19 odpowiedzi na ten temat

[Dawcio]

Witam mam problem z nadmuchem ,nie działa na żadnym biegu, bezpieczniki sprawdzone ,wentylator sprawdzony na krótko i chodzi, wiec nie wiem jaka jeszcze może być przyczyna, ewentualnie coś z pokrętłem lub rezystor ale jak go sprawdzić ?
Moje auto to omega B 94r 2.5 v6 manual z gazem.

[Barthez]

Witam mam problem z nadmuchem ,nie działa na żadnym biegu, bezpieczniki sprawdzone ,wentylator sprawdzony na krótko i chodzi, wiec nie wiem jaka jeszcze może być przyczyna, ewentualnie coś z pokrętłem lub rezystor ale jak go sprawdzić ?
Moje auto to omega B 94r 2.5 v6 manual z gazem.

Te duże bezpieczniki też sprawdziłeś?
Jak dobrze pamiętam, to za dmuchawę odpowiada duży bezpiecznik, pierwszy po lewej u góry.
Chodzi mi o bezpiecznik w skrzyneczce pod kierownicą.
Pozdrawiam.

[Dawcio]

Tak jak napisałem bezpiecznik sprawdzony ,także nie wiem jaka jest przyczyna na chwile obecna pozostaje pokrętło bo w bezpieczniku prąd jest wentylator działa, czyli prąd ginie gdzieś miedzy bezpiecznikiem a wentylatorem

[beast]

na rezystorze

[Dawcio]

Sprawdzałem we wtyczce i prąd nie dochodzi do rezystora pozatym gdyby to był rezystor to nadmuch działał by na 4 biegu

[beast]

no to masz problem z napieciem miedzy bezpiecznikiem a rezystorem. albo wlacznik dmuchawy nie zalacza

[Dawcio]

Odnawiam pytanie bo dalej nie uporałem się z tym problemem, rezystor ok, włącznik ok, bezpiecznik ok, więc co jeszcze ? Ma ktoś może szczegółowy schemat instalacji elektrycznej nawiewu ? Najprawdopodobniej prąd ginie jeszcze gdzieś przed włącznikiem.

[robert514]

Odnawiam pytanie bo dalej nie uporałem się z tym problemem, rezystor ok, włącznik ok, bezpiecznik ok, więc co jeszcze ? Ma ktoś może szczegółowy schemat instalacji elektrycznej nawiewu ? Najprawdopodobniej prąd ginie jeszcze gdzieś przed włącznikiem.

a masz klimatronik czy manual??
może te schematy coś wniosą

[Dawcio]

Wielkie dzięki za schematy na pewno się przydają, co do pytania to mam manual, a może ktoś wie gdzie znajdują się przekaźniki odpowiedzialne za nawiew? Bo bezpieczniki wiem które, ale chyba musi gdzieś być przekaźnik.

[Przybek]

Wielkie dzięki za schematy na pewno się przydają, co do pytania to mam manual, a może ktoś wie gdzie znajdują się przekaźniki odpowiedzialne za nawiew? Bo bezpieczniki wiem które, ale chyba musi gdzieś być przekaźnik.

Za bezpiecznikami pod kiera masz jeszcze jedna centralke z 5-6 przekaznikami w tym jeden od pierwszego biegu dmuchawy.

[Dawcio]

No i już coraz lepiej zaraz idę tam kopać ,jeszcze jak znałby ktoś jego oznaczenie albo chociaż kolor to było by jeszcze lepiej

[Przybek]

jeszcze jak znałby ktoś jego oznaczenie albo chociaż kolor to było by jeszcze lepiej

Dolny rzad srodkowy - dmuchawa 4 bieg
dolny rzad prawy - glowny przekaznik ukladu klimy
srodkowy rzad srodkowy - dmuchawa 1 bieg

*wg opisu w sam naprawiam

[robert514]

No i już coraz lepiej zaraz idę tam kopać ,jeszcze jak znałby ktoś jego oznaczenie albo chociaż kolor to było by jeszcze lepiej

[Dawcio]

Wielkie dzieki wszystkim , wreszcie po długim czasie usłyszałem upragniony szum nawiewu problem jak zwykle banalny winny był zielony przekaźnik za panelem bezpieczników, miałem akurat pod ręką przekaźnik z bmw o takich samych wartościach i nawiew działa.

[robert514]

Wielkie dzieki wszystkim , wreszcie po długim czasie usłyszałem upragniony szum nawiewu problem jak zwykle banalny winny był zielony przekaźnik za panelem bezpieczników, miałem akurat pod ręką przekaźnik z bmw o takich samych wartościach i nawiew działa.

:piwo2:

[Gajosrw]

Sory że odkopię kotleta... Bezpiecznik ok, rezystor ok, panel klimatronika ok, a dmuchawa nie działa... Sytuacja pojawiła się w momencie znanego problemu ze stacyjką, na wyjeździe padła mi stacyjka- od tamtego momentu jeżdżę odpalając omegę z kabli stacyjki (jak złodziej)

Wszystko działa, prócz programowania pilota centralnego zamka i dmuchawy. Czy stacyjka może mieć związek z moim problemem? Pozdrawiam

[dawtow]

Najpierw napraw stacyjkę, bo tak to jak wróżenie z fusów,

[doncortino]

akcesoria są podpięte do obwodu 15 (gorący po przekręceniu kluczykiem), ale niektóre są podłączone do 15a (gorący po przekręceniu kluczyka, ale zimny przy kręceniu rozrusznikiem)
Do 15a podłączona jest dmuchawa i sprężarka klimy.
Tak jest m.in. w oplach i pokrewnych autach, prawdopodobnie po to, by przy kręceniu rozrusznikiem sprężarka była automatycznie wyłączana (dawniej to było konieczne, w obecnych czasach włączeniem sprężarki i tak sterują komputery, jednak to rozwiązanie pozostało - taki atawizm.)
Podsumowując - nie podajesz zasilania na obwód 15a.
Napraw stacyjkę a wszystko powinno wrócić do normy.

[Gajosrw]

Właśnie moja Kobieta odebrała z poczty nową stacyjkę, a nawiasem mówiąc wkład, bo ułamał mi się trzpień.... Nową kupiłem na allegro za 19zł

Doncortino! Jesteś cudowny! Taka informacja to miód dla moich uszu Gdybym Cię kiedykolwiek spotkał to nie wrócisz do domu trzeźwy! Bo zanim naprawiłbym stacyjkę to kombinowałbym z dmuchawą... A to co mówisz jest bardzo logiczne, bo przecież przy podaniu napięcia na rozrusznik odłączają się światła, dmuchawa etc.
Dziękuję, dziękuję!!

[Gajosrw]

Stacyjka naprawiona, przełożyłem blaszki/zapadki(nie wiem jak to nazwać) żeby kluczyk został ten sam, zamontowałem i....... NADMUCH działa! Dziękuję za pomoc :-) Pozdrawiam