19 odpowiedzi na ten temat

[niuhokg]

Może ktoś z Was mi pomoże bo mechanicy głupieją :-). Torbosprężarka w omedze 2.5td gwiżdże dziś byłem u mechanika wymienił na nową i to samo, założył następną w sumie sprawdzonych został trzy sztuki i dalej to samo, wężę ok już nie wiadomo co jest przyczyną, acha dzieje się to od momentu kiedy wymieniłem silnik.

[Victorrr]

Tzn. co ? Gwiżdże począwszy od wolnych obrotów? Czy piszczy ?

[niuhokg]

powyżej 1500 obrotów słychać gwizd i to tak konkretnie

[jacek gdynia]

Może intrcooler dziurawy, bo skoro na trzech sztukach to samo, twierdzisz że węże ok no to tam szukaj może. Sprawdź jeszcze rurkę egr bo jak przepalona to gwiżdże, abo pierdzi.

[niuhokg]

nie ma interkulera to zwykły turbo disel nie tds

[cugiel]

nie ma interkulera to zwykły turbo disel nie tds

W każdej omedze 2.5TD jest intercooler.

Skoro był wymieniany silnik to znaczy że była odkręcana górna rura od niego. Może cybant trzeba wymienić na tym wężu.

[krzychuulec]

Ja robiłem kapitalkę dwa lata temu i od tego czasu też gwiżdże mi turbo(gwizd od dwóch lat wogóle się nie powiększył),oleju nie bierze i na brak mocy też nie można narzekać.Właśnie chciałem się umawiać na regenerację ale może się wstrzymam.Mechanik sprawdzał i ponoć jest wszystko ok.

[DamianSz]

nie ma interkulera to zwykły turbo disel nie tds

może dlatego to nie jest TDS bo nie było omegi TDS tylko TD

[cugiel]

może dlatego to nie jest TDS bo nie było omegi TDS tylko TD

Ja już przestaje na to reagować. Ile można razy to samo pisać
Nawet gdyby regulamin zagroził śmiercią używania oznaczenia TDS to by się i tak co jakiś czas, jakiś nowy użytkownik, który wie lepiej, zgłosił po kulkę w łeb.

Powinno tu być coś takiego jak na konkurencyjnym forum.

"Wymoderowano automatycznie, nie było Omegi TDS"

[niuhokg]

Co nie zmienia faktu że dalej piszczy i moc też nie ta sama

[cugiel]

Co nie zmienia faktu że dalej piszczy i moc też nie ta sama

Czyli nieszczelność

Weź kogoś i poproś żeby ją bardzo powoli wprowadzał na obroty a ty słuchaj skąd piszczy

Ale jeśli faktycznie od wymiany silnika to ja stawiam na górną rurę intercoolera
Dostęp do niej po wyjęciu obudowy filtra powietrza.
Jeśli nieszczelnośc występuje od jakiegoś czasu to będzie na łączeniu tłusto.

Poza tym proponuję wszystkie rury porozpinać. Wymyć, odtłuścić łączenia. Założyć wszystkie cybanty nowe jakieś porządne nie chińskie i nie ma wała nie będzie piszczeć.

[Victorrr]

piszczy i moc też nie ta sama

To w końcu gwiżdże, czy piszczy.??
1. Bo jeśli piszczy, to może nie dostaje smarowania.
2. Sprawdź czy nie ma gdzieś dziury na rurze gumowej, albo cybant źle założony. Będzie wtedy świstac + mało mocy.
3. Podciśnienie. Może elektrozawór się zawiesza, może odwrotnie podłączone rurki do niego, co jeszcze Ci doradzic??
Sprawdź czy dźwigienka od zmiennej geometrii na turbinie się przesuwa przy odpaleniu silnika, na to ma wpływ podciśnienie właśnie.
Jeśli zmieniałeś silnik, to może ustawienia turbiny trzeba zmienic.

To wszystko co mi przychodzi do głowy, po doświadczeniach z moją turbiną w 2,2 dti.
Silnika 2,5 nie znam, więc mogą byc jakieś różnice, jednakże zasada działania ta sama.

[DamianSz]

3. Podciśnienie. Może elektrozawór się zawiesza, może odwrotnie podłączone rurki do niego, co jeszcze Ci doradzic
Sprawdź czy dźwigienka od zmiennej geometrii na turbinie się przesuwa przy odpaleniu silnika, na to ma wpływ podciśnienie właśnie.
Jeśli zmieniałeś silnik, to może ustawienia turbiny trzeba zmienic.

To wszystko co mi przychodzi do głowy, po doświadczeniach z moją turbiną w 2,2 dti.
Silnika 2,5 nie znam, więc mogą byc jakieś różnice, jednakże zasada działania ta sama.

w 2,5 jest turbina sterowna ciśnieniowo z zimnej muszki i to jest turbo z WG a nie VTG i niema zaworu sterującego jej pracą, tak jak koledzy piszą jak gwizda to gdzieś musi byc nieszczelność

[sly71]

Ja tam lubie jak mi turbina gwizda w moim TD....
przejmowalbym się gdyby mi nie gwizdała .
Jest różnica między gwizdem a gwizdem więc to gdybanie
może kolega do tej pory jeździł benzynami albo wolnossakami
i nie wie jak powinna pracować turbina :confused:
Leć po wężu od turbiny do kolektora ssącego sprawdź szczelność
a i przy okazji dowiesz się duuuużo mądrych rzeczy
na kompie sprawdź doladowanie TURBINY

[Dawido89]

Ja tam lubie jak mi turbina gwizda w moim TD....

turbina w TD jest ledwie słyszalna(sprawna), w TD nie powinno być typowego gwizdu rodem np. z 1.9TDI

[xax3]

zobacz rezonatro (pęknięcia), co prawda nie powinna od tego gwizdać ale może :confused:

[andrzej2102]

wymieniales uszczelki pod kolektrorem ssacym? zalozyles nowe? mialem tak ale to nie bym gwizd tylko bardziej swist. popusc rurke do egra od strony kolektora wydechowego i zobacz czy wtedy bedzie Ci tak robil.

[gocha]

gdzieś będzie ta nieszczelność(jak wszyscy podpowiadają),podłączając opelscanera dowiesz się, jakie turbina daje ciśnienie pod obciążeniem,co jest przyczyną mułowatości(wersja troche bardziej kłopotliwa/droższa)

[lukwel]

u mnie gwizdała jak miałem wywalona uszczelki pod kolektorem wydechowym i tą pomiędzy kolektorem a turbina ...

[damiankox]

ja mialem cos podobnego po wymianie swiec, niedokrecony kolektor i taka sytuacja