10 odpowiedzi na ten temat

[koper]

Witam chciałbym zapytać jak najlepiej sie zabrać do wymiany sanek w omedze B , bede robil to pierwszy raz i zawsze to lepiej jak ktoś doświadczony by się wypowiedział .

[benek12344321]

kolego wybijasz sforznie odkręcasz łączniki, odkręcasz 2 śruby z przody sanek i chyba 4 z tyłu, odkręcasz poduchy i sanki lecą w dół... tylko nie zapomnij podwiesić silnika...

[koper]

wiem wiem podwiesic silnik to podstawa , a czy w omedze sa jakies specjalne zaczepy do tego? bo planowalem pasem zlapac i na wyciagarke , chyba dobrze bedzie nie powinno się nic uszkodzić? silnik musze podnosić? czy wystarczy utrzymac go w tym samym poziomie? musze zdejomac rowniez wachacze? czy moge je odkrecic od sanek?

[maniutek]

wahacze jak rozepniesz sworznie zejda z sankami. W 2.0 16V masz do glowicy przykrecone fabryczne uszy w dwoch miejscach. spokojnie jak za nie podwiesic to to utrzyma silnik

[koper]

dzieki śliczne koledzy za pomoc

[Alley]

Nie polecam za fabryczne uszy podnosić ani podtrzymywać silnika. Zawsze używam grubego pasa, jak do mocowania aut na lawetach lub nawet dwóch takich i przewijam wokół silnika. Parę fabrycznych uszu pogiąłem ale to w V gdzie silnik wychodzi pod kątem. Samo podwieszenie może dać radę.

[koper]

wlasnie takim pasem chce to zrobic , a powiedz mi kolego czy wystarczy przytrzymac silnik? czy musze go unieść? i uwazasz ze lepiej jest go owinac niz na 4 pod skosem?

[Alley]

Unieś go z 2-3 cm po tym jak odkrecisz poduchy silnika abyś miał je później wygodniej z powrotem wrzucić. Spokojnie wystarczy nawet na raz. Raptem masz do podniesienia 120 kg.

[Aros]

Nie polecam za fabryczne uszy podnosić ani podtrzymywać silnika. Zawsze używam grubego pasa, jak do mocowania aut na lawetach lub nawet dwóch takich i przewijam wokół silnika. Parę fabrycznych uszu pogiąłem ale to w V gdzie silnik wychodzi pod kątem.

Raptem masz do podniesienia 120 kg.

Plączą Ci się wypowiedzi zawsze wyciągam za fabryczne uszy i problemów nie ma... Czy to we V czy w R4

[Alley]

Plączą Ci się wypowiedzi zawsze wyciągam za fabryczne uszy i problemĂłw nie ma... Czy to we V czy w R4

Tak tylko Ty wyciagasz ze skrzynia czy bez? Zawsze ze skrzynia. Kat sie taki tworzy ze uszy sie wyginaja. Jezeki byloby to robione jak fabryka chciala to tak czyli na dwa lancuchy i do gory. O uszach wyginajacych sie nie potrzebnie tu napisalem bo temat dotyczy tylko podniesienia silnika a nie wyciagania

via tapatalk

[DamianSz]

bo w ori uszy się haka nie wkłada tylko daje się szekle lub jeszcze lepiej szekle z krętlikiem, no ale ktoś kto to robi raz nie będzie szekli kupował, i wtedy nic się nie wigina