15 odpowiedzi na ten temat

[masteriusz]

pierwsze omegi B FL miałą ten cholerny problem, że nie da sie otworzyć bagażnika z kluczykiem w stacyjce... znalazłem paten na to - mianowicie obcięcie czerwonego kabla przy module centralnego zamka - tylko jak to wpłynie na zachowanie całego układu? czy kupując moduł z późniejszego rocznika również rozwiążę ten problem?

[robert514]

nie do końca, sam przycisk trzeba wymienić i przeprogramować moduł, gdzieś kiedyś na forum było

[ziomas1233]

Da sie otworzyć tylko trzeba ustawić kluczyk w pozycji "W", logiczne żeby podczas jazdy bez przypadek nie otwierało się, a przycisk to fakt jak sie zatnie to jego wymiana, raczej od tego nic nie poprzestawia w sterowniku

Edytowany przez ziomas1233, 08 sierpnia 2015 - 17:12.

[seba03]

Ktoś kiedyś pisał, że przełożenie przycisku i centralki od nowszego modelu załatwia ten problem.
Ja kiedyś myślałem aby założyć sobie gdzieś przycisk rozwierny na ten kabel od CZ (ale czytałem, że to brązowy a nie czerwony...) i w momencie jak będę chciał otworzyć bagaj to sobię lewą reką wcisnę reset a prawą przycisk od bagaja. Taki patent aby pasażer nie otworzył bagażnika podczas jazdy.
reset można np umieścić pod kierownicą albo koło schowka.
Oczywiście nie miałem na tyle czasu albo było co innego do roboty i temat umarł ale planuję się tym zająć

[Skit]

Ja przełożyłem centralke od rm2002 i niestety centralka nie działała. Tzn działała ale bagażnika nie dało się otworzyć w ogóle. Drzwi dało się otworzyć tylko z kluczyka, pilot nie działał wcale. Wszystkie funkcje modułu komfortu, czyli ściemnianie lampki itd działały. Fakt że włożyłem centralkę od wersji bez alarmu, a moja była z alarmem. Odłączyłem cały osprzęt od alarmu i doprowadziłem instalacje do takiego stanu wg schematów jak w wersji bez alarmu. Niestety nic to nie dało. Na razie wróciłem do mojej centrali, ale temat cały czas aktualny gdyby ktoś coś wymyślił mądrego

Edytowany przez Skit, 11 sierpnia 2015 - 14:14.

[muminek]

Tak przy okazji rozmowy o bagazniku: czy da sie zamontowac zamek z sedana w kombi?? Chodzi mi o otwieranie z pilota i z przycisku...

[ziomas1233]

Jasnyx że sie da ale czekająca rzeźba tego, centralka z limuzyny, siłownik klapy odłączyć od wkładki zamka i podłączyć bezpośrednio do zamka klapy, trzeba też wykminić cofanie wysuniętego siłownika z jakaś sprężyną, i dodatkowe dwa kable, jeden od centralki do siłownika, a drugi analogicznie tylko że do przycisku

[muminek]

hmmm... to chyba za duza rzezba dla mnie... No chyba ze na dlugie zimowe wieczory...

[Skit]

pierwsze omegi B FL miałą ten cholerny problem, że nie da sie otworzyć bagażnika z kluczykiem w stacyjce... znalazłem paten na to - mianowicie obcięcie czerwonego kabla przy module centralnego zamka - tylko jak to wpłynie na zachowanie całego układu? czy kupując moduł z późniejszego rocznika również rozwiążę ten problem?

Znalazłem rozwiązanie na lobie, jeszcze nie testowałem Jedyny minus to taki ze nie ma funkcjonalności z trzymaniem przycisku 10s tylko od razu otwiera bagaja.

http://www.motonews....op=fvt&t=216052

[Adam10]

nie do końca, sam przycisk trzeba wymienić i przeprogramować moduł, gdzieś kiedyś na forum było

nie trzeba

Ja przełożyłem centralke od rm2002 i niestety centralka nie działała. Tzn działała ale bagażnika nie dało się otworzyć w ogóle. Drzwi dało się otworzyć tylko z kluczyka, pilot nie działał wcale. Wszystkie funkcje modułu komfortu, czyli ściemnianie lampki itd działały. Fakt że włożyłem centralkę od wersji bez alarmu, a moja była z alarmem. Odłączyłem cały osprzęt od alarmu i doprowadziłem instalacje do takiego stanu wg schematów jak w wersji bez alarmu. Niestety nic to nie dało. Na razie wróciłem do mojej centrali, ale temat cały czas aktualny gdyby ktoś coś wymyślił mądrego

Twój pilot działa na innej częstotliwości, dlatego nie możesz go zaprogramować


Jedyne co trzeba zrobić to kupić centralkę po RM2002 od sedana i pilot który działa na tej samej częstotliwości. Częstotliwość na jakiej działa pilot macie na płytce drukowanej jak rozbierzecie pilota, a częstotliwość na jakiej działa centralka jest napisane na jej obudowie. Centralka po RM02 będzie miała najprawdopodobniej 433,92Mhz a wcześniejsze mają 433Mhz

[ziomas1233]

Te częstotliwości nie zależą od rocznika, tylko z którego, czy dla którego kraju jest\miał być, a tak BTW w "FL" w org. są tylko "433,92", co do programowania to sprawdzone jest to, ze pilota od angola(nie mają loga opla z tyłu, WARUNEK!!! "tylko org. obudowy") nie zaprogramujemy do centralki z eu, próbowane na vectrze b.

[Adam10]

Niestety nie mogę się z Tobą zgodzić. 90% bfl ma częstotliwość 433

[Skit]

nie trzeba



Twój pilot działa na innej częstotliwości, dlatego nie możesz go zaprogramować


Jedyne co trzeba zrobić to kupić centralkę po RM2002 od sedana i pilot który działa na tej samej częstotliwości. Częstotliwość na jakiej działa pilot macie na płytce drukowanej jak rozbierzecie pilota, a częstotliwość na jakiej działa centralka jest napisane na jej obudowie. Centralka po RM02 będzie miała najprawdopodobniej 433,92Mhz a wcześniejsze mają 433Mhz

Ale ja mialem centralke z 2 pilotami z tego samego auta(sedan 2002) od Roberta 3012 i zaprogarmowanymi pilotami. Mogłem je z resztą zaprogramować od nowa, ale op-com widział tylko naciśniecie przycisku klapy bagażnika która się nie otwierała Ani z przycisku, ani z pilota.

[ziomas1233]

Adminie jesteś tego:
"Niestety nie mogę się z Tobą zgodzić. 90% bfl ma częstotliwość 433"
pewien, że tyle???

Dodam że przerabiałem te o oznaczeniach: SW, ES, LT, YP i były z dopiskiem "92".

Edytowany przez ziomas1233, 14 sierpnia 2015 - 03:26.

[Adam10]

Ja pół roku szukałem pilota do Omegi Bfl na częstotliwość 433,92Mhz..... wszystkie które były otwierane miały 433Mhz. Nawet ten który siedział u mnie oryginalnie, czyli 2001r

[ziomas1233]

Impossible, pewnie wcześniej ktoś podmienił Zrób zdjęcie naklejki na sterowniku i płytce drukowanej wraz tej od pilota, może wtedy coś się rozjaśni?.
Podobne obudowy pilotów były też w vectrach c przedliftowych i te bywały właśnie na paśmie 433