19 odpowiedzi na ten temat

[speed2]

Witam mam pytanie, nie w Omedze ale w Bmw e36 mam zamontowane LPG, mam 2 butle jedna w kole a druga zwykła walcowa w bagażniku, nie robię dużych tras po pustyniach wiec chciał bym pozbyć się tej większej walcowej butli i tu pytanie aby ją zdemontować potrzebuje wizyty u gazownika czy poradzę sobie z tym sam ?

Pozdrawiam

[ZAHIR666]

Nie mam pojęcia jakim cudem masz 2 butle LPG w aucie ale demontaż butli to bardzo prosta sprawa.
Nie mam pojęcia jak to masz podłączone.

[beast]

Nie mam pojęcia jakim cudem masz 2 butle LPG w aucie ale demontaż butli to bardzo prosta sprawa.
Nie mam pojęcia jak to masz podłączone.

auto latalo w dluuugie trasy stad 2 butle

[kocyk]

Nie mam pojęcia jak to masz podłączone.

no i tu może być problem , musi być jakieś rozgałęźnik na dwie butle , pytanie czy podłączone są z jakimś zaworem który przełącza butle czy z obu gaz idzie bezpośrednio , po wywaleniu butli trzeba będzie zaślepić miejsce podłączenia usuniętego zbiornika.

[arnixx]

Najprościej wjechać na kanał i zobaczyć jak idzie przewód zasilający do komory silnika.
Musisz sprawdzić czy idzie jeden przewód czy dwa?
Czy jest może zastosowany jakiś trójnik przy zbiornikach?

Ja osobiście wywalił bym wszystkie przewody z pod auta i puścił jeden przewód zasilający plus nowy kabel to cewki i sensora wskazania

[speed2]

Dzięki za odpowiedzi, jeszcze nie miałem czasu żeby sprawdzać jak to jest podłączone, jutro dokładnie obejrzę całą instalacje, ale jedyne co zauważyłem tak na szybko to to że jeżeli zatankuje za jakieś 40 zł to poziom gazu w butli walcowej nawet nie drgnie z czego wynika że najpierw napełnia się butla w kole lecz zauważyłem też ze jak kończy mi się gaz to auto kreci się maks do 2tys obrotów tak jak by ciśnienie w butlach się stabilizowało co obala pierwszą tezę, dodam jeszcze ze jest to zwykły gaz nie sekwencja jeżeli ma to jakieś znaczenie

[ZAHIR666]

Nie ma znaczenia jaka to instalacja.
Obadaj jak to podłączone i coś się wymyśli

[DamianSz]

a wlew jest jeden czy dwa ? stawiam że jest trójnik i wszystko po jednym przewodzie wali

[Dymian]

Musi być trójnik, nie ma innej opcji.
Nawet jak są 2 wlewy z czym się spotkałem w T3 to i tak do silnika idzie 1 przewód.
2 butle mają rację gdy pokonywane są mega długie trasy, a napełnia się zbiornik co jest niżej jako 1-wszy, stąd zaobserwowany brak wzrostu poziomu w walcu.

Z podobnym rozwiązaniem spotkałem się w e38 chyba 1 raz, bo zazwyczaj jest walec w środku i 2 podwieszony pod autem czy to w busie czy to w jeepie..

Aby wywalić dodatkową to bez wizyty u speca się nie obejdzie bo konieczne będzie wywalenie trójnika, dopasowanie/wymiana przewodów od/do butli i spr szczelności po robocie.

a co do minusów tego typu rozwiązania to: nigdy nie wyjezdzi się faktycznie gazu do konca oraz nigdy nie napelnisz tego zestawu na full po 80% w 2 zbiornikach.

[speed2]

Tak jak podejrzewaliście jest trójnik i butla w kole jest głównym zbiornikiem a do niej jest podłączona trójnikiem butla walcowa, środkowe wyjście trójnika prowadzi do butli walcowej tak jak widać to na zdjęciach które załączam I teraz pytanie skąd mogę wsiąść taką złączkę i może jakieś porady ? I wlew oczywiście jest jeden

http://www.fotosik.p...717a807ac7.html

http://www.fotosik.p...c02636e995.html

http://www.fotosik.p...a459ce76d3.html

[arnixx]

Wywalasz trójniki na przewodzie zasilającym i tankującym.
Nastepnie kupujesz łączniki:
fi 6 -> http://moto.allegro....2628027288.html

fi 8 -> http://moto.allegro....2595009262.html

i łączysz przewody

Czyli odkręcasz wszystkie przewody od trójnika a natępnie pomijając już zbiornik cylindryczny skręcasz je przy pomocy "łacznika" Następnie sprawdzasz szczelność!


Uwaga, nie rób tego na kanale chyba że wcześniej spuścisz gaz z przewodów ponieważ gaz jest cięższy od powietrza i opada na dół, wtedy niefortunna iskra i bum

[speed2]

Wielkie dzięki za odpowiedz, a tak wogole są mi potrzebne fi 8 i fi 6 tak ? jak się domyślam fi 6 zasilającym fi 8 tankujący? i jeszcze kilka pytań jak zakręcić butle żeby gaz się nie ulatniał i czy ta złączkę mogę dostać tylko na Allegro ?

[arnixx]

Dokładnie fi6 zaslilajacy i fi8 tankujacy
Na butli masz zawory które zakrecasz i Sie nie ulatnia
Zlaczke dostaniesz w prawie każdym zakładzie montażu i hurtowni z czesiami gazowymi i u mnie też dostaniesz

[speed2]

To miałem przeczucie hehe jak byś mieszkał w Olsztynie to chętnie bym je kupił od Ciebie ale chce je tak na szybko dzięki za all

[speed2]

A tak wogole głupia sprawa bo nawet nie wiem jaka mam instalacje gazową a chciał bym wymienić parownik, wiem tylko tyle ze nie jest to sekwencja bo miałem sekwecje w skład mojej instalki wchodzi reduktor, zawór gazowy, wielozawór, układ sterujący, jaka to może być generacja ?

[lucas]

skoro nie sekwencja to II generacja

[arnixx]

Masz instalację II'giej generacji

[greg200]

A co do parownika to znajdź tylko taki który wyrabia mocowo do Twojego silnika, firma bez różnicy, nie ma znaczenia jakiej produkcji instalacja. Co do złączek to jedna kosztuje koło 20 zeta więc jak masz czas i chęci to niedużo drożej wyjdzie Cię zakup nowych przewodów. Metr bodajże koło 10 zł, do tego baryłki i śruby i za około stówy masz nowe. Ewentualnie teraz pomału przechodzi sie na tworzywo sztuczne. Oglądałem ostatnio u znajomego gazownika, znacznie prostsze i mniej delikatne w montażu jak miedź

[doncortino]

zdecydowanie polecam tworzywo sztuczne - faro. Kto próbował dopasować miedź 8 mm żeby się dobrze układała w ciasnej komorze V6 chyba się ze mną zgodzi

[speed2]

Dzięki za odpowiedzi chce zamówić reduktor Brc 170kw wiec o bardzo dużym zapasie do tego chce zamontować Blos i mam nadzieje ze jakoś będzie w końcu chodził ten gaz bo teraz to jest masakra.