Hej,
czy ktoś zmieniał coś z zegarami, aby po przekręceniu stacyjki wykonywały "test" polegający na przesunięciu się wskazówek po całej skali, a następnie powrotu do wartości zerowych?
Większość (jak nie wszystkie zegary w omie) są elektroniczne więc chyba da się coś takiego zrobić, pytanie tylko jak, i jak mocno jest to inwazyjne? Próbował ktoś takiego patentu?
0
Test zegarów
Rozpoczęte przez
irek1234
, 26 lut 2012, 21:32
10 odpowiedzi na ten temat
Wróć do góry
#2
OFFLINE
doncortino
-
- 3 592 postów Dołączył: 13-09-2008
- Skąd: Szczecin
- Województwo: zachodniopomorskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.2 V6 Y32SE
Napisany 26 lutego 2012 - 21:50
niewykonalne domowymi sposobami, poza tym ktoś na forum o to pytał
BTW zegary w mojej omedze się testują - po włączeniu zapłonu na moment wszystkie wskazówki idą o milimetr "na minus"
BTW zegary w mojej omedze się testują - po włączeniu zapłonu na moment wszystkie wskazówki idą o milimetr "na minus"
#3
OFFLINE
Napisany 26 lutego 2012 - 22:32
Mam podobnie, po wyłączeniu zapłonu nigdy nie leży na 0, jednak nie sądzę, aby to był test.
Wiesz czemu nie jest to takie "hop-siup"?
Wiesz czemu nie jest to takie "hop-siup"?
#4
OFFLINE
doncortino
-
- 3 592 postów Dołączył: 13-09-2008
- Skąd: Szczecin
- Województwo: zachodniopomorskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.2 V6 Y32SE
Napisany 27 lutego 2012 - 00:00
bo trzeba napisać program i zaprogramować komputer zegarów o ile to w ogóle możliwe, lub też zasymulować osobnym modułem obroty 8000 i prędkość 270 - pewnie jakiś generator odpowiedniej częstotliwości - też bez gwarancji sukcesu
najważniejsze pytanie - po co?
najważniejsze pytanie - po co?
#5
OFFLINE
Napisany 27 lutego 2012 - 18:54
Nic nie trzeba programować, symulować itp .. to bardzo łatwe, zwyczajne sterowniki silniczka krokowego ... cztery przewody i po zabawie .. chciałem się za to zabrać .. ale nie chce mi się rozbierać licznika.
Ale jak już rozbiorę to oczywiście zrobię manuala.
A po co .. dla bajeru
Ale jak już rozbiorę to oczywiście zrobię manuala.
A po co .. dla bajeru
#6
OFFLINE
Napisany 27 lutego 2012 - 22:55
Bo fajnie wygląda i cieszy oko:) a do tego + 5 do mocy:P
Szczerze jestem ciekaw tego manuala i tego czy faktycznie to może zadziałać.
Szczerze jestem ciekaw tego manuala i tego czy faktycznie to może zadziałać.
#7
OFFLINE
TomEk WRO
-
- 2 412 postów Dołączył: 16-09-2008
Dr Szajn!
- Skąd: Wrocław/Czernica
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Napisany 28 lutego 2012 - 21:11
Już gdzieś na forum ktoś pytał o to i temat urwał się... Na VKP chyba jeden gościu zmotał to lub dał linka:hmm:
Auto kosmetyka
- korekta lakieru (polerowanie mechaniczne, usuwanie rys)
- woskowanie
- czyszczenie wnętrza
- polerowanie lamp
- przygotowanie auta na specjalną okazję (sprzedaż, wesele)
Zapraszam! Info na PW
- korekta lakieru (polerowanie mechaniczne, usuwanie rys)
- woskowanie
- czyszczenie wnętrza
- polerowanie lamp
- przygotowanie auta na specjalną okazję (sprzedaż, wesele)
Zapraszam! Info na PW
Odpicuj swoją omegę xd
#8
OFFLINE
Napisany 29 lutego 2012 - 11:01
Nic nie trzeba programować, symulować itp .. to bardzo łatwe, zwyczajne sterowniki silniczka krokowego ... cztery przewody i po zabawie .. chciałem się za to zabrać .. ale nie chce mi się rozbierać licznika.
Ale jak już rozbiorę to oczywiście zrobię manuala.
A po co .. dla bajeru
czekam na manual...
![:]](https://forum.omegaklub.eu/public/style_emoticons/default/splash.gif)
#9
OFFLINE
Napisany 29 lutego 2012 - 19:43
Jeszcze trochę poczekasz .. u mnie nic nie przebiega szybko .. a zacznę dopiero jak mi się coś w liczniku popsuje (i będę musiał go rozebrać) albo jak kupię jakiś do prób ...
.. u mnie nic nie przebiega szybko .. a zacznę dopiero jak mi się coś w liczniku popsuje (i będę musiał go rozebrać) albo jak kupię jakiś do prób ...
#10
OFFLINE
Napisany 29 lutego 2012 - 21:02
Jeszcze trochę poczekasz
no ja mam do prób. pobawię się. moze mi trochę podpowiesz, gdzie co podpiąć....
