0
Problem mam następujący:
Niedawno kupiłem Omcię i jest w niej dużo "pierdół" do zrobienia, między innymi jest problem z reflektorami otóż:
Reflektor od pasażera jest oryginalny xenon, niestety w tragicznym stanie, mechanik montował mi tam żarówkę czy coś "na trytytkę"
Drugi reflektor okazał się oryginalny, ale z soczewką pod halogen a nie xenon, więc nie ma homologacji a żarnik był w jakiś "cudowny sposób" tam zamontowany. Do tego jedną przetwornicę mam nieoryginalną, czyli taką badziewkę z allegro, (pewnie też nielegalną czy coś.)
Analizowałem jakie mam możliwości
1. Ratowanie ksenonów - musiałbym kupić dwa reflektory, plus przetwornicę. Trudno znaleźć "tanie" nowe zamienniki (oczywiście są zamienniki z wejsciem d2s, ale z homologacją na halogeny -.-'). Oczywiście mogę kupić używki, ale nigdy nie wiadomo co się trafi a i tak cena jest bez szału
2. Wywalenie ksenonów, wstawienie nowych lamp zamienników z soczewkami pod halogeny i miód malina z d*py światło. - Biorę tą opcję pod uwagę bo komplet nowych lamp zamienników np DEPO (wiem, są kiepskie, ale teraz też prawie nic mi nie świeci
) jest bardzo tani. Ale nie wiem jak wygląda instalacja, czy trzeba po prostu "odciąć" przetwornice, "zrobić" odpowiednie wtyczki i podłączyć? Będzie wszystko działało? Czy te nowe lampy (pasują do nich silniczki od starych ori lamp) będą działać odpowiednio z autopoziomowaniem?Proszę o nie odpowiadanie w stylu "przecież xenony lepsze" (bo wiem że są
), chce po prostu wiedzieć jak to fizycznie wygląda. Zależy mi też na tym żeby było to wykonane jak najmniejszym kosztem, coby przegląd przeszedł. Nie potrzebuje światła w samochodzie, widzę na podczerwień.Pozdrawiam!
edit. W sensie wiem jak zamontować nowe lampy, tylko nie wiem czy przerobienie "xenonowości na halogenowość" wymaga czegoś więcej niż po prostu wywalenia przetwornic i podłączenia halogenów
Wróć do góry
