7 odpowiedzi na ten temat

[__Robert__]

Witam
Panie i Panowie potrzebuję trochę wiadomości na temat tego wozidła. Jeśli ktoś-coś to fajna sprawa.
Pozdro

[machony79]

czyżbyś się przesiadał na starsze auto? A co z planem X7?

[Adam10]

Witam
Panie i Panowie potrzebuję trochę wiadomości na temat tego wozidła. Jeśli ktoś-coś to fajna sprawa.
Pozdro

Mój szef takie ma i miałem przyjemność zrobić tym autem kilkaset km.

Bardzo zrywne auto. Wydaje się, że jest znacznie mocniejsze niż na papierze. Ogólnie bezawaryjne pod warunkiem, że jest usunięty dpf.
Bardzo ergonomiczne wnętrze, ale jak dla mnie ciasne i słabej jakości te wstawki "aluminiowe". Jak dla mnie słabe audio.

Ogólnie moim zdaniem fajne auto

[__Robert__]

czyżbyś się przesiadał na starsze auto? A co z planem X7?

Nie , dla szwagra są mi potrzebne wiadomości.

Adam dziękuję za info i proszę o więcej

[TomEk WRO]

Mam podobne V50. Moje jest z 2008 i 1.6D. Wybierałbym polifta i nie rocznik 2004 z początku produkcji. Dla siebie również wybrałbym 2.0D, mam 1.6D ale 1,5 roku temu szukałem auta dla żony i liczyło się jak najmniejsze spalanie.
Środkowa konsola z alu potrafi się zarysować a wstawki na drzwiach są podatne na wgniotki. Auto baardzo ergonomiczne i wygodne w środku. Mój polift ma rewelacyjne światła mijania i drogowe. W tej klasie nie znajdziesz lepszych. Niektóre ksenony chowają się Polecam wywalić DPFa, 2.0D czyni naprawdę zwinne i zrywne auto. Dieselek to jeden z lepszych diesli na rynku. O minusach poczytaj na forum forda, puga i citroena. Warto bardzo dokładnie przyjrzeć się potencjalnemu egzemplarzowi. Kolega z pracy kupił, nie ogarnął się przy kupnie i trafił na minę. Dobre 5k zł władował. Auto po przejściach a teraz naprawia zatuszowane i stare usterki. Ale to jak w każdym aucie można trafić na minę.

[__Robert__]

Dziękuję Tomek, liczyłem na Twój odzew, bo wiem, że masz V50 - tkę. Napisz mi w jaki sposób pozbyć się DPF-a, czy trzeba później jakoś kompa oszukać, jak to najlepiej zrobić. A napisz czy masz ASB czy manuala, bo nas interesuje ASB.

[TomEk WRO]

Mam manuala. W 2.0 jest 6 biegów ja mam 5. Nie wiem jak ASB w tych małych volvo ale w S60 do 2007r. dużo czytałem o problemach i dość kosztownych naprawach. Musisz sprawdzić czy to te same skrzynie. DPFa wycina się i wgrywa soft od wersji bez DPFa. Nie wiem czy 2.0 występowało bez filtra to wtedy modyfikuje się odpowiednio soft. Trzeba uważać jak warsztat wywali wkład. Jak chciałem wywalić to stwierdziłem, że sam zrobię wszystko. W pracy moi pracownicy pospawają mi a wcześniej wstawi się odpowiednią rurę, żeby nie zakłócić przepływu spalin i żeby nie było dużo głośniej. Potem modyfikacja softu plus dodanie trochę KM i Nm Koszt zamiast 1200-1500 to 600-800 zł Koledze w Cromie wycieli tak, że podziurawili wkład i sam musiał poprawiać po pseudofachowcach wstawiając w środek rurkę z nierdzewki.

[__Robert__]

Dzięki Tomek, już co nieco wiem.