28 odpowiedzi na ten temat

[adriano198524]

cóż to za dziwny dzwięk?
Prosze kolegów o diagnoze.

[Adam10]

cóż to za dziwny dzwięk?
Prosze kolegów o diagnoze.

to rzężenie to jest rozciągnięty łańcuch rozrządu

[adriano198524]

to rzężenie to jest rozciągnięty łańcuch rozrządu

Moze byc to wina napinacza?

[Adam10]

Moze byc to wina napinacza?

może, ale ja daje 90% na łańcuch

W mojej poprzedniej miałem dokładnie to samo, dokładnie ten sam dźwięk i też zależny od obrotów. Po rozebraniu okazało się że łańcuch miał luz na trzech ogniwach pod rząd. Nie bawiąc się, do wymiany poszedł cały rozrząd

[adriano198524]

może, ale ja daje 90% na łańcuch

W mojej poprzedniej miałem dokładnie to samo, dokładnie ten sam dźwięk i też zależny od obrotów. Po rozebraniu okazało się że łańcuch miał luz na trzech ogniwach pod rząd. Nie bawiąc się, do wymiany poszedł cały rozrząd

Jaki to wydatek kolego ?

[Adam10]

Jaki to wydatek kolego ?

zupełnie nie pamiętam, to było ze 3 lata temu

Może się dokopie do rachunku za części gdzieś. Coś mi jedynie świta, że części na oryginałach wszystko to było ok 1200zł, ale mogę się mylić

[DamianSz]

gdzieś 1200 graty ale to są normalne części pisz do Kczech napewno będzie taniej, jeśli cały chcesz robić to masz do wymiany napinacz, oba łańcuchy, 2 ślizgi prowadzące, 2 napinające, koło zębate pompy i wału oraz uszczelka pod pokrywe rozrządu

[adriano198524]

gdzieś 1200 graty ale to są normalne części pisz do Kczech napewno będzie taniej, jeśli cały chcesz robić to masz do wymiany napinacz, oba łańcuchy, 2 ślizgi prowadzące, 2 napinające, koło zębate pompy i wału oraz uszczelka pod pokrywe rozrządu

1200zł tj. napinacz, oba łańcuchy, 2 ślizgi prowadzące, 2 napinające, koło zębate pompy i wału oraz uszczelka pod pokrywe rozrządu ? Moge polatac jeszcze samochodem czy musze juz wymienic ?

[Adam10]

Moge polatac jeszcze samochodem czy musze juz wymienic ?

chwilę możesz, ale nie za długo.

[DamianSz]

2 ślizgi prowadzące, 2 napinające

ślizgi możesz zostawić, ja swoje po przebiegu 240.000 wyglądały bardzo dobrze były tylko przebarwienia w miejscu gdzie się łańcuch porusza

[jezyk]

Witam. odnowie trochę temat bo mam podobny problem i chciałbym się dowiedzieć czy to na pewno rozrząd. Moje wątpliwości wzbudziło to ze dziwaczny dźwięk wydostaje się spod: filtra oleju jak i okolic turbiny (w połowie silnika z jednej i z drugiej strony). po otwarci korka wlewu oleju gdzie pracuje łańcuch, nie słychać tego dźwięku. Wrzucam wam link może ktoś będzie wiedział o co chodzi. pozdro.

[ripem]

jezyk od dawna masz to auto

[Dawido89]

otwórz korek wlewu oleju i zobacz luz łańcucha bo mi to wygląda na rozrząd

[jezyk]

Rok. Od kiedy ją kupiłem miała taki dziwny dźwięk. Ale nie tak głośny jak teraz


otwierałem i jest delikatny luz.

[ripem]

pytam bo syn kolegi z pracy miał podobny dylemat kupił omcie b 2.5 TD 98rok taka jak twoja lekkie stuki w okolicy pompy po przejechaniu około 20 tyś. km jargot podobny do twojego wiem bo sam widziałem to auto. Pierwsza diagnoza padła na rozrząd, potem na pompę sprawdzanie zaworów latanie po mechanikach itp. na ucho diagnozy były różne. Po wyczerpaniu wszystkich możliwości usterek osprzętu silnika postanowił zdjąć głowicę i ku ogólnemu zdziwieniu okazało się że nie ma jednego tłoka dokładnie 2 od strony rozrządu. Dziwna sprawa ale było widać że auto zostało przygotowane do sprzedaży, został zaślepiony wtrysk coś zrobione z zaworami bo się nie otwierały a żeby tego było mało to zostawili korbowód ze sworzniem (ładne rowki zostały na cylindrze jak z frezarki). Nie chcę tu krakać ale może warto zdjąć głowicę i sprawdzić.

[jezyk]

Bez tłoka straciłaby dużo na mocy a w mojej z tym niema problemu. może trochę od dołu ale jak już osiągnie 1500 2000 obrotów to idzie ładnie. Jeszcze niedawno leciałem nią 200km/h przy niesprawnym cylindrze lub braku tłoka to raczej niemożliwe.

[ripem]

nie wiem ale i on nie czuł spadku mocy piszę co go spotkało a dźwięki naprawdę podobne

a generalnie to spadek mało odczuwalny 130:6 minus jakiś dodatek to zostaje koło 100, 30 koni spadku to nie jest tak dużo. Podejrzewam że i w mojej tyle zdechło

[cugiel]

Ja z powodu bardzo podobnego dzwięku wymieniłem silnik w aucie.

Na początku stukało lekko. Znajomy mechanik wskazał luz na sworzniu tłoka i kazał się nie przejmować. Zimą 2011/2012 podczas próby rozruchu silnik się zablokował. Auto do garażu i zacząłem kombinować aż go rozluźniło. Tyle że właśnie stukał. Pojechałem wtedy na tym silniku pod poznań do mappera po nowy silnik. Jeździłem jeszcze 2 tygodnie zanim wymieniłem. Nie miałem żadnych strat mocy ani nic takiego.

Jak się okazało podczas rozbiórki starego silnika tłok na 4 cylindrze po wyjęciu sam rozpadł się na 2 części.
Przez dłuższy czas jeździłem z pękniętym tłokiem i zatartym cylindrem.
Nic nie odczuwałem. Żadnych zmian w kulturze pracy silnika oraz mocy. Tylko to klepanie. Kolega mechanik się ze mnie śmiał ze zmieniam silnik bo mam widzi mi się, a jak zobaczył tłok to go zatkało.

[ripem]

jak dojdziesz co to tak jarmoli to napisz

[bsje27]

hhhhmmm, stawiałbym na napęd rozrządu, co do cylindrów to pomiar kompresji dużo powie