pomogla.Wystarczy wymienic tuleje tego wspornika.Koszt okolo 40 zl.Caly wspornik od okolo 100zl do okolo 150zl.

[JafoArt]

Moze byc jeszcze geometria, np zbieżność

[GISKARD]

a ja zapodaje muze na fula i nic nie słysze żeby stukało...... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :metal:
:looz:

[sirchaser]

wszystko dzisiaj probione- auto jedzie prosto, kierownica prosto,nie mialem okazji sie rozprzedzic wiec nie wiem czy bicie jest. Niestety pozostalo stukanie...tuleje wymienilem, koncowki stabilizatorow tez , a przy malych dziurkach czuc z obu stron stukanie-tak jakby gdzies u gory.Moze mocowanie amortyzatora??

[sirchaser]

odlosy jest jakby z przekladni kierowniczej...czy tam są jakieś lozyska czy cos??wiem , ze w Audi czesto to dosyc pada.
Zawiecha sama w sobie jest cicha - odglosy z gornej czesci gdzie (mocowanie amorow) albo kiera.Doradzcie cos.

[g1banderas]

odlosy jest jakby z przekladni kierowniczej...czy tam są jakieś lozyska czy cos??wiem , ze w Audi czesto to dosyc pada.

w audi masz maglownice a omega ma przekladnie kierownicza jak w starych merckach-znaczy sie prawie wieczna

odglosy z gornej czesci gdzie (mocowanie amorow) albo kiera.Doradzcie cos.

na 99%masz wyjechane gorne lozysko kolumny mcPherson z lewej strony albo obydwa :neutral:

[sirchaser]

g1banderas, to chyba nie duzy koszt i za duzo roboty nie ma.

[GISKARD]

u mnie sie pojawiły podobne odłosy............. z prawj strony przód.......... tyle że najgożej jest zaraz po ruszeniu.... szczególnie rano cos tam niby stuka ale nie metalicznie .... napewno sprawdze..... dzięki za posta..............