28 odpowiedzi na ten temat

[gangster525]

Mam problem w B x20xev.Podczas jazdy czuć nie wielkie drgania i jakby szum.mechanik oglądał od spodu i nic nie znalazł.Na podnośniku odpaliłem auto i wrzuciłem 5 bieg-Wał nie bił,podpora wygląda ok,krzyżaki też ok.Gdy napędziłem auto do 100km/h to było czuć drgania na tylnych wahaczach.Na moście nie drgało.Miał ktoś taki problem?????

[Ziutek50]

koła wyważone i nie pokrzywione ?? nic nie podeszło pomiędzy piastę a felgę ?? tarczo bębny proste, zaciski nie zapieczone ?? jaja na oponach niema ?? niewielkie pokrzywienie felgi + luz na zawieszeniu też mogą dawać taki efekt.

[Piotrek]

było czuć drgania na tylnych wahaczach

Na początek zamień kola z przodu na tył i odwrotnie. U mnie za dragania odpowiadały opony.

[gangster525]

koła już zmieniałem z zimowych na lato plus przekładki przód-tył.Niestety nic nie pomogło.Felgi proste.opony bez jaj,zaciski ok.

[Ziutek50]

ewentualnie zostają półosie i przeguby lub łożyska. Nic więcej nie przychodzi mi do głowy :hmmm:

[gangster525]

będę musiał podjechać jeszcze do innego mechanika i niech on to obada,bo ja nie mam możliwości za bardzo pod blokiem się z lewarkami bawić

[muminek]

Temat doslownie sprzed paru godzin: wibracje odczuwalne na calym nadwoziu a szczegolnie na kierownicy i dzwigni zmiany biegow... Zaczynaly sie tak kolo 75-80 km/h...

Jesli o to chodzi to wymiana koncowki drazka kierowniczego pomogla...

[kamilrox]

U mnie w starej omedze walczyłem z wibracjami budy i poległem... Wymieniałem: wał, podporę, łożysko, dyfer, łączniki gumowe wału, półosie i dale to samo było. O kołach nie wspomne. Najgorzej drgało przy 130-160 przy 200 już nie było czuć Dałem sobie spokój z tym ale moje podejrzenia padły na skrzynie automatyczną. 150tys temu jak zmieniałem olej w skrzyni znalazłem ślizg pompy w misce ale nic z tym nie robiłem i do dziś nic się z nią nie dzieje ale może stąd te wibracje oleju już więcej też nie zmieniałem. Uznałem, że i tak się rozleci ale coś jej ciężko:)

[gangster525]

Temat doslownie sprzed paru godzin: wibracje odczuwalne na calym nadwoziu a szczegolnie na kierownicy i dzwigni zmiany biegow... Zaczynaly sie tak kolo 75-80 km/h...

Jesli o to chodzi to wymiana koncowki drazka kierowniczego pomogla...

U mnie na kierownicy nie ma żadnych drgań.Ewidentnie coś się dzieje z tyłu.Myśle aby odpiąć wał od mostu i na holu ją napędzić tak do siedemdziesięciu i zobaczyć czy też będzie drgało.Może wtedy coś się szybciej ustali.Na przykład uznam skrzynie i wał za sprawne,a zagłębie się w tyle auta bo strasznie mnie to wkurza.Dodam ze jest tak od zakupu auta czyli jakieś 2 lata,i ani lepiej a nie gorzej z tymi drganiami

[Beny]

poduszki na moście sprawdź.... mam podobny problem powyżej 140km/h... a przy 190km/h już jest ok... i ostatnie co mi zostało to tylne springi i poduszki dyfra

[leo106]

poduszki na moście sprawdź.... mam podobny problem powyżej 140km/h... a przy 190km/h już jest ok... i ostatnie co mi zostało to tylne springi i poduszki dyfra

Też bym stawiał na poduchy mostu ... - ja również miałem podobnie , odczuwałem wibracje przy ok. 100km/h a najbardziej gdy przy tej prędkości wcisnąłem pełen but ...
Poduchy wymieniłem i ustało :jump:

[kamilrox]

A gdzie można dostać poduchy dyfra? poza aso występują?

[Piotrek]

http://allegro.pl/po...4029371317.html

[omega18]

Miałem takie wibracje w poprzedniej omedze i po długim cudowaniu wystarczyło zalać wielowypust wału np wd 40

[kamilrox]

Wszystkie 3 poduszki są takie same? W jaki sposób je wyprasować?

[yatta]

To i ja sie podepne.
Od pewnego czasu mam problem z wibracjami w czasie szybkiej jazdy.
Najpierw myslalem,ze to wina opon i felg.
Ale wywazylem w porzadnym zakladzie, gdzie zamiast dowalic 30kg ciezarkow poobracali opony i stwierdzili ze nie ma uja zeby bilo.
No i dzisiaj trasa koszalin-wawa.
Masakra na autostradzie - od 100 w gore ciagle wibracje, przy 162 nieco mniej.

Bicie na calym nadwoziu, oczywiscie lekko na kierownicy tez, ale obstawiam ze to sie przenosi z nadwozia.

No i pod uwage biore w takim razie podpore walu, precel walu lub poduchy dyfra ?

Czy wał omegowy ma naspawane blaszki do wywazenia? Moze odpadly.

[barteklodz]

ma, i raczej każdy wał ma dospawany pasek
w iveco brakowało mi 12gr i biło na całą karoserię, ale tam wał jest wielkości nogi i ma 3m....

[yatta]

Ok, ja u siebie wykluczylem kola i opony, wibruje dalej.
Najgorsze jest to, ze raz jest dobrze a raz zle.

Te poduszki dyfra, do ktorych byl link wyzej - wychodzi, ze to sa poduszki belki, a nie dyfra - swag SW 40790005

[yatta]

u mnie dalej wibruje.
Ostatnio wymienilem podpore walu, + uruchomiona przesuwka na wale.
Kola zostaly wykluczone, zaczynam podejrzewac ze to wina konwertera hydrokinetycznego lub skrzyni. Przy ruszaniu z postoju miedzy 10 a 30 km jest moment gdy czuc szarpanie/drganie, potem ustaje. A czytalem juz gdzies na sieci o takim przypadku, ze byl wywalony konwerter w omedze wlasnie.

[wars1977]

u mnie dalej wibruje.
Ostatnio wymienilem podpore walu, + uruchomiona przesuwka na wale.
Kola zostaly wykluczone, zaczynam podejrzewac ze to wina konwertera hydrokinetycznego lub skrzyni. Przy ruszaniu z postoju miedzy 10 a 30 km jest moment gdy czuc szarpanie/drganie, potem ustaje. A czytalem juz gdzies na sieci o takim przypadku, ze byl wywalony konwerter w omedze wlasnie.

Jezeli drgania nasilaja sie przy mocnym przyspieszaniu to uwazam ze to bedzie mimo wszystko podpora. Jezeli zalozyles febi to mozesz juz ja wywalic. Załóż nawet uzywana ale GM. Mialem klienta u ktorego szukalismy bardzo dlugo przyczyny. Winna okazala sie uszkodzona stara podpora, nastepnie ten sam efekt byl na nowej Febi, dopiero oryginal GM zalatwil temat definitywnie. Febi na za miekka gume, i przy V6 wal tam znajduje droge ucieczki przy sporym momencie. Przy 2.0 podpora febi sprawdza sie bdb.