12 odpowiedzi na ten temat

[przeqpiciel]

Witam,

Po tym jak już odebrałem zregenerowaną pompę wtryskową, uszczelniony układ paliwowy, wygrzebany syf z baku (na tyle na ile pozwolił otwór pod kanapą), wymienione powroty, przelewy wciąż mam problem z odpalaniem Omy po całonocnym pobycie na dworze w -* temp.
Lampka od świec na blacie się niby zapala, nikt nie chce mi się podjąć wykręcenia świec ponieważ istnieje ryzyko urwania gwintu i przez to grzebanina w głowicy, a za tym dodatkowe koszta. Chciałbym chociaż sam spróbować wykręcić świeczki i wkręcić nowe i tu pojawiają się sterty rozbieżności. Jedynym pewnikiem jest to, że trzeba mieć klucze porządnie skonstruowane aby się one same nie upierdzieliły.
Natomiast dalej idąc - jedni twierdzą, że tylko na zimnym należy je wykręcać, inni podsuwają, że silnik powinien być rozgrzany do 40-60* a jeszcze inni, że w pełni nagrzanym. Do tego dochodzą rozbieżności typu wd-40, nafta. No i na sam koniec. Skoro się chciałbym w ogóle podjąć wykręcenia tychże świec to jestem świadom, że dobrze by było abym najpierw nabył 4 nowe sztuki (aktualne ze mną jeżdżą od 3 lat, a ze starym właścicielem nie mam pojęcia).
Zatem Panie/Panowie. Jak to jest z tymi zapieczonymi świecami ?

[jacek044]

Ja wymieniałem sam, silnik lekko ciepły , świece spryskałem wd-40 odczekałem 20min i wziąłem się za odkręcanie, delikatnie bez użycia przemocy wszystkie się poluzowały.
Myślę że dasz sobie sam radę tylko musisz robić to delikatnie.

[przeqpiciel]

Ja wymieniałem sam, silnik lekko ciepły , świece spryskałem wd-40 odczekałem 20min i wziąłem się za odkręcanie, delikatnie bez użycia przemocy wszystkie się poluzowały.
Myślę że dasz sobie sam radę tylko musisz robić to delikatnie.

Zatem wskaźnik temp, który jest na blacie w okolicach 40 ? I jakiej marki świece polecacie ?Beru, Bosch, NGR ?

[slipkn0t]

Dobrze jest przed odkręcaniem jeszcze je lekko opukać żeby nieco zruszyć gwint, to bardzo pomaga i później z wyczuciem delikatnie na szarpaka.
A co do świec to już kilka razy wymieniałem w różnych autach nie tylko w omedze i zazwyczaj były to bosch i beru, do tej pory nikt się nie skarżył a już po 2-3 lata autka śmigają na nich.

[kmitki]

Ja sam wymieniałem ale najpierw dzień wcześniej kilka razy pryskałem wd i na drugi dzień wykręciłem delikatnie na gorącym silniku. Pierwsze 3 bez problemy a trzecia troche z oporami ale silnik zaczynał stygnąć, więc chyba lepiej na gorącym.

[Jigit]

ja niedawno wstawiłem auto na warsztat, żeby mi wymienili świeczki. Nie były ruszane odkąd kupiłem autko, czyli 4 lata + czas, w którym jeździł poprzedni właściciel, a może jeszcze jeden wstecz. Tak, czy siak - dłuuuugo.
Fakt, uprzedzili mnie o tym, co się może zdarzyć. Nie mniej jednak, po uprzednim delikatnym pryśnięciu jakimś środkiem (pewnie typu wd-40), bez użycia zbyt wielkiej siły, świeczki spokojnie się wykręciły.
A temperatura silnika na blacie stała ok. 80 st. jak do nich dojechałem, można założyć, że zanim się konkretnie zabrali za robotę, mogła spaść do jakichś 70 st.

A świeczki zapodałem Boscha i póki co jest OK.

[whn9]

Odkręcaj na rozgrzanym silniku,możesz je lekko opukać.Ja urwałem ,bo była cała pokryta nagarem, żaden środek tak głęboko nie penetruje.Po wyciągnięciu i oczyszczeniu widać było wyraźne wżery na całej długości świecy,musiała tam być chyba od nowości.

[DamianSz]

najlepszym penetrantem jest nafta, co do wykręcania świec to ostatnmio robiłem to w firmowym pługu z 2000 roku (wszystkie od nowości i nigdy nie wymieniane) poszły bez problemu, rób to na zimnym silniku, najlepiej spryskaj na noc i z rana do wykręcania

[Robert 33]

ja ostatnio też wykręcałem świece z głowicy ale u mnie nie było aż takiego stresu bo głowica zwalona...i tak jak Damian pisał na 2 dni nafta 1 szego dnia popuściłem delikatnie to momentu aż zaczęły się stawiać i poprawka naftą i na 2 gi dzień bez problemu wykręciłem..

[xax3]

ja osobiście nie miałem problemu, żadna nafta czy wd-40. elegancko poszło i na zimnym silniku.

[przeqpiciel]

Wczoraj oblałem je wd-40, dziś po pracy spróbuję się do nich dobrać w celu poluzowania i zobaczę jak daleko zajdę z nimi i znów podlewka z WD-40.

Edit: @xax3 - a dużo czasu upłyneło od poprzedniej wymiany ?

Edit: zajefajnie 1 świeca wykręcona szkoda, że dwie kolejne urwałem ... i trzecia (ostatnia) urwana ^_^ nie jest źle biorąc pod uwagę skuteczność 25%

[kmitki]

Odkręcałeś na ciepłym czy zimnym. 2.0 i 2.2 mają zupełnie inne świece niż 2.5 i trzeba wziąć poprawkę na to.

[przeqpiciel]

Odkręcałeś na ciepłym czy zimnym. 2.0 i 2.2 mają zupełnie inne świece niż 2.5 i trzeba wziąć poprawkę na to.

Na skostniałym. Na ciepłym też iść nie chciały swoją drogą.

Edit. Jutro (o ile auto odpali) jadę do konstancin-jeziorna na wykręcanie świec żarowych. 250pln pierwsza, 200pln kolejne. Jak nie odpali jest koleś, który robi 300pln od sztuki + liczyc trzeba dojazd ;/

Edit: Jestem już po wyjmowaniu zerwanych świec żarowych. Koszt takiej usługi to 1030 PLN. W tym jest koszt nowych świec wkręconych na smarze oraz dokręconych dynanometrycznym.

250 - Pierwsza świeca (w tym cena wymiany na nową)
200 - Każda kolejna (w tym cena wymiany na nową)
45 - wymiana nie zerwanej świecy
61 - nowa świeca żarowa NGK (czuję, że nieco przepłaciłem)
91 - "koszt upierdliwości w dostępie" - musieli zdjąć podszybie czy coś tam aby był lepszy dostęp

Jeżeli kogoś interesuje to zakład mieści się w Konstancinie-Jeziorna /k Warszawy przy ulic Chopina 25. Nazywa się Auto-Szlif

A tutaj dowód na to co takie zabiegi potrafią