12 odpowiedzi na ten temat

[dudi21]

Witam..

dzisiaj uszczelniałem pompę wtryskową

Wymieniłem uszczelkę z pod pierwszego dekla oraz następnego pod tym, przy składaniu tego drugiego z którego wystawała dysza nie mogłem złożyć odrazu ponieważ jakby tak dysza nie chciała w coś trafić... ale trafiło i złożyłem.

po złożeniu wszystkiego i odpaleniu auta samochód sekundę chodzi na normalnych obrotach, a po chwili zamyka licznik obrotów..

przy składaniu mogłem pomylić wężyki podciśnienia, czy to może być przyczyną tego problemu?

Za co są odpowiedzialne wężyki podciśnienia, gaz jest elektroniczny i sterowany wężykiem podciśnienia? czy to wina pompy? w której coś mogło się przestawić?

Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu..

[seta81]

z twojego opisu wynika, że wymieniałeś uszczelki nastawnika
czyli teraz musisz ustawić odpowiednią dawkę paliwa
opis tej czynności jest w sprawdzonych poradach

[dudi21]

prawdopodobnie nie trafiłem trzpieniem w ten wałek odpałałem go ze 4 razy.... nie wiem czy jest co jeszcze zbierać... jeżeli nie co takiej sytuacji robić?

Kupić pompę czy jest inna opcja bardziej opłacalna?

Jutro muszę wszystko jeszcze raz rozkręcić i sprawdzić.. może nic się nie stało...

[arczon82]

Najpierw rozkręć i sprawdź jak wygląda trzpień nastawnika, ewentualnie czeka Cię wymiana nastawnika.

[dudi21]

jestem po demontażu trzpień poszedł do przodu wałek się cofną i nic się nie stało, ładuje akumulator i mam nadzieje ze zostaje tylko ustawienie nastawnika... wg. instrukcji przesuwanie nastawnikiem w przód tył.. pomimo to widać zacieniowane stare miejsca położenia nastawnika i może wg. nich ustawie nastawnik.

Jest ktoś w stanie zrobić zdjęcie wężyków podciśnienia i rozrysowanie który do którego? byłbym wdzięczny...

[rafi195]

za pierwszym razem mogłeś trafić tylko źle nastawnik był ustawiony nawet delikatne ruszenie powoduje ustabilizowanie obrotów a jak przeholujesz to nawet nie będziesz miał gazu pod noga ..

[dudi21]

jestem pewien ze nie trafiłem ponieważ na pierścieniu otwór był ustawiony na dole więc nie było takiej możliwości. Jeszcze raz poproszę o zdjęcia wężyków podciśnienia..

[arczon82]

Jeszcze raz poproszę o zdjęcia wężyków podciśnienia.

Tu masz schemat podciśnień.

http://forum.omegakl...ead.php?t=27152

Jak masz komputer pokładowy to ustaw nastawnik na 0.9l/h, oczywiście na rozgrzanym silniku i bez odbiorników. Na początek ustaw na stare znaki ale i tak będziesz potrzebował regulacji bo tam decydują setne milimetra

[dudi21]

po skręceniu wszystkiego w samochodzie falują obroty z 1,2 tys. na 2 tys i po minucie wbija na duże obroty... teraz? ustawianie.. ta rozpiska dość nieczytelna. od czujnika podciśnień idzie 3 wężyki jeden do trójnika pompy vacum, drugi do EGR, i jest trzeci idący do kolektora ssącego.. nie wiadomo mi nic o filterku, mimo wszystko nie potrafie tego dokładnie odczytać, kolejna rzecz na pompie u góry mamy dwa wejścia jednym idzie ropa, a drugi? to odma? którą łączymy z ostatnim wtryskiem?

[daro41]

http://forum.omegakl... tu masz podcisnienia

[rafi195]

http://forum.omegakl... tu masz podcisnienia

kolega wyżej już podał link

[dado162]

niemam plynnych obrotow to znaczy od 1500 spadaja bardzo powoli i jak silnik sie rozgrzeje to na wolnych obrotach pokazuje nieco ponad 1000

jaka moze byc przyczyna przez te obroty szlak mnie trafia muszę manewrować sprzęgłem by nie szarpało

[rafi195]

być może zła dawka ustawiona a jak sie to stało robiłeś coś z nastawnikiem