15 odpowiedzi na ten temat

[majowy]

Witam! dziaj mialem dosc dziwna sytuacje ,gdy gwaltownie zachamowalem dalo sieodczuc bardzo mocne stuki i doasc glosnie, uczycie jak by ktos mlotem walil w pedaly:/ na miejscu pasazera rowniez pod nogami bylo czuc walenie . Dziwi bo niedawno robilem praktycznie cala zawieche.

[lord_craven]

majowy, może po prostu ABS zadziałał.

[majowy]

myske ze gdyby byl to abs to by bylo go nieco delikatniej slychac, a to odglos jak by ktos od spodu sie mlotem dobijal

[Roozga]

Wjedź na kanał i posprawdzaj drążki i tuleje. Albo najlepiej pojedź na stację diagnostyczną niech cię wezmą na trzęsarkę. Sie wszystko wyjaśni. Koszt - jakieś 20 - 35 PLN, niewiele a sie dowiesz od razu.

Stacja diagnostyczna = miejsce gdzie dokonują przeglądów. To tak w woli wytłumaczenia bo juz sie kiedyś ktoś pytał

[almark]

Majowy, mam dokładnie takie same objawy przy hamowaniu. Pierwsze co pomyślałem to luzy na zawieszeniu, ale potem pomyślałem że takie same objawy prawdopodobnie mogą być jak jest coś nie tak z ABS-em, i teraz sam nie wiem. Jest to od kilku dni i cały czas dociekam co to może być ale mam kanał i luzy na tulei wahacza zauważyłem ale z drugiej
strony te luzy to raczej powinno się czuć na kierownicy a nie walenie przy hamowaniu w pedał, sam nie wiem na razie nic jeszcze nie zrobiłem ale przecież będę musiał, może właśnie ktoś z forum coś podpowie.
Pozdrawiam wszystkich.

[mauuy]

Witam,
Ja miałem podobny problem z tym ze przy ostrym hamowaniu walneło ale raz i potem normalnie hamowała omesia a przy delkatnym hamowaniu z duzej prędkosci początkowo tak z 200km/h i stopniowo z dniami przy coraz nizszej prękosci drzały mi pedały i kierownica pojechałem na trzepaczke i koles stwierdził ze to tuleje niestety nie zdążyłem zrobic bo brachol mi urwał koło :evil:

[Kristofer]

przy coraz nizszej prękosci drzały mi pedały i kierownica pojechałem na trzepaczke i koles stwierdził ze to tuleje

aj bym stawiał raczej na krzywe tarcze tak samo kolega majowy wyciąg tarcze i zawieś na maszynę(tokarkę) może to walenie też od tarcz kosz ok.5-10 pln.za szt.

[660R]

tak dopytam dla pewności.. Jeśłi przy hamowaniu bije tak jak np. by były krzywe tarcze to może być coś innego poza tarczami ?

[lendio]

Tez obstawiam, ze masz krzywe tarcze. Rozpedz sie 80km i zacznij hamowac ( sredni nacisk) i zwroc uwage, czy na pedale nie czuc delikatnego pulsowania ( gora-doł )
Mozesz sprobowac tez z mniejszej predkosci. Jak pedal hamulca bedzie pulsowal to 90% wina tarcz ( ewentulnie moze cos sie zapieklo, ale watpie ).

Mialem taki efekt w escorcie, ze przy 80-100 jak depnalem na hamulec to tluklo tak jak ty opisujesz i drgania az na podloge przenosilo. Zawieche mialem sprawna i okazalo sie, ze tarcze-objaw pulsowania pedalu hamulca ( gora-dol)

[Twaróg]

Ostatnio mam wrażenie że przy hamowaniu samochod delikatnie pulsuje (nie pedał tylko cały samochód) tak jak bym delikatnie ruszał pedał hamulca pedał i kierownica nie drżą tylko mam wrażenie że cały samochód czy jest coś takiego możliwe i czego to może byc wina a może mam zwidy jakieś lub jestem przewrażliwiony i szukam dziury w całym??

[G.R.Z]

mam to samo co kolega Twaróg. Przyczyna leży w krzywych tarczach i guzie na oponie ??:

[660R]

własnie jest ten problem ze tarcze i klocki były wymieniane miesiąć temu i cholera mnie weźmie jak bede musiał znów je wyminić, dlatego pytam.. ale może mieć wogóle coś innego takie objawy ?

[lendio]

ale może mieć wogóle coś innego takie objawy ?

Sporo rzeczy moze na to wplywac. Kupiles firmowe tarcze czy jakies "no name" ?

np. moga byc zle ulozone klocki, zacisk hamulcowy moze sie przycinac, walnieta opona.

[bogumil.s]

ja miałem w VA te same objawy na nowych tarczach i okazało się że nowa dunlopka była sieknięta i chodziła jak chciała ale tylko pod obciążeniem

[660R]

tarcze były dobre bo brembo opony tez kurde nie wskazują na jakiś uchybienia.. kurde bede musiał podjechać gdzieś z tym.. w kazdym badz razie dzięki za info. pozdrawiam

[Twaróg]

mam to samo co kolega Twaróg. Przyczyna leży w krzywych tarczach i guzie na oponie ??:

Tarcze jakie mam to ATE i przejechane na nich koło 20-25 tys i opony też chyba nie bo na letnich też miałem takie wrażenie że sie dzieje. Czy w moim przypadku nie może leżeć wina po stronie serwa i powietrza które idzie od silnika?? tak tylko gdybam :