9 odpowiedzi na ten temat

[gulin]

Zakładam nowy temat w sprawie mojej usterki,bo generalnie mało tego u nas jak i na innych forach.

Po jakimś czasie udało się dojść do tego,że zalewa mi auto paliwem na wolnych obrotach i przez to kuleje.
Taka sama sytuacja jest na benzynie i lpg.
Podczas jazdy jest dobrze.
Odpala po nocy albo dłuższym postoju-super.Częstsze odpalanie wygląda tak,że muszę pokręcić chwilę silnikiem.

Pytanie:co jest odpowiedzialne za tak dużą dawkę paliwa na wolnych obrotach-co mógłbym jeszcze sprawdzić.

-błędów brak
-ciśnienie na cylindrach-10,4 wszędzie
-ciśnienie paliwa na listwie-3,2bar
-temperatura silnika z czujnika do ECU-gitara
-zapłon-elektryczne graty-wymienione
-rozrząd sprawdzony
-podciśnienia sprawdzone(oprócz kontroli ciśnienia z serwa)
-odpowietrzanie zbiornika i powrót z listwy sprawdzone-drożne
-przepływka podmieniona
-wtryskiwacze+reduktor ciśnienia podmieniony
-krokowy-wymieniony
-szczelność dolotu sprawdzone(oprócz kolektora)
-sonda na TECHu-2-wygląda,że robi robotę
-nowy soft-jezdzone na benzynie-2 tygodnie
-płynu nie bierze-czysty
-oleju-troche-ale bez przesady
-katalizatora nie ma

troszkę było grzebania...możliwe,że o czymś zapomniałem,ale napisze jak ktoś przypomni....

Czy ktoś ma jakieś propozycje co tu jeszcze sprawdzić?
zara silnik kupie drugi,bo koszty mnie żrą...a może być pierdół...

[Przybek]

Jakie masz czasy wtrysku na Pb (cieply silnik) i jaka jest temp powietrza zasysanego (IAT)?

[gulin]

nie pamiętam już....coś 4 albo 0,4-ten czas wtrysku...

[Przybek]

coś 4

Jezeli silnik byl nagrzany to za duze. Powinny byc w granicach 2,2-3ms. Wskazania temp powietrza zasysanego sprawdz (ten czujnik odpowiada w duzej mierze za czasy wtryskow).

[gulin]

to jest ten między filtrem a przepływką?w rurze dolotu?

[Przybek]

to jest ten między filtrem a przepływką?w rurze dolotu?

Tak.

[Arthuros]

Dopisze swoje dwa słowa.
Miałem podobną sytuację w swojej V6. Problem powstał po rozebraniu silnika i przeszlifowaniu zaworów - tak myslę. Wszystko było ok: lambady pracowały, analiza spalin ok, a spalanie na wolnych zamiast 1.2 było 1.9l/h. Podpiąłem kompa i okazało się że kąt wtrysku jest na -13st, a u kolegi +6 więc 19st różnicy. Po przejechaniu 500km samo wróciło do normy.
Zastanawiałem się też czy aby rozrząd prawidłowo ustawiłem, ale to sprawdzę dopiero w tym tygodniu.

[gulin]

nie byłem na kompie póki co....

postanowiłem jeździć aż się może coś ujawni...

dzisiaj przestał chodzić na benzynie...może i dobry to znak?
tylko szkoda,że błędów nie ma....

[manro]

Czas wtrysku jest dobierany do temp silnika i do ilości powietrza zasysanego . wskazania komputera ecu będą tutaj decydujące, temp powietrza dolotu też ma wielki wpływ na czas wtrysku paliwa możliwe że któryś z czujników jest w granicach akceptowalnych ale znacząco wpływa na prawidłową pracę silnika ,podpięcie pod komp. i sprawdzenie odczytów na żywo powie gdzie tkwi przekłamanie.

[gulin]

gablota naprawiona u kolegi Beast"a

nieszczelny dolot,uszkodzony EGR...

fura śmiga jak nowa...........

(usterka wynikła 17 sierpnia-do dzisiaj wszystkie mechaniory w Grudziądzu w niej grzebali i nic...)