18 odpowiedzi na ten temat

[Dziki36]

Zauważyłem ostatnio że przy wrzucaniu pierwszego biegu pojawia się jakiś opór ( delikatnie wyczuwalny natomiast przy próbie szybkiej zmiany na dwójkę odczuwam mocniej zgrzyt przy drugim biegu.
Co może być przyczyną ? pozostałe biegi prowadzą sie idealnie natomiast przy jedynce pojawia się czasem problem z prowadzeniem biegu ale przy dwójce często.
Ewentualnie jak wrzucę powoli z dociśnięciem drążka biegów to wchodzi gładko.
Tak więc proszę o info co może być przyczyną barku płynnego i szybkiego przerzucenia na bieg drugi np przy ruszaniu ze świateł.

Pozdrawiam

[sylwek0709]

masz problem ze synchronizatorami pewnie kiedyś próbowałeś ruszać ostro lub piłować na tych biegach

[Dziki36]

Absolutnie.Kupilem samochód 2 miesiace temu ale nie naleze juz do kategorii osob ktore uzywaja auto do szalenstw. Jezdze spokojnie i nie niszcze samochodu kwestia doswiadczenia i wieku

Nie szlifuje omegi jeśli o to chodzi normalna spokojna jazda dom praca przedszkole i takie tam ale na spokojnie:D

[baron_kr]

Jak kolega Sylwek napisał synchronizatory , albo wymienic , albo delikatnie wrzucac , Twoj wybór ,,,

[Dziki36]

jak wygląda kwestia finansowa wymiany na nowy ?

Zdecydowanie lepiej sie jeździ automatem, jest rewelacyjny w omedze

[kens]

Jak masz pojęcie i warunki o mechanice to sam wymienisz. Ja też tak miałem, wymieniłem i luzzz. A w zakłądzie specjalizującym się w skrzyniach powiedzieli chyba około 350zł

[Karol88]

a moze najpier sprobuj odpowietrzyc sprzegło

[hemi]

kens a ile wyniosły Cie materiały?Tj.synchronizator.
Ja mam problem z 2 i 3 biegiem i po wymianie oleju na nowy zamiast sytuacja się polepszyć pomimo przepłukania skrzyni i wylania spooorej ilości opiłków biegi chodzą jeszcze gorzej heh...
Olej oczywiście z górnej półki,pełny syntetyk z Totala + dolany motor life

[Dziki36]

dziś to juz w ogóle dwójke znaleść nie mogłem więc dynamiczne odjechanie ze skrzyżowania odpada.
Prosiłbym o porade na co zwrócic uwagę czego ewentualnie szukac lub co wymienić należy.
Nie sądzę żeby każda omega miała zawsze taki sam problem, moj kmel tez mial taką omke i u niego biegi chodzily jak w nowym więc można prawda.
I ja też chce aby w mojej chodziło wszystko równo i płynnie.
Proszę więc o radę co należy sprawdzić i wykluczayć zanim zdecyduję się na wyjęcie skrzyni i wymiane całego synchronizatora ( bo wtedy lepiej juz wymienic na wszystkie biegi prawda ? )

I prosiłbym o podpowiedź kto w Łodzi robi dobrze tanio i dobrze omegi :-)))

[bejo]

wyciągasz skrzynię i widzisz synchronizator i resztę i możesz coś wydedukować a tak to tylko gdybanie objawy jak przy zużytym synchronizatorze a z tą jedynką to może być wytarta przesuwka lub dzwigienka a jak dwójkę przeżucasz powoli bez pośpiechu jak emeryt to też zgrzyta

[Dziki36]

Jak emeryt bardzo wolno lub z chwilowym przestojem to nie. Jednak pojawia się mimo wszystko problem ze znalezieniem właściwego toru prowadzenie biegu natomiast szybka zmiana powoduje zgrzyt lub opór i bo ciezsko trafic w dwojke.

Jaki jest koszt synchronizatora i jego wymiany ?

A lepiej jest wymienić synchronizator czy kupic inna skrzynie i założyć ?

[bejo]

ja bym wymienił nie wiadomo co się kupi może być gorsza od tej co masz

[topserwis]

Ale objawy to jak dla mnie nie koniecznie jak na synchronizator. Bardziej jak przesuwka, wodziki.

[bejo]

to też tylko jak pojeździł trochę z tą usterką to i synchronizator szlag trafił

[Dziki36]

A co dziwne wczoraj ze dwa razy udało mi sie dwójke wrzucić.
Dzis jade do pracy ruszanie z jednyki i przerzut na trójke bo na dwojce zgrzyt i brak mozliwosci wrzucenia 2 biegu.
Jednak na postoju 2 wrzucic można przy wolnych obrotach.Na zgaszonym silniku mozna wrzucić dwójkę ale w czasie jady na dojeżdżaniu do skrętu ze skrzyzowania itp zgrzyt i nie wchodzi.
Nie znam sie na skrzyniach stad te pytania bo nie chcialbym wymienic pol auta i zeby sie okazalo ze to niestety rzeczy nie trafione.
W sklepie z częściami do opla na Przybyszewskiego w Łodzi sprzedawca powiedział miże synchronizatora psują się niezwykle rzadko a nie ma zamienników więc trzeba orginał.
Też uważam że lepiej byloby kupic orginal zalozyc i miec spokoj.
Sprzedawca jednak stwierdził ze jest to nie oplacalne i lepiej kupic druga skrzynie i zalozyc.Oczywiscie jest przy tym mniej pracy i mniejsze koszty ale co bedzie jak po miesiacu sie okaze ze i ta jest do naprawy-gwarancja podobno jest tylko rozruchowa a wiec niewiadomo co bedzie po paru tygodniach lub kilometrach.
Nie mniej jednak nie powiedzial mi jaki jest koszt synchronizatora ani jego wymiany jak równiez jaki jest koszt skrzyni i jej zalozenia.
Wiecie coś w kwestii finansowej, czy ktos wie gdzie w Łodzi jest dobry czlowiek do skrzyn i omegi ?

Pozdrawiam i dzieki za odpowiedzi

[bejo]

na postoju biegi ci będą wchodzić bez zgrzytu bo wałki w skrzyni się nie obracają i synchronizator nie pracuje ja bym rozebrał skrzynie przejrzał wszystko i naprawił i wtedy jeździsz spokojnie bo wiesz co w skrzyni piszczy a używka to loteria.
po części zwróć się do kczecha z tego forum firma somad już 2 razy u niego kupowalem części ma dobre ceny i ci fachowo doradzi ja jestem bardzo zadowolony

[tomspeed]

ja bym jeszcze przed demontazem sprawdzil, czy to aby napewno synchronizator jest kaputt.
zmiana biegu na wyzszy z podwojnym wysprzegleniem, redukcja z miedzy gazem.

nawet w aucie wyposazonym w skrzynke bez synchronizacji mozna zmieniac biegi bez uzycia sprzegla i bez zgrzytu.

daj sie przejecha omka komus kto jezdzil na starych autach ciezarowych (jezeli masz kogos takiego) to powie tobie czy synchronizatory sie posypaly czy wina luznego wodzika.

[Dziki36]

Wczoraj w wolnym czasie w koncu trafilem do swojego mechanika.
Zanim sie przejechał poruszał dźwignią zmiany biegów i powiedział że to może być wybierak 2,4 i wsteczny.Biegi uruchamiane do przodu wchodza te wrzucane do tyłu maja problem bo ost. nawet z wstecznym jakis sie problem pojawił.tzn trzeba wsteczny mocno wcisnąć do tyłu, wiec może obędzie się bez kosztownej naprawy.
Potem sie przejechaliśmy i potwierdził że na 100% to wybierak sprzęgło pracuje prawidłowo, przednie biegi wchodza dobrze tylne z problemem.
Macie zdjęcie jak wygląda taki wybierak lub opis kolejnych czynności , jeśli tak to bardzo prosze o załącznik

Pozdrawiam

[Dziki36]

Dzis w końcu znalazłem czas i pojechałem do mechanika.
Wcześniej stwierdził że to jest problem z wybierakiem ale wtedy sprawdzał bez wjeżdżania na kanał ponieważ miał samochody na kanale.
Dziś zobaczyliśmy od spodu omegę...i co się okazało..................
Nic wcale nie jest popsute i niczego nie trzeba wymieniać.
Problem z wrzucaniem 1 i 2 biegu oraz wstecznego wynikał z tego że wybierak był odkręcony od skrzyni biegów.
Poprzedni właściciel jak robił u kogoś sprzęgło to jakiś paprok zapomniał zakręcić nakrętki.
I tak sobie jeździłem 2 miesiące...a tu proszę 5 minut pracy kolega pozakładał nowe śruby i nakretki , przykrecił wybierak do skrzyni i wszystko chodzi jak nowe żadnych zgrzytów, prawidłowe prowadzenie lewarka rewelacja.
Wymieniłem również świece jednoelektrodowe które były wcześniej w aucie i załozyłem dwuelektrodowe NGK i zniknęło całkowicie nawet delikatne falowanie i obroty zachowuja sie bardzo dobrze.

Polecam
mechanik, elektromechanik, blacharstwo Aleksandrów Łódzki
Łukasz - tel. 513-512-901
Fachowa pomoc, bardzo dobre ceny usług, świetna jakość polecam.
Prosze o powołanie się na forum omega.

I świat odrazu inaczej wygląda jak wszystko jest w pełni sprawne ))