8 odpowiedzi na ten temat

[MarcinGoluch]

Witam,

Zabrałem się dzisiaj za wyczyszczenie zbiorniczka płynu i przy montażu zobaczyłem małą masakrę (na zdjęciu).
Pęknięcie wydaje się świeże ale nie kojarzę żebym gdzie mocniej wpakował się ostatnio w dziurę. Pęknięcie jest dokładnie w miejscu załamania kielicha ze ścianą grodziową.

Kilka pytań na które będę wdzięczny za odpowiedzi:
1. Czy z takim pęknięciem w ogóle mogę się poruszać?
2. Amor trzyma się na samym kielichu czy pod nim jeszcze ma jakiś element mocujący?
3. Spawać pęknięcie czy wyciąć i włożyć cały element z kielichem?

Rozumiem jakby zżarła kielich rdza ale tam jest czyściutko, ani grama rudej.
Zbliża się wyjazd wakacyjny a ja mam auto w takim stanie, tylko siąść i .

Z góry dzięki za pomoc.

Pozdrawiam
Marcin

[robert3012]

A nie pękła ci tam przypadkiem tylko ta masa plastyczna? Najlepiej zdrap wszystko i zobacz jak to wygląda pod spodem. Raczej musiałbyś się wpakować w taką dziurę, ze prędzej byś chyba koło z zawieszeniem rozwalił żeby to pękło.
A jeśli już jest tam pęknięcie to raczej śmiało możesz zaspawać i zakonserwować. Nie ma potrzeby wycinać całego elementu i wstawiać nowego. Zawsze im mniej spawów a więcej oryginału tym lepiej.

[sypus]

Zawsze im mniej spawów a więcej oryginału tym lepiej.

A to ciekawe, bo jak kolega na Dakar jechał to rozebrali całego Cayenne do gołej blachy i spawali wszystkie łączenia blach :hmmm:

[robert3012]

A to ciekawe, bo jak kolega na Dakar jechał to rozebrali całego Cayenne do gołej blachy i spawali wszystkie łączenia blach :hmmm:

To tylko dodatkowo wzmacniali fabryczne zgrzewy.
Bo bez przesady nasze drogi są jakie są ale Dakar to inna bajka. Chyba lepiej nawet jak i jest pęknięte, położyć kilka cm. spawu niż wycinać cały kielich i spawać od nowa.

[__Robert__]

Chyba lepiej nawet jak i jest pęknięte, położyć kilka cm. spawu niż wycinać cały kielich i spawać od nowa.

Zdecydowanie tak. Supus przesadza, jak zawsze zresztą, wali ze skrajności w skrajność.

[wicek]

Zdecydowanie tak. Supus przesadza, jak zawsze zresztą, wali ze skrajności w skrajność.

Chyba nie znasz się na ironii Sypusa w jego wypowiedziach.

Co do "problemu", spaw pewnie nie puścił, tylko pasta skruszała. Jeśli Ci to faktycznie przeszkadza estetycznie, to do blacharza, niech położy pastę, zamaluje i nie ma problemu.

[DaVePGN]

Zdecydowanie tak. Supus przesadza, jak zawsze zresztą, wali ze skrajności w skrajność.

A to ciekawe, bo jak kolega na Dakar jechał to rozebrali całego Cayenne do gołej blachy i spawali wszystkie łączenia blach

Akurat tutaj wcale nie przesadza sypus
Do driftu tez tak robia.

[MarcinGoluch]

Wicek oby faktycznie " " mówił ze przesadzam .
Faktycznie jak na pęknięcie blachy linia wygląda dosc dziwnie, o masie w tym miejscu nie słyszałem ale to ma sens. W sieci znalazłem jeszcze jeda fote w z takim samym pęknięciem jął moje, co lepsze również w z282.

Czy ktoś sie spotkal z uszkodzeniem w tym miejscu? Czy możliwe jest wogóle rozerwanie(tam nie widać spawu) blachy w taki sposób? Zawieszenie z tej strony całe, koło proste .

Dodano 16.07.2012
Prze ruszeniem do pracy sprawdziłem jak owe pęknięcie się zachowuje pod czymś ostrym i HUUURRRAA. "Malutka" będzie żyła to tylko skóra jej spękała .

Pozdrawiam
Marcin

[robert3012]

Prze ruszeniem do pracy sprawdziłem jak owe pęknięcie się zachowuje pod czymś ostrym i HUUURRRAA. "Malutka" będzie żyła to tylko skóra jej spękała .

No mówiłem

A nie pękła ci tam przypadkiem tylko ta masa plastyczna?

Akurat tutaj wcale nie przesadza sypus
Do driftu tez tak robia.

Mówicie tu o przeróbkach robionych konkretnie pod sporty samochodowe.Ale to też się nijak ma no normalnego użytkowania auta.