21 odpowiedzi na ten temat

[papux]

Witam

Nie mam już siły do mojej omegi.

2.5 V6 automat

Wymieniono: Cewkę, kable WN, 2 lambdy wszystko nowe oryginalne.

Auto po prostu po kilku kilometrach jazdy przy wciśnięciu hamulca gaśnie, po przejechaniu kilkunastu już nie trzeba nic wciskać gaśnie na jałowym.
Przed zgaśnięciem zawsze słychać charakterystyczne strzelanie z wydechu i zmagania komputera z utrzymaniem obrotów.

Dzieje się to zupełnie losowo choć zauważyłem że podczas upałów i kiedy silnik jest gorący objawy się wzmagają.

Poniżej filmik kiedy uchwyciłem zachowanie silnika podczas tych ewolucji.

[Maciek-Grucha]

a do silniczka krokowego i przeplywki zagladales ??

[papux]

Silniczek krokowy wyczyszczony zdaje się pracować całkiem płynnie.

Jeśli chodzi o przepływomierz to nie mam pojęcia. Będę musiał go wypiąć i pojeździć bez niego i sprawdzić jak auto zachowuje się wtedy.

[Przybek]

Cos mi tu czujnikiem walu korbowego zalatuje...

[papux]

A jakie charakterystyczne objawy daje czujnik wału?

[666jack]

ost też tak mam BFL 3.0 automat w trakcie jazdy idealnie, na zimnym wszystko jak należy ale jak się nagrzeje po kilkunasty km to przeważnie na światłach i krzyżówkach gaśnie z tym, że mam problem z odpaleniem, chodzi ładnie niby nic a tu nagle schodzi do troszkę ponad 500 obr, stara się nie zgasnąć jakby się dusił ale i tak zgaśnie. dodam, że nie zawsze tak jest, czasem 3 tyg nic, z tym, czasem częściej, teraz jak jest cieplej to raczej 1-2 w tyg, gdzie auto użytkowane na codzień

[papux]

Identyczne objawy, dokładnie tak jak piszesz.

[MrOldpunk]

Panowie,przepływomierz do wymiany.Miałem podobnie,do tego jeszcze brak mocy ,oczywiście nie zawsze.Aha,no i spalanie nie tentego.Po wymianie przepływki wszystko jak ręką...

[papux]

Dzisiaj doszły błędy.

63 Przewód EST-B (2/3) - zbyt niskie napięcie
35 Silnik krokowy - niewłaściwa liczba kroków
14 Czujnik temperatury cieczy chłodzącej - zbyt niskie napięcie

Ma ktoś jakieś pomysły?

[awhaker]

Tak, czuj temp odpowiada za ssanie, silnik krokowy ma być sprawny a nie wydawać się sprawny, najlepiej podłącz pod kompa i sprawdź bloki pomiarowe, będziesz widział co nie działa, bo wiele elementów ma wpływ na takie zachowanie silnika, od sondy, rozjechanych map, po CWK, CPW, przepływomierz, czyjnik temp zasysanego powietrza

[Jesse]

Czujnik temperatury jest bardzo ważny.Jak siedzi to po nagrzaniu będzie zalewał paliwem,gasł i strzelał.Auto będzie mułowate.

[papux]

Wiatam ponownie autko zostało zdiagnozowane.

Po usunięciu błędĂłw pojawil sie tylko jeden po zagrzaniu silnika.
Czujnik polozenia walu błędny sygnał.
Po sprawdzeniu oscyloskopem wysly niezle zawirowania w pracy czujnika. Gubienie impulsĂłw lub niewlaściwa ich charakterystyka. Autko obecnie jest u mechanika w trakcie wymiany czujnika polozenia walu.

[marcin88gl]

Witam jestem posiadaczem omki z 98 roku z silnikiem 2.0 16V jakieś dwa tygodnie temu po sporych ulewach na śląsku odstawiłem omke na jakąś godzine i po tym czasie chcąc sobie jechać w teren zaskoczyło mnie iż nie chce odpalić i już po pierwszym kręceniu wiedziałem że coś jest nie tak bo zawsze paliła od strzała sprawdziłem kody błędów i wyszło że padł czujnik halla więc autko powędrowało do mechanika bo nie byłem w stanie sam tego wykręcić utrudniony dostęp dzisiaj zcholowałem autko spowrotem do siebie bo mechanik wymienił co miał wymienić i sam nie wie co może ją boleć omka czasami odpali ale nie mogę dodać gazu bo automatycznie zdycha udało mi sie na chwile odpalić na gazie i przez krótką chwile mogłemją żyłować do odcięcia ale tylko ten jeden raz błędy jakie mi wyskakują to 0502 Czujnik prędkości własnej pojazdu - przerwa lub zwarcie do masy i 0120 Czujnik położenia przepustnicy mam instalacje gazową 5 generacji icoma i też raz działa raz nie już mi ręce opadają wymieniłem świece kable zapłonowe pompe paliwa pompe gazu teraz ten czujnik i jak dalej tak będe leciał z wymianami to zbankrutuje proszę o jakąś poradę co to może być (nie mogłem znaleźć nic w podobnym temacie i nie wiem czy dobrze robię podpinając się tu)

[AdamSzaj]

Miałem podobne objawy w 2.5V6 ale bez strzelania w wydech (byćmoże nie słyszałem przez grające radio), pewnego dnia już nie odpalił, wymiana czujnika obrotów wału problem załatwiła.
Natomiast strzelanie w wydech jest charakterystyczne przy zbyt ubogiej mieszance - ciągnie lewe powietrze lub wtryskiwacze się skończyły - no i komputer podobnie wariuje.
Obecnie mam x20xev i też gaśnie w podobny sposób (i strzela w wydech). Podejrzewam u mnie nieszczelność w układzie dolotowym. Albo w moim przypadku jeszcze pęknięcie kolektora wydechowego może powodować zassanie powietrza przez szczelinę (mniej prawdopodobne ale nie wykluczam) i sonda lambda widzi więcej tlenu, co też może zdezorientować komputer.

Zarówno działanie czujnika wału jak i skład mieszanki zależą temperatury, ale szybciej jest sprawdzić czujnik jak masz kanał albo podnośnik to jest to 15min roboty. Rozebranie kolektora w V6 to pół dnia ;-).

Pozdrawiam

Witam

Nie mam już siły do mojej omegi.

2.5 V6 automat

Wymieniono: Cewkę, kable WN, 2 lambdy wszystko nowe oryginalne.

Auto po prostu po kilku kilometrach jazdy przy wciśnięciu hamulca gaśnie, po przejechaniu kilkunastu już nie trzeba nic wciskać gaśnie na jałowym.
Przed zgaśnięciem zawsze słychać charakterystyczne strzelanie z wydechu i zmagania komputera z utrzymaniem obrotów.

Dzieje się to zupełnie losowo choć zauważyłem że podczas upałów i kiedy silnik jest gorący objawy się wzmagają.

Poniżej filmik kiedy uchwyciłem zachowanie silnika podczas tych ewolucji.

[666jack]

Panowie,przepływomierz do wymiany.Miałem podobnie,do tego jeszcze brak mocy ,oczywiście nie zawsze.Aha,no i spalanie nie tentego.Po wymianie przepływki wszystko jak ręką...

u mnie chyba też to samo, na razie po prostu odpiąłem kostkę od przepływomierza i jak ręką odjął pojeżdżę jeszcze trochę a później zapnę znowu i zobaczę czy problem powróci to będę pewny na 100%, czy to to

[chopeksoldier]

Witam wszystkim. Mam problem z moja omega, zaczelo sie od tego ze po wymianie kabli, swiec i paska wielorowkowego klimatronik, a wlasciwie sprezarka zaczela dzialac ale czasami.
Jak zgasilem auto to niemoglem go odpalic tak jakby akumulator padl, a krecilo rozrusznikiem wiec odpalilem raz na pycha i zapomnialem przelaczyc na pb , a z racji ze byl cieply odpalil na gazie.
Podvzas tego odpalania byly dwa strzaly , ktore wywalily spinki od obudowy filtra powietrza. Dokupilem, lecz od tego momentu po dluzszym staniu auta, kiedy temp spadnie, ciezej odpala.
Jak juz odpali, podkreci obroty i zaraz gasnie trzeba go odpalic i podkrecic obroty bo zlapie temp i przelaczy sie na gaz i ok, chyba ze sie raptownie doda gazu przy podkrecaniu obrotow to strzela na pb .

Drugi objaw ze przy odpalaniu zimnego silnika, wyskakuje na komp ze zostalo mi paliwa na np30km a mam 20l.

Trzeci objaw spalanie chwilowe na godzine podwiekszone jak mialem wczesniej 1.2 to teraz 1.6 ogolnie czy na lpg czy pb spadek mocy na kompie wyszefl jakis blad odpowietrzenia zbiornika paliwa czy ukladu paliwowego i podobno gosciu mowil ze wartosci wtryskow skacza co z tym zrobic i jak sprawdzic co to moze byc z gory dziekuje za pomoc

Edytowany przez marek_kloss, 27 sierpnia 2015 - 21:15.
dodałem znaki interpunkcyjne

[Piotrek]

Najdłuższe zdanie świata ale i tak nic z tego nie zrozumiałem...

[robert3012]

W szkole chyba nie uczyli co to kropka i przecinek...

Tyle co ja zrozumiałem.
Zakładam, że gaz II gen. skoro walnęło tak, że aż rozpięło obudowę filtra. Masz klapę antystrzałową na dolocie?
Obstawiam, że przepływkę szlag trafił. Od tego może się krztusić, dusić i strzelać. Pewnie mocy też ubyło.
Na zasięg na kompie nie patrz jak masz gaz. Bo nawet jak wlejesz 20L i zrobisz 100 km na gazie to PB nie ubędzie ale zasięg się zmniejszy.

[chopeksoldier]

Nie chodzilem do sxkoly a z zasiegiem mylisz bo zasieg sie zmniejsza jak ostro jade na lpg. Co do przeplywki to chyba jedt ok. Jak ja odepne to slychac zmiane pracy silnika.

[robert3012]

No to Ci przecież napisałem, że zasięg się zmniejsza ale PB nie ubywa bo na gazie jedziesz. A komp pokazuje teoretyczny zasięg wg. wskazania z poziomu PB w zbiorniku a nie gazu w butli.
Przepływka dobra czy chyba dobra. Bo to zasadnicza różnica. Najlepiej na podpięcie kompa podjedź niech sprawdzą jak pracują czujniki a nie tylko odczyt błędów.. Której generacji masz gaz? Bo na moje, jak masz II gen. i nie masz klapy na dolocie to na 99% przepływka oberwała.
Chyba że masz sekwencję. to klap nie montują. Może po tym strzale coś jest źle złożone i lewe powietrze gdzieś łapie.

Edytowany przez robert3012, 27 sierpnia 2015 - 20:37.