13 odpowiedzi na ten temat

[Iyachi]

Witam wszystkich forumowiczy. Moja Omcia zmaga się z kolejnym problemem, mianowicie! Po wymianie opon na letnie 195/55/15 pewien dowcipniś przebił mi oponkę. Wrzuciłem dojazdówkę 195/65, co oznacza że na tyle mam dwa różne bieżniki i profile. Mniej więcej od tego czasu przy utrzymywaniu prędkości +/- 80kmh, po chwili zaświeca się kontrolka ABS, i świeci w sposób ciągły, aż do ponownego rozruchu silnika. Gdy kontrolka się włączy pedał hamulca staje się bardziej miękki, hamulec znacznie słabszy. Ponadto przed pojawieniem się kontrolki, jak i po, obserwuję dziwną rzecz. Podczas gwałtownego hamowania, gdy już koła się zablokują hamulce wydają dziwny trzeszczący dźwięk, a na pedale hamulca czuć jakby wibrację bicie. Dodam iż w dniu dzisiejszym wymianie uległy: tuleje wachacza, sworznie, końcówki drążków, łączniki stabilizatora, klocki (wszystko przód) hamulce zostały odpowietrzone, ale wciąż łapią nisko nie wspominając o charakterystycznym trzeszczeniu (biciu) przy docisku na opór, oraz tym co dzieje się po zaświeceniu kontrolki ABS. Proszę o rady... czy inna opona może mieć wpływ na ABS ? wybaczcie, jestem laikiem... hamulec po zaświeceniu kontrolki jako tako łapie dopiero w podłodze, przed nieco lepiej, ale również zbyt nisko...

[premier2]

Pomijając fakt, że jest to niezgodne z przepisami, to różny rozmiar kół jak najbardziej powoduje problemy z ABSem. Czujnik dostaje 2 różne sygnały z kół, bo mają różny obwód. ABS nie działa prawidłowo i świeci się kontrolka. Trzepanie pedału to może być objaw blokowania kół lub świruje pompa

[Iyachi]

Oczywiście mam świadomość, iż jest to niezgodne z przepisami, dlatego jak najszybciej postaram sie to naprawić. Ale czy to może coś mieć wspólnego z tym trzeszczeniem ? Kolega zasugerował, że pompa może być na wykończeniu.

[michal1350]

Zacząłbym od doprowadzenia ogumienia do porządku i wówczas dopiero sprawdził ten abs. Różne sygnały z czujników powinny być sygnalizowane błędem, czyli może świecić się kontrolka, a nawet nie działać zupełnie abs. Nie będzie wtedy korekcji siĺy hamowania i możesz mieć dziwne odczucia podczas hamowania.

[Piotrek]

Po pierwsze rozmiar opony 195/55/15 nie jest do omegi, nie wiem dlaczego takie małe opony kupiłeś na lato. Co do trzeszczenia i bicia w pedale to może zapas, który wrzuciłeś nie nadaje się już do niczego. Załóż takie same opony na oś i zobacz czy ustało.

[Ziutek50]

Autor wybaczy, ale jak czytam takie posty to mam ochotę takiego delikwenta... konkretnie to utopić w łyżce wody między innymi w śród takich ludzi powstaje obiegowa opinia że jakieś auto (w tym przypadku omega, ale i nie tylko...) to padło nie warte swojej ceny itp...

Zdajesz sobie sprawę, że jeżdżąc tak jak opisałeś, po za łamaniem przepisów to jesteś niebezpieczny dla otoczenia ?? Nawet ośmielę się stwierdzić że jesteś gorszy od pijanych czy piratów drogowych. Poruszasz się po drogach publicznych z pełną świadomością niesprawnego auta... Twój pojazd jest jak mała bomba zegarowa... bo nie wiadomo kiedy np. koło odpadnie i trafi w człowieka...czy też urwie Ci się kierownica... niewspominając o tym że masz niesprawne hamulce napisz jeszcze że masz to 10-cio letnie w dobrym stanie opony, bo mają jeszcze 6mm bieżnika

zacznij jak poprzednicy radzili, doprowadź ogumienie do ładu, dalej będzie do sprawdzenia hamulec. BTW a czy płynu hamulcowego w zbiorniczku nie brakuje ??

[Iyachi]

Rozumiem, inna dojazdowka zalozona jest dlatego ze ktos oponke mi przebio, i ta byla na zapasie. Za pol h zmienie, i poinformuje co bedzie. Tak plyn uzupelnialem:)

[Ziutek50]

i nie ubywa go ??

[marcinus]

może za długie śruby masz do zapasu i Ci trą o szczęki

[Iyachi]

Wymienilem opony na tyle, udalo mi sie kupic te same co i na przodzie. Problem z kontrolka ABSu wrocila do normalnosci, czyli nie swieci. Blokowanie hamulca tez ustapilo, ale hamulec wciaz lapie nisko. Kiedy hamujac zablokuje kola, wciaz slysze buczenie i bicie na pedale, ale ABS dziala, popuszcza. Nie, plynu nie ubywa

[Piotrek]

Jeśli parę razy testowałeś heble przy nowych klockach blokując koła to nie wiem czy tarcz nie przegrzałeś i mógł je szlag trafić. Jeśli tarcz nie wymieniałeś bo były ok to nowe klocki powinno się ułożyć przez jakiś czas hamując delikatnie.

[kocyk]

na tyle mam dwa różne bieżniki i profile.

a to powoduje

zaświeca się kontrolka

Podczas gwałtownego hamowania, gdy już koła się zablokują hamulce wydają dziwny trzeszczący dźwięk, a na pedale hamulca czuć jakby wibrację bicie.

po prostu ABS głupieje bo podczas hamowania koła na jednej osi obracają się z różną prędkością i ABS uznaje że jedno koło jest w poślizgu i włącza się ABS , znam taki przypadek że przy różnych rozmiarach kół na jednej osi włączał się TC podczas jazdy i ABS nawet podczas lekkiego przyhamowania , po wymianie na jednakowy rozmiar wszystko wróci do normy

[tomspeed]

Kiedy hamujac zablokuje kola, wciaz slysze buczenie i bicie na pedale, ale ABS dziala, popuszcza. Nie, plynu nie ubywa

przeciez tak wlasnie dziala abs. czuc jak pedal kopie i slychac pompe (w omedze szczegolnie). poza tym przy sprawnym abs-ie nie zablokujesz kol. no moze na ulamek sekundy w cyklicznych odstepach

smartniete tapfonem

[Iyachi]

Dziękuje wszystkim za pomoc Wszystko wróciło do normy przy wymianie opon, na całe szczęście tarcze przetrwały