115 odpowiedzi na ten temat

[Jarqz]

Octavia II sedan

Chyba chatchback albo ja o czymś nie wiem :roll:

[przemek985]

Tylni naped daje frajde, zaczalem jezdzic tylnonapedowcem i tak zostanie, ewentualnie Audi w Quattro:D

[painkiller]

Octavia II sedan - bodajze 580l, a Omega 530l. A Octavia to dwie klasy nizej

Tylko zobacz jakim kosztem, ile jest miejsca na nogi z tyłu i jaka kanapa tylna w omedze i w oktavi.

[DamianB]

Tylko zobacz jakim kosztem, ile jest miejsca na nogi z tyłu i jaka kanapa tylna w omedze i w oktavi.

W Octavii nie wiem ile miejsca z tylu na nogi jest, ale juz w Superb tego miejsca jest OD GROMA.

[lord_craven]

ale juz w Superb tego miejsca jest OD GROMA

No Superb jest klasą samą dla siebie.

[painkiller]

W Octavii nie wiem ile miejsca z tylu na nogi jest, ale juz w Superb tego miejsca jest OD GROMA.

Masz rację w superb miejsca jest z tyłu na nogi więcej niż w omedze. Niestety kanapa jest za krótka, siedzi sie jak na krześle. W omedze jak siądziesz z tyłu to można od razu usnąć, w superb siedzi się niewygodnie, nie ma dobrego podparcia nóg. Ostatnio zaliczyłem trasę w superb na tylnej kanapie, po 3 godzinach miałem dość.

[FPL]

Tak się temat ciągnie i ciągnie, a może ktoś mógłby po prostu napisać coś w rodzaju dekalogu dla osób, które przesiadły się z FWD na RWD i nie mają o RWD pojęcia? Konkretnie to na automat ;-)
Ale takim prostym, zrozumiałym językiem. Na zasadzie, że nie podsterowność, nadsterowność, tylko po ludzku: jak nie zrobisz tego i tego, to pupcia (krótsze słowo wycina mi cenzura) ucieknie ci w bok itp.

[DaVePGN]

Tak się temat ciągnie i ciągnie, a może ktoś mógłby po prostu napisać coś w rodzaju dekalogu dla osób, które przesiadły się z FWD na RWD i nie mają o RWD pojęcia?

heheh... może coś z tego wyjdzie - moderzy wybiorą co lepsze spostrzeżenia i będzie...
Dekalog RWD:
1. FWD SUCKS (FWD jest do d**y)
2. Auto sportowe musi mieć klasyczny napęd.
3. Trenuj zimą kontry, bączki itepe itede, co by nie wyjść z wprawy.
3. Nie będziesz opóźniał kontry, bo RWD cię ukaże
4. Nie będą tobie obce nazwy: lift-off drift, feint-rybka-pendulum, strzał ze sprzęgła, power-over innymi słowy >> cytat CITY: "Zabić muchę przednią szybą może każdy. Sztuka zrobić to szybą BOCZNĄ".
5. Nie będziesz twierdził, że jest jakiś lepszy napęd niż RWD
6. Ani pożądał innego napędu jaki jest.
7. Nie ma rzeczy niemożliwych dla RWD
8. RWD nie myszkuje, gdy startuje.
9. RWD jest najbardziej wymagającym napędem, ale za to...
10. RWD jest bezpieczniejszy (od FWD)... jeśli kierowca wiec OCB.
11. RWD sprawia więcej frajdy.

12. Dodaj swoje spostrzeżenie

Masz tutaj FPL małą książeczkę:

[FPL]

heheh... może coś z tego wyjdzie - moderzy wybiorą co lepsze spostrzeżenia i będzie...

To znaczy ja wiem, że RWD jest the best i w ogóle, tylko miałem bardziej na myśli takie coś, co wolno, czego nie wolno, a co trzeba - żeby się nauczyć "na sucho", jak tym jeździć. Wiem, że "na sucho" to można sobie ... , no ale jakieś zasady możną poznać, a potem ćwiczyć, ćwiczyć, ćwiczyć ... Teoria prostym językiem, z wyjaśnianiem pojęć - jak dla dziewuchy. Nie kontra, tylko kręć w przeciwną stronę niż ... itp.

A swoją drogą zobaczcie, jak często my, faceci, komplikujemy sprawy. Na przykład tłumaczenie kobitkom jazdy tyłem. Jak im zaczniesz wyjaśniać to, co dla nas oczywiste, że jak pokręcisz tu, to przecież koła skręcą się tak i tak, więc auto pojedzie tak, to większość nie skuma. To jest zbyt skomplikowane - one nie bawiły się resorakami. Natomiast jak powiesz: jadąc do tyłu, kręć w tę stronę, w którą ma iść pupka, to łapią w mig!

[szakal2004]

Ja dodam od siebie tyle. Mam może jeśli chodzi o staż nieduże doświadczenie bo tylko 3,5 roku. Lecz sporo kilometrów przejechanych jak zimą tak i latem. Większość polonezem caro (tył napęd) i omegą b fl ( tył napęd) a resztę trochę vectr b kombi i vw polo kombi ( oba przód napęd). I mówię szczerze że najwięcej podbramkowych sytuacji zimą miałem polówką może dla tego że nie miała abs ale polonez też nie miał i to była moja pierwsza furą a sytuacji kryzysowych o wiele miej no i ta radość z chodzenia bokiem. Pierwsza szkoła teraz doskonalona na klusce:D Tył napęd jest the best i nikt mnie nie przekona że tak nie jest

[BoBaS1981]

Zawsze śmigałem malczanami i poldkami ze względu na zimowe zabawy z tylnym... A teraz mam Omcie, też ze względu na tylny...

[adi87]

F**K FWD!! RWD uczy respektu do auta i panowania nad nim w różnych sytuacjach kiedy robi się gorąco. Co do warunków zimowych to u mnie w wiosce akurat przy moim domu droga idzie pod górę, nieraz miałem niezły ubaw z niemogących podjechać przednionapędówek, kiedy ja ruszałem pod tą górę na 2 milimetrowym spękanym bieżniku kilkunastoletnich zimówek

[mrogal]

RWD uczy respektu do auta i panowania nad nim w różnych sytuacjach kiedy robi się gorąco.

ludzie się podniecają, a FWD mnie wywaliło na prostej i "lekkim" śniegu na drzewo i pół roku rehabilitacji, a niestety RWD nie zawiodło mnie w zimie i latem nigdy!!
i żeby nie było i jednym napędem i drugim jeżdżę na przemian cały rok:D

[bronekc6]

Tylny naped ma jednak w sobie to coś jak ruszasz ze swiateł gaz opór i potrafi tyłkiem zarzucić

[srudkowski]

Ja potwierdzę opinię przedmówcy - mrogal-a. Ta zima była moją pierwszą od x czasu na RWD, potwierdzam FWD jest super jak się spieszymy, odejście rozpęd super... ale nie zapominajmy, że dobry kierowca to nie tylko "mistrz prostej". W zimie największy problem to bezpieczne pokonanie zakrętu i wyhamowanie na śliskiej nawierzchni.
Przy RWD czujemy warunki dużo szybciej i po prostu jak nam nie pozwalają Nasze możliwości to czujemy respekt i jedziemy dużo wolnie i ostrożnie. FWD stwarza tylko pozorne wrażenie, że wszystko jest OK i jestesmy mistrzami w panowaniu nad samochodem, RWD wszystko zweryfikuje .

Osobiście jeżdże ok 60k km rocznie przeważanie na FWD, ale doceniam i lubię jeżdzić swoją Omcią na RWD

Poza tym wydaje mi się, że Omega jest lepiej wyważona - lepszy rozkład masy na osie niż np. passat czy octavia szczególnie z cięzkim sinikiem TDI - i w lecie przy pokonywaniu zakrętów lepiej udaje mi się panować na zakrętach, do tej pory tak miałem tylko w Fordach - Orionie MKII i Focus MKI - to były tramwaje na kółkach

[MARCIN W]

Witam ja mogę śmiało powiedzieć iż jest mi szkoda z uwagi na brak kontynuacji produkcji OPEL OMEGA ta jazda z tylnim napędem ma naprawdę dużo w sobie i żadne przednie napędy tego nie dają mówie z uwagi na doświadczenie GDYBY PRZEDNI NAPĘD BYŁ LEPSZY OD TYLNIEGO TO BYŚMY CHODZILI NA RĘKACH ))) A CHODZIMY NA NOGACH

[Simonek81]

nieraz miałem niezły ubaw z niemogących podjechać przednionapędówek, kiedy ja ruszałem pod tą górę na 2 milimetrowym spękanym bieżniku kilkunastoletnich zimówek

to z moją Łamagą jest jakoś zupełnie odwrotnie.... już się nawet przyzwyczaiłem w zimie: świeży śnieg=problem z wyjazdem z garażu (pod górę).... a oponki nowe...

[cugiel]

to z moją Łamagą jest jakoś zupełnie odwrotnie.... już się nawet przyzwyczaiłem w zimie: świeży śnieg=problem z wyjazdem z garażu (pod górę).... a oponki nowe...

a ja jestem zadowolony z ruszania pod gore w zimie
jezdze na frigo directional i jest ok

wczesniej mialem astre z pirelli to bylo kiepsko
zamiast pod gore to w prawo i w lewo prowadzalo:masakra:

[sipa666]

jak pisali wczesniej.

kiedys mnie astra rzucalo na boki, przy troche szybszej jezdzie zima (fakt, byl snieg lod itp, ale i ta jechalem 80km/h ), po tym wyczynie juz wiecej takiego czegos nie odwalilem:D
a jak jechalem Omega do Starogardu Gdanskiego raz, to odrazu bylo czuc, przy jakich predkosciach wciaz rzuca tylkiem. gdyby nie TC, to pewnie nie raz rzucilo by duzo mocniej, ale jak wiadomo.. zadne zabezpieczenia nigdy nie chronia w 100%-ach.

co do tego, czy RWD czy FWD rulez, czy nie:lol:

na poczatku sie balem, ale potem przez lato pojezdzilem, potem zima z Omega, i wporzadku. teraz moge jezdzic ile wlezie:D kocham RWD, i jesli nie musze, to nigdy nie jezdze FWD:D teraz taki fetysz

[kgreg]

Nie ma to jak depnąć na ciasnym rondku