27 odpowiedzi na ten temat

[machinesjb]

Witam. Chciałem zapytać, czy ktoś widział gdzieś felgi pełne. Nie chodzi mi o takie jak ma mercedes cy cuś podobnego z małymi otworami przy krawędzi, ale chodzi mi o całkiem pełne - takie tależe. W jakimś filmie widziałem na chysler'ze C300 te fele i o mało mi piwo z ręki nie wypadło. Wiem że gusta są różne, ale dla mnie są piękne :jump: :jump:. A możę ktoś umie znaleźć na Ebay, bo ja niewiem jak to nazwać, a co dopiero po obcemu .
Pozdro.

[Maro]

Szukaj pełnych kołpaków. Zawsze masz wizualnie przynajmniej te 2 cale więcej

[Alley]

Ostatnio takie felgi chyba widzialem w dziadkowym zuku, a nie przepraszam, tam byly chromowane dekelki ori ciezko Ci bedzie znalezc calkowicie wypelnione, z kolei nie wiem jak takie cos sprawuje sie w miescie ze wzgledu na brak dosc swobodnego przeplywu powietrza, chodzi mi o przegrzanie tarcz, jakby nie patrzyl na alufelgi lepiej dmucha powietrze, chociaz moze za bardzo filozofuje

Wysyłane z mojego HTC Dream za pomocą Tapatalk 2

[sypus]

Chciałem zapytać, czy ktoś widział gdzieś felgi pełne.

Jeżeli chodzi o felgi takiego typu (gullideckel) http://www.ebay.de/i...=item5af5537f21
http://www.ebay.de/i...=item3cd64dec40
http://www.ebay.de/i...=item1e8037e0c7
http://www.ebay.de/i...=item258340e817

to mam symulację mojej Omegi na felgach od Audi W12

[7gsi]

Witam. Chciałem zapytać, czy ktoś widział gdzieś felgi pełne. Nie chodzi mi o takie jak ma mercedes cy cuś podobnego z małymi otworami przy krawędzi, ale chodzi mi o całkiem pełne - takie tależe. W jakimś filmie widziałem na chysler'ze C300 te fele i o mało mi piwo z ręki nie wypadło. Wiem że gusta są różne, ale dla mnie są piękne :jump: :jump:. A możę ktoś umie znaleźć na Ebay, bo ja niewiem jak to nazwać, a co dopiero po obcemu .
Pozdro.

wrzuć w szukajkę np. drag race rims i se popatrz po grafice.

ogólnie to szukasz felg w starym dragowym stylu, takie felgi można wykonać na cnc - po prostu nie wycina się w nich wzorków Zalety to możliwość zmniejszenia wagi poprzez inną, cieńszą konstrukcję "środka", lepsza aerodynamika auta w wersjach "pełnych", a w zwykłej eksploatacji - mniejsze zużycie paliwa. Ładnie to wychodzi w polerce.

np. takie cuś:
http://www.google.co....83334350585937

tu Cragary, bardzo dobra firma od felg stal/alu zza kałuży
http://www.ebay.com/...2-/390661861599

albo to
http://www.ebay.com/...d=390661861599

zresztą sam poszukaj, już wiesz co wpisywać - powodzenia

[machinesjb]

Jeżeli chodzi o felgi takiego typu (gullideckel) http://www.ebay.de/i...=item5af5537f21
http://www.ebay.de/i...=item3cd64dec40
http://www.ebay.de/i...=item1e8037e0c7
http://www.ebay.de/i...=item258340e817

to mam symulację mojej Omegi na felgach od Audi W12

No właśnie Nie o takie mi chodziło bo mają wloty - tak jak pisałem nie chcę jak mercedes

Felgi które widziałem to były na pewno alu, ale one były zlicowane z oponą jak kapsel piwa, nie miały wnęki



Blisko tego: http://cdnlive.carde...tro-flush-rims/

[T0m3k]

a może chodzi o 'moon discs 'wpisz w google i zobacz grafike
a tu filmik jak sie to robi
są 4 party ale wrzuce jeden każdy wie jak szukać reszty:D

[machinesjb]

a może chodzi o 'moon discs 'wpisz w google i zobacz grafike
a tu filmik jak sie to robi
są 4 party ale wrzuce jeden każdy wie jak szukać reszty:D

tak to jest to, o co mi chodziło, dzięki:D
nie sądziłem, że to są tylko zwykłe kołpaki. Kto to produkuje w Polsce, albo gdzie bym dostał 17"?
Tak właściwie to wole płaskie a nie wypókłe. Myślę że z nierdzewki jakiś tokarz wypoci może

[T0m3k]

tez kiedys o tym myślałem ale z powodu marnego chłodzenia i raczej braku pasowności do omegi zrezygnowałem.Chodził mi po głowie patent żeby na dysku zrobić zaczepy i przez otwory w stalówce przykrecić od strony auta z tym ze jak by sie zlapalo gume no to wtedy ładny cyrk bo koła na momencie raczej by si nie zdieło no i trzeba by było się na ziemie kłaść

[Maro]

Te coś z filmika kojarzy mi się z miskami na ryż dla chińczyków


A fela to tylko taka mnie się widzi

[machinesjb]

Myślę o jakiś zgarniaczach powietrza od środka auta na tarczę. Moża użyć jakieś wyprofilowane blachy i do czegoś przymocować . Mi się to tak podoba że będę w to szedł chyba. W Stanach są za 180$ plus przesyłka 181$

http://www.speedhunt...mooneyes-japan/

[Maro]

Myślę o jakiś zgarniaczach powietrza od środka auta na tarczę.

Może jakiś mały... klimatyzator?

[T0m3k]

tak tak albo ze 2 na kolo np. takie
http://allegro.pl/wi...3556634814.html

[Maro]

tak tak albo ze 2 na kolo np. takie
http://allegro.pl/wi...3556634814.html

A ja tu starałem się poważnie podchodzić do tego tematu

[machinesjb]

A że niby się nie da? Nie wykonalne?
Myślę że taki kołpak nie zabiera 100% powietrza, inaczej nie montowano by tego w dragach, jakies powietrze przeplywa pod autem "z tyłu koła" no chyba, że wszyscy co to montują, są w błędzie.

[Maro]

To nie jest zamknięta przestrzeń. Masz jeszcze chłodzenie od wewnątrz ale podejrzewam i wiem, że tak może być, że podczas gwałtownego hamowania będzie większe prawdopodobieństwo zjarania hebli

[sypus]

A może zastosować patent z Porsche i do kratek podłączyć rury z doprowadzeniem powietrza z wlotów w zderzaku. W Omedze, którą miałem w 1997 tak se zrobiłem, trochę rzeźbienia było, ale dawało radę. Rura była połączona do zmodyfikowanej kratki w zderzaku i do nadkola wewnętrznego. Wylot był skierowany na tarczę hamulcową.

[machinesjb]

Zabrzmi to może jak gadka upartego, ale miałem przyjemność hamować z 220 km/h na autostadzie bo baran mi zajechał i nic się nie zjarało, od tej pory nie przekraczam 180 :jump: bo to było straszne.
Myślę że wentylacja ma znaczenie w przypadku jazdy sportowej, kiedy na okrągło dogrzewamy tarcze robiąc ciągłe dohamowania i muszą się zchłodzić do następnego. W przypadku jednorazowego hamowania tarcze nagrzeją się tak czy owak tyle, że może dłużej się będą wychładzać. Tyle teorii

[Maro]

To ja uparcie stwierdzę, że łatwiej "przegrzać" hamulce właśnie podczas jednej sytuacji gdzie wystąpi spora różnica temperatur. Ale może ja się nie znam

[Alley]

To ja uparcie stwierdzę, że łatwiej "przegrzać" hamulce właśnie podczas jednej sytuacji gdzie wystąpi spora rĂłżnica temperatur. Ale może ja się nie znam

Nie sadze, przynajmniej nie tak do konca. Alufelg czy stalowka dobrze w miare odprowadzaja cieplo (nie tak jak miedz wiadomo) a wystarczy na ten przyklad pohamowac troche po miescie i zobaczyc ze centrum felgi, alusa przy samej piascie jest duzo cieplejsza anizeli na rantach, czyli utrata ciepla przez powietrznie jest zachowana dodatkowo otwory dzieki ktorym przeplywa powietrze z obu stron, od tarczy i zewnatrz. Niestety przy wypelnionym calkowicie alusie co prawda jest wieksza powierzchnia ktore by te cieplo odprowadzala ale nie ma jak powietrze cyrkulowac, a juz na pewno nie od strony tarcz.

Jest jeden wyjatek od tej teorii, tarcze ceramiczne, dla nich im cieplej tym lepiej

Wysyłane z mojego HTC Dream za pomocą Tapatalk 2