15 odpowiedzi na ten temat

[Iyachi]

Witam wszystkich serdecznie i gorąco, jest to moja pierwsza wizyta na tym forum, i liczę na to, że nie ostatnia, ale nie w poszukiwaniu pomocy

A więc problem wygląda następująco. Przy hamowaniu słychać intensywny, pulsujący pisk, który ustępuje gdy mocniej depnę na hamulec. Podobny pisk, tylko że ciszej, słyszę podczas lewoskrętu, oczywiście bez dotyku na hamulec. Od czego zacząć ?

Kolejny problem, podczas jazdy w pewne piękne miejsce zdechł odległościomierz dzienny (mechaniczny). Po zresetowaniu wartość wynosi 000,0, dodam że całościowy przebieg również ani drgnie. Inne wskaźniki, prędkościomierz i obrotomierz są w porządku

Jakieś pomysły ? z góry dziękuje

[machony79]

o liczniku czytaj tutaj:
http://forum.omegakl...
http://forum.omegakl...

[Iyachi]

Dziękuje, teraz jeszcze jak mógłbym prosić o jakąś informację jak wyciągnąć zegary, byłoby super, bo tak czytam czytam, a konkretów nie widzę

[sypus]

tak czytam czytam, a konkretów nie widzę

Słabo czytasz :tak:

[Iyachi]

Zdążyłem jedynie wywnioskować, że to nie linka, CHYBA ale w porównaniu do tego pisku, taki problem to nie problem, ktoś coś ? /może przy okazji da mi to motywację do wymienienia sobie podświetlenia zegarów ;p

[BigiOTK]

patrzyłeś w jakim stanie są klocki , tarcze ?? Czy niema bicia hamulców ??

[Karburator]

Ja tam nie przypominam sobie żeby była z tyłu licznika linka, wypina się skrajne kostki i wyciąga, ale może mnie już pamięć zawodzi:(

[siuAda]

że to nie linka, CHYBA

żeby była z tyłu licznika linka,

To wszyscy wiedzą,że Omega nie ma linki licznika. Zaczynacie tworzyć forum od nowa??

[Iyachi]

no cóż, jestem nowym posiadaczem tego samochodu, tak więc ... dziękuje za informacji... w takim razie, to nie linka Z tego co ostatnio spoglądałem, nie było z nimi problemów

I co, nikt nic nie da rady ?

[BigiOTK]

Z tego co ostatnio spoglądałem, nie było z nimi problemów

Spoglądałeś na złożone hamulce czy ściągałeś zaciski , wyrzuciłeś klocki i dopiero "oglądanie" ??

Może być zatarty zacisk w jarzmie ,pęknięty klocek ,zatarty tłoczek itd..

[Karburator]

Napisał Karburator
żeby była z tyłu licznika linka,

To wszyscy wiedzą,że Omega nie ma linki licznika. Zaczynacie tworzyć forum od nowa

Doczytać wypadałoby cały post, a nie cytować pasujące do własnego komentarza fragmenty:)

[tc82]

I co, nikt nic nie da rady ?

A jaki masz przebieg ?? Pewnie ktoś ostro cofał i się *********** Spróbuj kilka razy skasować licznik, może zaskoczy.

[Iyachi]

Wstępnie - wczoraj zrzucałem koła z przodu, zacisków nie rozbierałem, ale po wstępnych obserwacjach - tarcze są jeszcze znośne na tyle, iż można na nich pojeździć, ze względów finansowych jeszcze pozostaną, zaś klocków zostało nie wiele, zamówione. ale czy to może być powód piszczenia nawet kiedy hamulca nie dotykam, i jadę prosto?. Oczywiście rozbiorę wszystko, i wyczyszcze, może guma przy tłoku, może sam tłok czasem odbija czasem nie, zamelduję po podstawowych czynnościach.

Jeśli zaś chodzi o licznik. 100 razy próbowałem resetować podczas jazdy, 100 podczas postoju i nic. Resetowałem już nawet uderzając uchwytem śróbokręta w tą igiełkę, i nic.
Ciekawym jest zaś, że za 101, kiedy puknąłem w to już tak o, dla świętego spokoju że jednak muszę rozbierać, wystartował . Zatrzymało się przy przejściu na 229 tyś, co wydaje mi się przy roku 95 nieco małym przebiegiem, ale nie istotne, mam świadomość, że ktoś mógł kiedyś się z tym bawić.

[tc82]

Z reguły kręcone liczniki padają na "9" więc masz odpowiedź.

Co do piszczenia to podczas jazdy dotknij lekko hamulca, jeśli ustanie to szukaj klocki/zaciski. Teoretycznie jeśli nie, to problem jest gdzieś indziej.

[Iyachi]

No i własnie rzecz w tym, że problem zaczął się od hamowania, wtedy piszczało mocniej, kiedy depnąłem solidnie - przestawało. Dopiero po 2 czy 3 dniach zaczęło nawet podczas powolnej jazdy prosto.

[tc82]

No i własnie rzecz w tym, że problem zaczął się od hamowania, wtedy piszczało mocniej, kiedy depnąłem solidnie - przestawało. Dopiero po 2 czy 3 dniach zaczęło nawet podczas powolnej jazdy prosto.

Chodzi o dotknięcie geja, nie hamowanie. Jeśli to wina klocków to wtedy tłoczek lekko je dociska i niweluje piszczenie/dzwonienie.