Panowie pytanie do was. Czy opłaca się kupować zestaw naprawczy(Zestaw naprawczy ) do mieszalnika LOVATO czy zmienić go na taki np. MIESZALNIK Jutro bd w okolicach Buska u rodzinki i może bym go wziął jakby był dobry. Ewentualnie taki nowy NOWY co lepsze waszym zdaniem?
0
[OB & OBFL] Parownik LOVATO
Rozpoczęte przez
SzeregowyRDM
, 03 maj 2014, 14:27
12 odpowiedzi na ten temat
Wróć do góry
#2
OFFLINE
Aros
-
- 1 764 postów Dołączył: 03-06-2011
3.7 + LSD :D
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Omega A
- Silnik: 3.6i 24v C36GET Lotus Omega
Napisany 03 maja 2014 - 18:16
Kup lepiej nowy, a jak chcesz to podjedź w Radomiu na Gryczaną, gość na prawdę wie co robi i zna się na tym, żaden partacz. Ja jeżdżę tylko do niego.
#3
OFFLINE
Napisany 03 maja 2014 - 18:18
Aros a jak z ceną u tego gościa? Bardzo się ceni? Ile regeneracja u niego kosztuję?
#4
OFFLINE
Aros
-
- 1 764 postów Dołączył: 03-06-2011
3.7 + LSD :D
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Omega A
- Silnik: 3.6i 24v C36GET Lotus Omega
Napisany 03 maja 2014 - 18:33
Jak pytałem się o reduktor do ojca 2.0 sekwencji to 260zł mi powiedział za Zeta N razem z robotą. Powiedz mu że masz namiar od chłopaka od czerwonej omegi 3.0 z Grójca.
#5
OFFLINE
Alley
-
- 3 241 postów Dołączył: 20-09-2009
wolny folwark
- Województwo: nie mieszkam w Polsce
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: silnik od innego auta
Napisany 03 maja 2014 - 18:59
Jak pytałem się o reduktor do ojca 2.0 sekwencji to 260zł mi powiedział za Zeta N razem z robotą. Powiedz mu że masz namiar od chłopaka od czerwonej omegi 3.0 z GrĂłjca.
Troszke drogo jak za Nke. Za Ske placilem 190 pe el enow.
Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2
#6
OFFLINE
Napisany 03 maja 2014 - 19:15
Ok. To w poniedziałek podjadę do niego i sie dowiem co i jak. Dzięki Aros.
#7
OFFLINE
Aros
-
- 1 764 postów Dołączył: 03-06-2011
3.7 + LSD :D
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Omega A
- Silnik: 3.6i 24v C36GET Lotus Omega
#8
OFFLINE
Alley
-
- 3 241 postów Dołączył: 20-09-2009
wolny folwark
- Województwo: nie mieszkam w Polsce
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: silnik od innego auta
Napisany 03 maja 2014 - 19:47
Ale za sam reduktor? A ja mĂłwię z robotą + kalibracja.
Sam reduktor bez elektrozaworu. Dokladna cena to 171 zl za Nke. Wychodzi na to ze 90 zl za zwykla kalibracje i wymiane.
Kalibracja to tylko wstep do ustawien. Trzeba jeszcze wprowadzic korekty reczne.
Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2
#9
OFFLINE
Aros
-
- 1 764 postów Dołączył: 03-06-2011
3.7 + LSD :D
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Omega A
- Silnik: 3.6i 24v C36GET Lotus Omega
Napisany 04 maja 2014 - 09:19
Mój gazownik robi wszystko 
Ja się gazu nie tykam, Silnik mogę zmienić ale jeśli chodzi o gaz to Polegam tylko na tym człowieku jak mam zaoszczędzić 20 czy 30zł i mieć spie..... robotę to w nosie mam taki interes...
Ja się gazu nie tykam, Silnik mogę zmienić ale jeśli chodzi o gaz to Polegam tylko na tym człowieku jak mam zaoszczędzić 20 czy 30zł i mieć spie..... robotę to w nosie mam taki interes...
#10
OFFLINE
manro
-
- 1 909 postów Dołączył: 09-07-2007
- Skąd: WARSZAWA
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
#11
OFFLINE
Alley
-
- 3 241 postów Dołączył: 20-09-2009
wolny folwark
- Województwo: nie mieszkam w Polsce
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: silnik od innego auta
Napisany 04 maja 2014 - 09:32
Ale tu nie ma czego spieprzyc. Dac deflautowe ustawienia i zrobic kalibracje to nic prostrzego.
Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2
Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2
#12
OFFLINE
manro
-
- 1 909 postów Dołączył: 09-07-2007
- Skąd: WARSZAWA
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 04 maja 2014 - 09:50
Ale tu nie ma czego spieprzyc. Dac deflautowe ustawienia i zrobic kalibracje to nic prostrzego.
Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2
All kalibracja służy do ustawienia wolnych obrotów , a reszta mnożnika to czysta Ruska ruletka.:hihi:
Większość instalacji gazowych po tak zwanej kalibracji jest czystym golasem co do ustawień i może tylko wypalić zawory i mamy szczęście że to jakoś jedzie.
I to jest właściwe rozwiązanie.Kup lepiej nowy
#13
OFFLINE
Alley
-
- 3 241 postów Dołączył: 20-09-2009
wolny folwark
- Województwo: nie mieszkam w Polsce
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: silnik od innego auta
Napisany 04 maja 2014 - 10:17
Dokladnie tak jak manro piszesz.
Nie majac bladego pojecia i omvl dream zgubilen uszczelki pod glowicami. Albo bylo za bogato albo za ubogo. Najczesciej to drugie.
Nie wiem dlaczego ludzie boja sie tak gazu. Przeca to bezpieczniejsze od pb. Moja siostra kiedys potrafila wywiasc przed stacja gdy jechalen tankowac lpg - dlatego jezdzi za kare klekotem 1.9
Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2
Nie majac bladego pojecia i omvl dream zgubilen uszczelki pod glowicami. Albo bylo za bogato albo za ubogo. Najczesciej to drugie.
Nie wiem dlaczego ludzie boja sie tak gazu. Przeca to bezpieczniejsze od pb. Moja siostra kiedys potrafila wywiasc przed stacja gdy jechalen tankowac lpg - dlatego jezdzi za kare klekotem 1.9
Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2
