Po długich zmaganiach uruchomiłem w swej furce Webasto.
Zalet tego cudeńka nie trzeba opisywać ale jest też jedna wada.
Póki nie używałem Webasta wystarczał mi akumulator pojemności 50Ah (Centra CC502).
Jak się troszkę Webastem pobawiłem to mało brakowało po 30 minutowym grzaniu nie odjechałbym spod bloku do pracy.
Chciałbym założyć sobie akumulator o pojemności 72Ah (Centra Futura CA722).
Teraz pytanie - czy razem z takim pojemniejszym akumulatorem powinienem zamontować alternator 120A aby pojemniejszy akumulator był należycie ładowany?
To chyba najmocniejszy altek jaki w Omegach wychodził.
Najważniejsze pytanie to czy niczego w elektryce nie uszkodzę zakładając altka o większym prądzie ładowania?
Mam X20XEV i alternator chyba 100A (muszę zaglądnąć ale raczej 120A tam nie ma).
0
Webasto = pojemniejszy akumulator i mocniejszy alternator (?)
Rozpoczęte przez
irzyk
, 09 sty 2012, 12:05
5 odpowiedzi na ten temat
#1
OFFLINE
irzyk
-
- 1 060 postów Dołączył: 02-09-2008
Jestem Kubuś
- Skąd: Łódź
- Województwo: łódzkie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 09 stycznia 2012 - 12:05
Wróć do góry
#2
OFFLINE
Beny
-
-
- 4 042 postów Dołączył: 28-12-2006
x30ben
- Skąd: Malbork - GMB
- Województwo: pomorskie
- Auto: Omega B
- Silnik: 3.0 V6 X30XE
Napisany 09 stycznia 2012 - 12:42
mam w XEVie 68Ah jak nie 72Ah.. nie pamiętam dokładnie bo kupiłem go 4 lata temu i do dziś wszystko pracuje jak należy... aku to BOSCH a dokładniej chyba Silver... altek 100A
ZWYKŁY KLUBOWICZ
#3
OFFLINE
DamianSz
-
- 4 324 postów Dołączył: 10-03-2009
Bleblablo wyszło to #373
- Skąd: Kędzierzyn - Koźle
- Województwo: opolskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 09 stycznia 2012 - 13:42
to dziwne bo moje może hajcować godzinę i normalnie auto odpalę a mam aku trochę mniejsze niż w serii, powinno być 85 a mam 80Jak się troszkę Webastem pobawiłem to mało brakowało po 30 minutowym grzaniu nie odjechałbym spod bloku do pracy
#4
OFFLINE
czeladnik
-
-
- 1 829 postów Dołączył: 31-12-2008
Drewniane samochody?
- Skąd: Zielonka
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Napisany 09 stycznia 2012 - 14:19
Póki nie używałem Webasta wystarczał mi akumulator pojemności 50Ah (Centra CC502).
Jak się troszkę Webastem pobawiłem to mało brakowało po 30 minutowym grzaniu nie odjechałbym spod bloku do pracy.
Nie wiem, jak Webasto, ale Eberspacher pobiera podczas pracy ok.13A prądu. Zatem może w godzinę małą baterię wykończyć.
Z własnego doświadczenia:
- akumulator 71Ah po godzinie pracy piecyka - brak rozruchu!!
- akumulator 85Ah - bez problemów
Mam X20XEV i alternator chyba 100A
72Ah może być nie doładowany, chyba że pokonujesz często duże dystanse.
Obecność korozji w Omedze, zadaje kłam powszechnej opinii, iż Opel robi gówniane samochody. A one z żelaza są zrobione, to rdzewieją 
#5
OFFLINE
Napisany 09 stycznia 2012 - 14:22
13A to tylko na rozruchu, jak już kołek/sztyft/świeca się wyłączy to już tylko 3A.
#6
OFFLINE
Adam10
-
-
- 7 760 postów Dołączył: 15-09-2009
Everybody lies
- Skąd: Gdańsk, Kiełpino Górne
- Województwo: pomorskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.2 V6 Y32SE
Napisany 09 stycznia 2012 - 17:36
to dziwne bo moje może hajcować godzinę i normalnie auto odpalę a mam aku trochę mniejsze niż w serii, powinno być 85 a mam 80
moje też może spokojnie ponad godzinę hajcować i auto bez probelmu odpala
