Witam, dzisiaj walneło mi dosć ostro w filtr, pogubiły się zatrzaski dekla filtra a na filtrze znalazłem kawałek plastiku w kratke i okrągłą siatkę drucianę.
Strzelał wcześniej ale dziś to kontrolka check się zapaliła i nie ma zamiaru zgasnąć.
Dodam, że strzelanie pojawiło sie dość niedawno, jeżdżę na LPG a na benzynie nie sprawdzałem czy strzela bo to różnie było - raz kilka razy (2-3) potem długo spokój.
Domyślam się, że walneła przepływka?!
Na podwórku odpaliłem autko kilka razy bez problemów, silnik wchodzi na obroty i normalnie "ciągnie" podczas jazdy.
Zdjąłem też wtyczkę przepływki i te następną w stronę filtra - silnik chodzi i wchodzi na obroty.
Jakie są Wasze propozycje, czy można jeździć z taką awarią i czym to grozi?
0
Strzeliło ostro w filtr powietrza
Rozpoczęte przez
Guest_mariusz13_*
, 24 sty 2012, 19:54
13 odpowiedzi na ten temat
Wróć do góry
#2
OFFLINE
__Robert__
-
- 2 331 postów Dołączył: 20-11-2006
- Skąd: Szczecin
- Województwo: zachodniopomorskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
#3
OFFLINE
Beny
-
-
- 4 042 postów Dołączył: 28-12-2006
x30ben
- Skąd: Malbork - GMB
- Województwo: pomorskie
- Auto: Omega B
- Silnik: 3.0 V6 X30XE
Napisany 24 stycznia 2012 - 20:02
najpierw się zastanowić czemu LPG strzeliło w dolot...
później usunąć usterkę i wymienić przepływkę - najlepiej na oryginał...
poskładac szczelnie dolot i ustawić LPG...
później usunąć usterkę i wymienić przepływkę - najlepiej na oryginał...
poskładac szczelnie dolot i ustawić LPG...
ZWYKŁY KLUBOWICZ
#4
Guest_mariusz13_*
Napisany 24 stycznia 2012 - 20:02
Domyślam się skoro coś wyleciało, to pewnie jakas część przepływki.
Ale narazie bardziej mnie interesuje jakie są objawy i co można się spodziewać przy takiej awarii.
Muszę do końca tygodnia załatwić kilka ważnych spraw i musze jeździć.
Druga rzecz to skąd to strzelanie się wzieło? Check się nie zapalał po "strzałach".
Ale narazie bardziej mnie interesuje jakie są objawy i co można się spodziewać przy takiej awarii.
Muszę do końca tygodnia załatwić kilka ważnych spraw i musze jeździć.
Druga rzecz to skąd to strzelanie się wzieło? Check się nie zapalał po "strzałach".
#5
OFFLINE
manro
-
- 1 909 postów Dołączył: 09-07-2007
- Skąd: WARSZAWA
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 24 stycznia 2012 - 20:03
Możesz jeżdzić Ecu przeszlo na awaryjne sterowanie po stracie przepływki tylko spalanie :tank: pewnie miałeś anty strzała , ale jak porządnie kropnęło to efekt jest , czemu strzela 1 świece 2. przewody 3. regulacja 4 ten typ tak ma
#6
Guest_mariusz13_*
Napisany 24 stycznia 2012 - 20:05
Rozumiem, że takie jak na tym obrazku na końcu?
Ogólnie spalanie miałem w granicach 14l po mieście, teraz to pewnie z 20?
Ogólnie spalanie miałem w granicach 14l po mieście, teraz to pewnie z 20?
#7
OFFLINE
manro
-
- 1 909 postów Dołączył: 09-07-2007
- Skąd: WARSZAWA
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 24 stycznia 2012 - 20:11
nie prawda ze 20 to wszystko zależy od stanu reszty auta powinno być w granicach + 3litry
#8
Guest_mariusz13_*
Napisany 24 stycznia 2012 - 20:17
Tyle to przeżyję 
Narazie znalazłem jeden zatrzask (drucik) od dekla filtra powietrza, i jakoś za pomocą sznurka zamknąłem go.
Zobaczymy z rana jak odpala na zimno, aż się boję ... :pokoj:
Narazie znalazłem jeden zatrzask (drucik) od dekla filtra powietrza, i jakoś za pomocą sznurka zamknąłem go.
Zobaczymy z rana jak odpala na zimno, aż się boję ... :pokoj:
#9
OFFLINE
dany5
-
- 1 045 postów Dołączył: 15-03-2010
- Skąd: Sompolno
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 24 stycznia 2012 - 20:32
nie prawda ze 20 to wszystko zależy od stanu reszty auta powinno być w granicach + 3litry
nie zawsze na gazie może palić tyle samo
ale przepływka do wymiany i przyczyna strzału do usuniecia
#10
Guest_mariusz13_*
Napisany 24 stycznia 2012 - 21:05
Tu będzie lekki problem, bo wcześniej nie było żadnego błędu (check nie zapalał się) myślałem, że to strzela w rurę bo takie miałem odczucie.przyczyna strzału do usuniecia
#11
OFFLINE
robert3012
-
- 2 349 postów Dołączył: 09-02-2009
- Województwo: łódzkie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 24 stycznia 2012 - 21:18
Wcześniej check się nie świecił bo nawet jak strzeliło to nie rozwaliło przepływki. Teraz kichnęło zdrowo więc jak przepływka się rozsypała to siłą rzeczy świecić się musi.
#12
Guest_mariusz13_*
Napisany 24 stycznia 2012 - 21:22
Tego to się domyśliłem 
Zastanawiam się gdzie szukać przyczyny strzelania, wcześniej tego nie było !
Zastanawiam się gdzie szukać przyczyny strzelania, wcześniej tego nie było !
#13
OFFLINE
robert3012
-
- 2 349 postów Dołączył: 09-02-2009
- Województwo: łódzkie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 24 stycznia 2012 - 21:25
czemu strzela 1 świece 2. przewody 3. regulacja
Jeśli kichało coraz częściej to świece, kable do wymiany (nie janmor, sentech) i regulacja. Przy okazji możesz sobie wymienić filtry gazu jak i tak będzie regulowany to lepiej jak na nowych bo dużo nie kosztują a będziesz miał z głowy.
#14
OFFLINE
__Robert__
-
- 2 331 postów Dołączył: 20-11-2006
- Skąd: Szczecin
- Województwo: zachodniopomorskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 24 stycznia 2012 - 22:02
Zastanawiam się gdzie szukać przyczyny strzelania, wcześniej tego nie było !
Ogólnie układ zapłonowy, prz II generacji trzeba na to bardzo zwracac uwagę. Kup kable zapłonowe NGK i świece NGK i wymień, koniecznie pojedź na regulacje gazu.
